廣西公路橋梁壓漿料供應商

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    預應力孔道壓漿料主要特點

    廣西公路橋梁壓漿料供應商

    1.的流動性                                   

    2.高-強度和粘結力

    3.無泌水,無沉淀,漿體均質性好。     

    4.微性能,不收縮。
    5.抗?jié)B力好,保護預力鋼絞線不繡蝕。  

    6.使用方便,現(xiàn)場加水攪拌就可以灌注。 

                 

    適用范圍
    用于鐵路橋梁、公路橋梁、核電站等大型工程后張法施工預力孔道灌漿。也可以用于設備基礎、錨桿、道釘?shù)葮嫾^固以及混凝土疏松、孔洞等缺陷修補.

    實驗檢測數(shù)據(jù):

    檢驗依據(jù):JTG/T F50-2001<<公路橋涵施工技術范圍》

      禁止在施工中由于流動度不夠額外加水。低水膠比、水膠比僅為0.28±0.012、無收縮,充盈度高,漿體飽滿,管道內漿體密實,無空隙。流動性好,漿體的出機流動度可達17S,60min后流動度仍保持在25S以內。

    性能指標檢驗結果

    1 水膠比(%) 0.26~0.28 0.28

    2 凝結時間(小時) 初凝≧5 925
    終凝≦24 1121

    3 流動度(25)(S) 初始流動度 10~17 16

    壓漿工藝技術要求

    壓漿前,梁孔道內雜物和積水。

    壓漿前應開啟壓漿泵,使?jié){體從壓漿嘴少許,以排除壓漿管路中的空氣、水、稀漿,當?shù)臐{體流動度和攪拌罐中一致時,方可開始梁體孔道。

      同一管道的壓漿應連續(xù)進行,一次完成。壓漿應均勻的的進行,不得中斷,并應將所排氣孔依次一一打開和關閉,使孔道內排氣通暢。漿液自拌制完成至孔道時間不**過40min,且使用前和壓漿中應連續(xù)攪拌,對因使用所知流動度的水泥漿液,不得通過額外加水其流動度。

    壓漿的壓力不宜**過0.6Mpa,壓漿充盈度應達到孔道另一端飽滿并于排氣孔與規(guī)定流動度相同的漿體為止。關閉出漿口后,應保持不小于0.5Mpa且不少于3min的穩(wěn)壓期。

      適用范圍:適用于空心板梁、簡支箱梁、負彎矩束、連續(xù)梁、連續(xù)鋼構、豎向短束、蓋梁、邊坡錨索等壓漿施工經(jīng)濟技術比較:壓漿與循環(huán)智能壓漿的對比:1、排凈管道空氣壓漿:普通壓漿靠漿液自流排氣,真空輔助壓漿內封錨問題難以達到真正負壓循環(huán)智能壓漿:循環(huán)回路讓漿液在管道內循環(huán)以排凈管道內空氣壓力大。

    對于連續(xù)梁或者進行壓力補漿時,讓管道內水-漿懸浮液地從出口端;再次泵漿,直到出口端有勻質漿體,0.5Mpa的壓力下保持5min,此應重復1-2次。壓漿后應從錨墊板壓/出漿孔檢查壓漿的密況,如有不密實,應及時補灌,以保證孔道完全密實。

    壓漿順序:先下后上,同一管道壓漿應連續(xù)進行,一次完成,從漿體攪拌到梁體的時間應小40min。

    壓漿取樣:

    壓漿中,每孔梁應制作3組養(yǎng)護試體(40mm×40mm×160mm),進行抗壓強度和抗折強度試驗,對壓漿進行記錄(包括:壓漿材料、配合比、壓漿日期、攪拌時間、出機流動度、漿體溫度、溫度、保壓壓力及時間、真空度、現(xiàn)場壓漿負責人、監(jiān)理工程師等)。管道壓漿時限及技術要求

      一端張拉:張拉設備構件的一端進行張拉,適用于長度≤30m的直線預應力筋與錨固損失影響長度Lf≥0.5L(L為預應力筋長度)的曲線預應力筋;兩端張拉:張拉設備構件的兩端進行張拉,適用于長度>30m的直線預應力筋與錨固損失影響長度Lf<0.5L的曲線預應力筋;分批張拉:對配有多束預應。

    管道壓漿時限及技術要求

    終張拉完備,應在48h內進行管道壓漿。

    壓漿后可以提前交庫,但需保證28d試件的強度達到規(guī)定值。

      預應力壓漿料又名橋梁壓漿料實驗檢測數(shù)據(jù)依據(jù):JTG/TF<<公路橋涵施工技術范圍》序號檢驗項目性能指標檢驗結果水膠比(%)0.26~0.280.28攪伴工藝拌制預應力管道壓漿料建議加水量為26%—28%,在攪伴機中加入實際合水80—90%,開動攪伴機,均勻加入全部粉料,攪伴2min,然后加入剩下。

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    詞條說明

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