高壓油管爆裂補救方法

時間：2021-04-13

高壓油管是高壓油路的組成部分，要求油管需要承受一定的油壓而且有一定的疲勞強度，保證管路的密封要求，車用高壓油管主要出現(xiàn)在高壓噴射的柴油機，和高壓噴射的直噴汽油機中，能承受發(fā)動機運轉過程中所需的油壓。

當液壓系統(tǒng)的壓力在25-8.0MPa之間的橡膠軟管破裂時，可采取粘補法:將軟管破裂處周圍擦試干凈;在軟管破裂處涂上"厭氧"膠、"環(huán)氧樹脂"膠、"801"膠或"502"膠中的一種(涂膠的長度約為破裂部位長度的2-3倍);用膠布或帆布條疊壓式地纏繞涂膠處4-5層(每層都應涂上膠);將纏繞膠布劃帆布條的兩端打成死結;待其凝固15-20min后即可使用。換位法:在液壓系統(tǒng)中，同一油路的橡膠軟管其規(guī)格相同，但承受油壓不同。破裂的軟管大多是承受油壓較大的軟管。如W4-60型挖掘機、ZL系列裝載機的動臂缸上的兩根規(guī)格一樣的油管中，始終是接動臂缸大腔的油管承受的油壓較大。據(jù)此，可采用取換位法:對破裂的膠管進行簡單的粘補或捆綁;將動臂缸大腔和小腔的油管互換使用即可(即用未破裂的油管承受高壓，用已破損但經過簡單粘補或捆綁的油管承受低壓)。

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詞條說明
不銹鋼的密度是多少?
不銹鋼的密度根據(jù)材料不同，密度也會相應不同，但是應該都在7.70-8.00之間浮動。從化學成分一般來講：鉻不銹鋼7.75 ，鉻鎳不銹鋼：7.93 ，常見的不銹鋼例如304,316屬于鉻鎳不銹鋼。碳鋼的密度略**鐵素體和馬氏體型不銹鋼，而略**奧氏體型不銹鋼。不銹鋼（Stainless Steel）是不銹耐酸鋼的簡稱，耐空氣、蒸汽、水等弱腐蝕介質或具有不銹性的鋼種稱為不銹鋼；而將耐化學腐蝕
管件放樣
蝦米腰彎頭、大小頭、天圓地方在管道安裝中經常用的，有些受施工限制在現(xiàn)場不好放樣，板金展開圖樣一般都采用相貫線法放樣，沒有計算公式。制圖軟件繪制比較方便。板金展開圖樣一般都采用相貫線法放樣，沒有計算公式。制圖軟件繪制比較方便。多節(jié)的彎頭叫作“蝦米腰”。手工放樣步驟：（以一節(jié)為例，其余方法相同）1）先按實際尺寸畫出彎頭側面投影。包括接縫線。2）按線把每一個封閉線框圖形分割成立的圖形。（可以裁剪，
等徑三通不同類型
一般為性名詞，三通為管件、管道連接件，用在主管道要分支管處。等徑三通是三通的一種，三通有一般等徑三通，異徑三通兩種。因為三端可以與管子連接而命名。等徑三通廣泛應用于石油化工、石油天然氣、液化氣、化肥、電廠、核電、造船、造紙、制藥、食品衛(wèi)生、城建等行業(yè)工程的建設和檢修。工業(yè)中對這種管件壓力要求較高，大壓力可以達到600公斤，生活中水管壓力較低，一般為16公斤。因為三通可以用于多種行業(yè)，所以以不同類型
碳鋼彎頭連接方式
碳鋼材質可分為10# 20# A3 Q235A 20g Q345B 20G 16Mn ASTM A234 ASTM A105 st37 ASTM A403等。用這些材質為原材料制作的彎頭可以叫做碳鋼彎頭按角度分：45°、90°、180° 這三種常用的彎頭，另有工程需要，可以特別定制如60°或者其它角度等。與碳鋼鋼管的連接方式：焊接、法蘭連接、螺紋連接、承插連接等形式。按照工藝形式可分：焊接彎頭、