廣西百色壓漿料多少錢

    孔道壓漿料  廣西百色壓漿料多少錢

    產(chǎn)品介紹

    孔道壓漿料是由42.5普硅水泥以及保水、、防腐防銹等多種材料復合配制加工而成,產(chǎn)品用于大型工程后張法預應力孔道灌漿施工預應力孔道灌漿;設備基礎、錨桿、軌道道釘?shù)葮嫾^固以及混凝土疏松、孔洞等缺陷修補。

    主要特點

    1.的流動性             2.度和高粘結力。

    3.無泌水,無沉淀,漿體均質性好。  4.微性能,不收縮。
    5.
    抗?jié)B力好,保護預力鋼絞線不繡蝕 6.使用方便,現(xiàn)場加水攪拌就可以灌注。

      塑料波紋管應采用定位鋼筋固定安裝,使其能牢固地置于設計位置,并在混凝土澆筑期間不產(chǎn)生位移,固定各種成孔塑料波紋管用的定位鋼筋的間距,一般不大于0.5m,對于曲線塑料波紋管宜適當加密和設計防崩鋼筋。波紋管接頭采用套管法,且在套管內要對口、居中,兩端的環(huán)向縫隙用膠帶封閉嚴密不得漏漿,灌漿孔和排氣孔應符合設計及規(guī)范要求的位置。  

    適用范圍
    用于鐵路橋梁、公路橋梁、核電站等大型工程后張法施工預力孔道灌漿。也可以用于設備基礎、錨桿、道釘?shù)葮嫾^固以及混凝土疏松、孔洞等缺陷修補。 

      壓漿后應根據(jù)出漿的密況決定是否補灌,必須使壓漿孔完全密實。壓漿及壓漿后3d內,梁體及溫度不得**5攝氏度,漿體8溫度在5度到30度之間,否則應采取措施以及要求。高溫條件下(35度以上)不宜施工。  

    實驗檢測數(shù)據(jù):

    檢驗依據(jù):JTG/T F50-2001<<公路橋涵施工技術范圍》序號檢驗項目

    性能指標檢驗結果

    1 水膠比(%) 0.26~0.28 0.28

    2 凝結時間(小時) 初凝≧5 925
    終凝≦24 1121

    3 流動度(25)(S) 初始流動度 10~17 16

    30(分鐘) 流動度 10~20 19     60(分鐘) 流動度 10~25 21

    4 泌水率(%) 24(小時) 泌水率 0 0   3(小時) 鋼絲間泌水率 0 0

    5 壓力泌水率(%) 0.22MPa(孔道垂直高度≦1.8m) 2.0 1.2

    0.36MPa(孔道垂直高度>1.8m) 1.5

    6 (%) 2小時 0~2 0.015    24小時 0~3 0.026

    7 充盈度合格合格

    8 抗壓強度(MPa) 3天≧20 33    7天≧40 50   28天≧50 60

    9 抗折強度(MPa) 3天≧5 6.7    7天≧6 9.5    28天≧10 11.8

    10 對鋼筋的銹蝕作用無銹蝕無銹蝕

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      壓漿時每一工班應制作留取不小于3組尺寸為40mm×40mm×160mm的試件。養(yǎng)護28d,檢查其抗壓強度,作為的評定依據(jù)。采用水泥、水和多種外加劑進行配制,有效解決現(xiàn)場各種外加劑兼容性不良的問題鋼絞線穿放前應孔道內雜物,鋼絞線穿入梁體后應盡快張拉,停放時間不能**過48小時,否則應采取防銹措施。

    灌漿施工攪伴工藝

    拌制預應力管道壓漿料建議加水量為26%—28%,在攪伴機中加入實際合水80—90%,開動攪伴機,均勻加入全部粉料,攪伴2min,然后加入剩下的10—20%的拌合水攪伴均勻。

    壓漿工藝:

    壓漿時,開啟壓漿泵,當?shù)臐{體流動度和攪伴罐中的流動度一致時,可以開始壓漿。壓漿應達到管道另一端飽滿和出漿,并應達到排氣與規(guī)定流動相讓管道內水漿懸浮液地從出口端口,再次泵漿,直到出口端有勻質漿體。壓漿后應根據(jù)出漿的密況決定是否補灌,必須使壓漿孔完全密實壓漿及壓漿后3d,梁體及溫度不得**5攝氏度,漿體8溫度在5度到30度之間,否則應采取措施以及要求。高溫條件下(35度以上)不宜施工。禁止在施工中由于流動度不夠額外加水。       

      和壓漿施工相比,循環(huán)智能壓漿通過計算機程序控制整個壓漿,具有漿液循環(huán)排空空氣、自動調節(jié)壓力與流量、自動攪拌、自動控制水膠比以及控制穩(wěn)壓時間、自動記錄壓漿數(shù)據(jù)等功能。和預應力智能張拉技術成套使用,既能保證張拉到位,又能保證壓漿飽滿密實,能夠為橋梁結構創(chuàng)造較好的耐久性。   

    包裝運輸
    1,
    本品為塑封閥口袋包裝,包裝規(guī)格為25公斤/袋。
    2,
    儲存在陰涼干燥處,避免日曬,儲存期3個月。**出儲存期須復檢合格后方可使用。
    3,
    若不慎誤食或濺入眼睛,請立即就醫(yī)。 

    北京、天津、南寧、武漢、蘭州、昆明、內蒙呼和浩特、江西南昌設有分廠,可就近選擇發(fā)貨。 

       壓漿工藝壓漿時,開啟壓漿泵,當?shù)臐{體流動度和攪伴罐中的流動度一致時,可以開始壓漿。壓壓力一般不宜**過0.6MPa.壓漿應達到管道另一端飽滿和出漿,并應達到排氣與規(guī)定流動相讓管道內水—漿懸浮液地從出口端口,再次泵漿,直到出口端有勻質漿體。

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    廣西貴港公路橋梁預應力壓漿料廠家 預應力孔道壓漿料 簡介: 橋梁預應力孔道壓漿料是由硅酸鹽水泥以及多種無機和**化工材料復合而成,適用于后張法預應力孔道的壓漿施工。 新橋規(guī)執(zhí)行 :公路JTG/TF50-2011 鐵路TB/T3192-2008 壓漿料產(chǎn)品特性: 1、低水膠比、水膠比僅為0.28±0.01 2、無收縮,充盈度高,漿體飽滿,管道內漿體密實,無空隙。 3、流動性好,漿體的出機流動度可達

  • 廣西防城港橋梁管道注漿料廠家

    橋梁預應力孔道壓漿料 橋梁預應力孔道壓漿料具有微、無收縮、大流動、自密實、較低泌水率、充盈度高、氣囊沫層薄直徑小、強度高、防銹阻銹、低堿、粘接度高、環(huán)保的性能。不含氧,酸,鹽,硝,等對鋼筋有害組份,由高性能塑化劑、表面活性劑、硅鈣微劑、水化熱劑、阻銹劑、礦物硅鋁鈣鐵粉、劑與低堿低熱硅酸鹽水泥等精制復合而成的水泥灌漿材料-壓漿料. 主要用途 用于后張梁預應力管道充填的壓漿材料、防止預應力鋼材的防腐

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