廣西橋梁孔道注漿料供應商

時間：2021-04-09作者：北京安建宏業(yè)建筑科技有限公司南寧分公司瀏覽：11

橋梁預應力管道壓漿料

廣西南寧、湖北武漢、內(nèi)蒙呼和浩特、江西南昌 、甘肅蘭州 、四川成都 、天津 、唐山、城市內(nèi)及周邊購買橋梁壓漿料選擇我們，客戶信得過生產(chǎn)單位，公司已經(jīng)成立12年。生產(chǎn)產(chǎn)品已有很好性。



我公司生產(chǎn)的橋梁預應力管道壓漿料是由硅酸鹽42.5標號水泥以及化工組份、保水組份和**材料復合而成，適用于后張法預應力孔道的壓漿施工。

預應力壓漿料又名橋梁壓漿料、箱梁壓漿料、橋梁孔道壓漿料。

預應力筋的制作，錨具、夾具等的安裝，預應力的施加，壓漿等應設(shè)計要求，符合預應力混凝土預制梁技術(shù)條件的規(guī)定。壓漿料在使用前和壓注中應該連續(xù)攪拌，漿液拌制完成至孔道延續(xù)時間不**過40min，對因使用所致流動度的漿體不得通過額外加水其流動度。

預應力壓漿料主要特點：

1、度和高粘結(jié)力、的流動性

2、無泌水，無沉淀，漿體均質(zhì)性好

3、微性能，不收縮

4、抗?jié)B力好，保護預力鋼絞線不繡蝕

5、使用方便，優(yōu)質(zhì)，只需要現(xiàn)場加水攪拌就可以灌注。

　　采用預應力來彌補這個不足。在這方面的一個**例子是1980年在維也納市多瑙河上新建的**(NewRei-chs)橋。該橋為10跨，主跨為169.61m，橫截面為兩個分離并列的單室箱梁，箱**面為公路橋面，箱內(nèi)通過地下鐵道，箱外挑出人行道，地下鐵的車站設(shè)在橋上，為方便乘客上下，箱壁在每跨上開有五個大洞。

預應力壓漿料包裝運輸：

本品為塑封閥口袋包裝，包裝規(guī)格為25公斤/袋。儲存在陰涼干燥處，避免日曬，儲存期。保質(zhì)3個月。**出儲存期須復檢合格后方可使用。



　　廣西南寧湖北武漢、內(nèi)蒙呼和浩特江西南昌甘肅蘭州四川成都天津、唐山、省內(nèi)及周邊城市購買橋梁壓漿料選擇我們，客戶信得過生產(chǎn)單位，公司已經(jīng)成立12年。我公司生產(chǎn)的預應力壓漿料是由42.5標號水泥以及多種無機和**材料復合而成，適用于后張法預應力孔道的壓漿施工。

預應力壓漿料適用范圍：

主要用于鐵路橋梁，公路橋梁，核電站等大型工程后張法施工預力孔道灌漿，也可以用于設(shè)備基礎(chǔ)、錨桿、道釘?shù)葮?gòu)件錨固以及混凝土疏松、孔洞等缺陷修補。

預應力壓漿料壓漿工藝：

壓漿時，開啟壓漿泵，當?shù)臐{體流動度和攪伴罐中的流動度一致時，可以開始壓漿。壓壓力一般不宜**過0.6MPa.

壓漿應達到管道另一端飽滿和出漿，并應達到排氣與規(guī)定流動相讓管道內(nèi)水—漿懸浮液地從出口端口，再次泵漿，直到出口端有勻質(zhì)漿體。壓漿后應根據(jù)出漿的密況決定是否補灌，必須使壓漿孔完全密實.

　　此應重復1～2次。壓漿后應從錨墊板壓／出漿孔檢查壓漿的密況，如有不實，應及時補灌，以保證孔道完全密實。在壓漿前應首**行抽真空，使孔道內(nèi)的真空度在-0.06～-0.08MPa之間。真空度后，應立即開啟管道壓漿端閥門，同時開啟壓漿泵進行連續(xù)壓漿。

攪拌機為高速攪拌機，轉(zhuǎn)速不得**1100r/min,攪拌葉的形狀應與轉(zhuǎn)速相匹配，葉片的線速為10-20m/s,且在規(guī)定的時間內(nèi)把壓漿料全部攪拌均勻。

實驗之前必須用水試驗漏斗合不合格，試驗:稱取自來水1725克,秒數(shù)為8秒，為合格漏斗，可以做試驗使用。



壓漿料：

按照壓漿料規(guī)定先稱取840g潔凈的自來水和3000g壓漿料倒入攪拌容器或攪拌鍋中完全溶解后開始攪拌。將攪拌好的漿液倒入測定儀器。在漿液處于靜止狀態(tài)時，進行壓漿料的流動計時：啟動秒表與手離開出口要同時進行，待出口處出現(xiàn)孔洞時，立刻停止計時；計時結(jié)束即是壓漿料測定的結(jié)果。按照公路的要求，出機初始流動度應10-17秒，判定為合格產(chǎn)品。若要進行30分鐘及1小時流動度的檢測應在同一批的漿液進行。

出機初始流動：10-17s

半小時流動：10-20s

一小時流動：10-25s

廣西橋梁孔道注漿料供應商

　　我公司生產(chǎn)的預應力壓漿料是由高標號水泥以及多種無機和**材料復合而成，適用于后張法預應力孔道的壓漿施工。橋梁孔道壓漿料壓漿料主要特點：度和高粘結(jié)力、的流動性、無泌水，無沉淀，漿體均質(zhì)性好、微性能，不收縮、抗?jié)B力好，保護預力鋼絞線不繡蝕。

新橋規(guī)執(zhí)行 ：

公路JTG/TF50-2011 鐵路TB/T3192-2008

公路與鐵路的這兩個中，對于產(chǎn)品的檢測上制定的不嚴謹。如灌漿設(shè)備的機型沒有統(tǒng)一的規(guī)定，技術(shù)參數(shù)也沒有明文規(guī)定、泌水率檢測容器沒有規(guī)定容器的截面尺寸等，所以在執(zhí)行檢測時必然以各自為主要結(jié)果，實際很難的可比性和接近數(shù)值。

壓漿料注意事項：

預應力筋的制作，錨具、夾具等的安裝，預應力的施加，壓漿等應設(shè)計要求，符合預應力混凝土預制梁技術(shù)條件的規(guī)定。

壓漿料在使用前和壓注中應該連續(xù)攪拌，漿液拌制完成至孔道延續(xù)時間不**過40min，對因使用所致流動度的漿體不得通過額外加水其流動度。



壓漿時漿體溫度應保持5℃～30℃之間，否則應采取措施施工條件。

　　**長孔道、大曲率孔道、扁管孔道、腐蝕的孔道可采用“真空輔助壓漿法”。同一檢驗批內(nèi)抽查預應力筋總數(shù)的3%，且不少于5束。后張法預應力筋錨固后的外露部分宜用機械切割，其外露長度不宜小于預應力筋的1.5倍，且不小于30mm。

壓漿料用量計算：

根據(jù)張拉孔計算，計算出壓漿料的體積之后乘以1.8-2.0就是壓漿料的用量了。說明：1.8-2.0壓漿料每立方的重量為1.8-2.0噸，故體積的1.8-2.0倍就是壓漿料的實際用量。具體施工及注意事項請向我廠技術(shù)部。

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