呼和浩特新標準壓漿劑廠家

    本公司主要產(chǎn)品:高強無收縮灌漿料、高強耐磨料、高性能水泥基灌漿料、環(huán)氧修補砂漿,無收縮環(huán)氧灌漿料、防凍劑、無機植筋錨固料、聚合物粘結(jié)砂漿、聚合物抗裂砂漿、噴涂速凝橡膠瀝青防水涂料,自閉樹脂防水涂料,植筋膠,彩色勾縫劑、瓷磚粘結(jié)劑、大理石粘結(jié)劑、玻化磚粘結(jié)劑、聚合物加固砂漿、聚合物抗裂砂漿、302界面劑,干粉界面劑、粘鋼膠、砂漿抗裂劑等。
    預(yù)應(yīng)力管道壓漿劑廠家,壓漿料一種**于后張法預(yù)應(yīng)力管(孔)壓漿施工的產(chǎn)品由多種優(yōu)zhi水泥基材料和高性能外加劑優(yōu)化配制而成,具有優(yōu)異的流動性,漿體穩(wěn)定,充盈度好,凝結(jié)時間可調(diào),無收縮、微膨脹,強度高,不含對鋼筋有害物質(zhì)等特點。
    壓漿料應(yīng)用目的?
    保護預(yù)應(yīng)力筋不受腐蝕,保證預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的安全
    保證預(yù)應(yīng)力筋與混凝土之間的粘結(jié)力,讓它們之間 ?的預(yù)應(yīng)力有效傳遞,使預(yù)應(yīng)力筋和混凝土共同作用。
    消除預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)在反復(fù)荷載作用下應(yīng)力變化對錨具造成的疲勞破壞,延長錨具使用壽命,提高結(jié)構(gòu)的可靠性。
    應(yīng)用領(lǐng)域
    各種鐵路、公路后張法預(yù)應(yīng)力橋梁孔道壓漿。
    大型預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)孔道壓漿。
    各種砼結(jié)構(gòu)接頭處止漏灌漿。
    帷幕灌漿,錨固灌漿,空隙填補或修復(fù)等。
    技術(shù)指標
    JTG/T F50-2011《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》
    項 目	性能指標	檢驗方法引用的標準
    水膠比 ( % )	0.26~0.28	GB/T1346《水泥標準稠度用水量、凝結(jié)時間、安定性檢驗方法》
    凝結(jié)時間 ( h )	初凝	≥5	
    	終凝	≤24	
    流動度 (25℃,S)	初始值	10~17	JTG/TF50-2011《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》附錄C3
    	30min后值	10~20	
    	60min后值	10~25	
    泌水率 (%)	24h**泌水率	0	附錄C4
    	3h鋼絲間泌水率	0	附錄C5
    壓力泌水率(%)	0.22MPa(孔道垂直高度≤1.8m時)	≤2.0	附錄C6
    	0.36MPa(孔道垂直高度>1.8m時)		
    **膨脹率(%)	3h	0~2	附錄C4
    	24h	0~3	
    充盈度	合格	附錄C7
    抗壓強度(MPa)	3d	≥20	GB/T17671《水泥膠砂強度檢驗方法(ISO法》
    	7d	≥40	
    	28d	≥50	
    抗折強度(MPa)	3d	≥5	
    	7d	≥6	
    	28d	≥10	
    對鋼筋的銹蝕作用	無銹蝕	GB8076《混凝土外加劑》
    施工要點
    水料比為0.26~0.28,可根據(jù)灌漿部位不同進行調(diào)整。
    首先在攪拌機中加入實際拌合水的80%-90%,開動攪拌機,均勻加入全部壓漿料,邊加入邊攪拌。全部粉料加入完畢,然后快速攪拌3min,加入剩下的10%-20%的拌合水,繼續(xù)攪拌2min。
    壓漿料自攪拌至壓入孔道的延續(xù)時間,視氣溫情況而定,一般在30~1h范圍內(nèi)。
    壓漿料在使用前和壓注過程中應(yīng)連續(xù)攪拌,以維持漿體的均勻性和流動性。
    壓漿時應(yīng)使用活塞式壓力泵或真空泵,壓力需大于0.7MPa。
    壓漿時漿體溫度應(yīng)保持在5℃-30℃之間,否則應(yīng)采取措施滿足條件。
    注意事項
    攪拌機轉(zhuǎn)速不**1000r/min。
    因延遲使用所致的流動度降低的水泥漿,不得通過加水來增加其流動度。
    施工時,在高溫條件下,應(yīng)選擇溫度較低的時間,如夜間施工;在低溫條件下,應(yīng)按冬季施工標準進行。
    包裝儲存
    雙層復(fù)合袋包裝,凈重50公斤/袋,保質(zhì)期為6個月,**期使用應(yīng)經(jīng)試驗驗證后合格方可使用。
    應(yīng)避免陽光直接照射,注意防潮及包裝破損,要放在托板上離地貯存于干燥通風(fēng)的室內(nèi)。
    在國內(nèi),早期預(yù)應(yīng)力孔道灌漿所使用的傳統(tǒng)壓漿料一般為純水泥漿,施工時,采用水泥、水、減水劑、膨脹劑等進行現(xiàn)場配制?,F(xiàn)場配制的灌漿料必須滿足:水灰比為0.40~0.45,摻入適量減水劑,可以把水灰比zui低減小到0.35;壓漿料zui大泌水率不得**過3%,泌水應(yīng)在24h內(nèi)重新被灰漿吸收;壓漿料的粘稠度應(yīng)控制在14-18s;壓漿料在凝固前具備一定的膨脹作用;壓漿料試塊的抗壓強度不**50Mp?,F(xiàn)場采用水泥、各種外加劑和水配制壓漿料,通常存在各種外加劑兼容性不良、水泥與減水劑適應(yīng)性差等問題,造成孔道灌漿存在以下嚴重問題:(1)漿體質(zhì)量穩(wěn)定性差、流動性差、流動損失快,體積穩(wěn)定性汪良;(2)新拌漿體泌水大,易離析分層、漿體中微沫多,流動性不好,凝結(jié)時間不適中,漿體壓漿時往往不順暢,易堵管,施工速度慢,孔道也很難成飽滿狀態(tài)等;(3)硬化后漿體不密實,氣泡、針隙類空隙多,與預(yù)應(yīng)力筋粘結(jié)不實,漿體中甚至有斷紋,孔道不飽滿,高點外漿體起粉等。上述問題不僅影響施工,而且直接關(guān)乎橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性及安全使用。
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    奧泰利新技術(shù)集團有限公司專注于灌漿料,支座灌漿料,環(huán)氧灌漿料廠家批發(fā)等

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