祥煥砼Z3-T路面快速修補料
祥煥砼Z3-T路面快速修補料是一種用于混凝土結構表面缺陷和加固施工的**水泥基聚合物砂漿,具有較高的抗壓強度、粘結性、抗裂性和防水性,混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脫殼、裂縫、露筋等病害進行及時修補,直接涂抹在病害部位即可,有**強的抗壓和粘接強度,可實現(xiàn)**薄修補。可在工業(yè)及民用已開裂的混凝土建筑物表面進行修補,或在已損壞及不能滿足設計要求的工業(yè)民用建筑進行修復。
一、理化特點
物理狀態(tài):灰色粉末,有吸潮性。
穩(wěn)定性:可以長期儲存和正常條件下運輸,無燃燒和爆炸性。
保質期:保質期6個月,較佳性能3個月
二、粘接性能
利用材料本身的粘接能力和表面能原理,修補面與原混凝土反應成統(tǒng)一的整體,從而形成很高粘接強度,施工后2小時的粘接強度可達到1.6Mka,可與各種病害部位粘接,粘接能力基本不受厚度影響,可實現(xiàn)1mm**薄修補,在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂。
三、耐久性能
較快的早期性能體現(xiàn)和較高的早期強度,且后期**減,對很多病害部位可做到一次性緩解;材料本身有很強的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力,其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上,性能衰減不會早于原混凝土,不會因老化而失去粘接能力和抗壓強度。
四、 抗壓性能
祥煥砼Z3-T路面快速修補料固化后有非常強的抗壓和抗折能力,兩小時的抗壓強度可達22Mka,后期強度不斷上升,峰值抗壓強度達100Mpa以上,對病害部位有很好的補強和支撐作用,修補厚度3mm即可達到非特殊荷載道路的抗壓要求,在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現(xiàn)破碎和脫落。
五、 2018年經(jīng)國家建材院檢測中心檢測數(shù)據(jù):
粘結強度 (Mpa) | 7d | ------ | 2.55 Mpa |
28d | ≥1.2 Mpa | 2.96 Mpa | |
抗壓強度 (Mpa) | 7d | ------ | 28.00 Mpa |
28d | ≥45 Mpa | 51.06 Mpa | |
抗折強度(Mpa) | 28d | ≥4.5 Mpa | 8.20 Mpa |
尺寸變化率 | 1d |
| 0.02 |
7d |
| 0.02 |
六、用法用量
1、 基本要求:
1.1祥煥砼Z3-T路面快速修補料,修補厚度1mm時,每平方米大約需要材料2.2kg。
1.2水采用無污染水(牲畜可飲用水)
1.3每包砂漿加水量為3.6-3.75KG
1.4施工厚度3mm以上為宜。
1.5 施工條件:溫度需在5℃以上,雨天不能施工。
1.6 施工人員須具備一定的水泥混凝土施工的經(jīng)驗,施工前先了解本材料的使用方法。
1.7 施工機械:砂漿攪拌機或手動的攪拌工具(手電鉆改裝),高壓水沖洗設備,底面清掃工具,海綿或拖布(吸干多余水分用),攪拌桶兩個以上,抹子若干個。
2、底面處理:
(1)清理:先將起鼓、脫皮、裂縫等部位的松動部分剔掉,對**3mm的部位、過于平整的部位和有油污的部位要進行拉毛處理,拉毛方法采用專業(yè)拉毛設備或人工用尖錘敲擊均可。
(2)清掃:將底面的浮土等雜物清掃干凈,用高壓水沖刷干凈,沖刷時應將泥漿沖出作業(yè)面并防止回流。
(3)水潤:用水洗刷干凈后,應將水保留在作業(yè)面一段時間,將作業(yè)面充分潤透,直到不再滲水為止。
3、 材料調配:
(1)加水:將祥煥砼Z3-T路面快速修補料與水混合攪拌,加水量在15%時效果較佳,但根據(jù)修補部位不同,對稀釋度不同要求時可調整加水量,但加水量控制在15%—20%之間,。
(2)攪拌:攪拌時須充分攪拌均勻,觀察無干粉球和氣泡,如果仍有干粉球和氣泡,可靜止一分鐘后再攪拌,攪拌時間在3分鐘左右為宜,但也不宜時間過長,防止在攪拌桶內凝固。
(3)經(jīng)驗:根據(jù)經(jīng)驗,攪拌時先加水再加料會較省時省力,因為材料凝固時間較短,一次性攪拌量不宜過大,根據(jù)作業(yè)面和施工進度,每次攪拌的料應在20分鐘內施工完成。
4、施工方法:
(1)時機:待修補面充分潤透,表面濕潤但無明水,如果坑洼部位有積水,用海綿或干布將積水吸干后再施工,如果有積水會破壞材料的換水量從而影響強度;如果有出現(xiàn)表面過干現(xiàn)象,用淋灑的方式再重新濕潤;作業(yè)面保持合適的干濕度有助于粘接和便于施工。
(2)修補:(1)針對坑槽、麻面、起皮、空鼓的修補,將攪拌好的材料倒在作業(yè)面上,用抹子攤平即可,將抹子前進端略微抬起與地面成10°角,盡量少的次數(shù)將材料攤平,因為回板次數(shù)太多會出現(xiàn)粘板現(xiàn)象,若出現(xiàn)難以找平時,就靜止兩到三分鐘后再抹平。施工人員較好是先在小面積上預習一下,了解一下材料特性再進行大面積操作,不斷總結經(jīng)驗和施工技巧。(2)針對裂縫的修補,如果裂縫**3mm不太適用本材料,需要將裂縫進行擴縫處理,擴出一個比較好操作的修補面,會利于材料的粘接和補強作用。
(3)經(jīng)驗:很多施工人員習慣于用水泥混凝土的經(jīng)驗進行操作,根據(jù)經(jīng)驗,祥煥砼Z3-T路面快速修補料和水泥混凝土的施工還是有區(qū)別的,但也有相似之處。不同之處在于不能像混凝土那樣進行壓光,因為祥煥砼Z3-T路面快速修補料初凝時間較短,初凝時會有粘連性,不利于抹平,所以盡量少的次數(shù)將材料用攤鋪的形式找平即可;相同之處在于祥煥砼Z3-T路面快速修補料也需要像混凝土振搗環(huán)節(jié)一樣,將材料攤鋪密實和均勻,所以在施工時避免出現(xiàn)空洞和斷層,特別是與底面的粘接處,在攤鋪時較好先薄薄的刮上一層,觀察各凹凸點都有材料充分接觸后再立馬攤鋪需要的厚度,如果大厚度的坑槽部位較好避免一次性堆積,用分層填充的方式做到密實均勻,但此環(huán)節(jié)是連貫進行的,中間不能間隔,不然會出現(xiàn)分層現(xiàn)象。
五、分機呼主機接通,轎廂和主機通話都有嘯叫聲?
1.檢查轎廂通話器與面板是否緊貼、留有空隙。
2.若通話器不固定到轎廂面板上還是有嘯叫聲,則需要更換通話器測試。
3.若安裝的是三方對講,檢查電梯底坑和轎**的通話器是否去掉。
六、分機呼主機接通,轎廂聲音非常小聽不清?
1、檢查轎廂的兩根信號線是否通過電梯主板,如果通過主板需要改外接線。
2、若聲音還小,則需要更換通話器測試。
3、檢查轎廂咪頭孔是否對準操作箱面板的通孔。
詞條
詞條說明
橋梁是道路交通的重要部分,其狀況直接影響到道路的安全和順暢。然而,由于長時間的使用和環(huán)境影響,橋梁面層經(jīng)常會出現(xiàn)各種損壞,需要進行修補。近年來,隨著交通壓力的增加,橋梁面層修補的重要性日益凸顯。本文將深入探討橋梁面層修補的必要性和方法。二、橋梁面層損壞的原因和影響橋梁面層的損壞可能由多種因素引起,包括長期的壓力、重復的沖擊和磨損,以及環(huán)境侵蝕等。這些因素會導致橋梁面層的混凝土出現(xiàn)裂縫、剝落、坑洼等
空鼓灌漿樹脂、改性環(huán)氧樹脂、AB灌漿樹脂、AB-2灌漿樹脂、AB-5灌漿樹脂、環(huán)氧樹脂灌漿料、環(huán)氧樹脂灌漿膠、灌漿樹脂膠找平層混凝土空鼓產(chǎn)生原因(一)、空鼓的概念房屋質量中的“空鼓”一般是指房屋的地面、墻面、頂棚裝修層(抹灰或粘貼面磚)與結構層(混凝土或磚墻)之間因粘貼、結合不牢實而出現(xiàn)的空鼓現(xiàn)象,俗稱“兩層皮”。檢測的時候,用空鼓錘或硬物輕敲抹灰層及找平層發(fā)出咚咚聲為空鼓。(二)、傳統(tǒng)找平層做法
在水利工程施工中,混凝土工程是十分常見的,在其澆筑的過程中很難做到不出現(xiàn)質量缺陷,如麻面。蜂窩,孔洞,爛根等現(xiàn)象,有時會影響整體結構的性能。故在施工的過程中一定要根據(jù)具體工程情況,主要的設計指標,現(xiàn)場工程的實際料源供應情況,制定相應的有效的預防措施,減少質量缺陷的產(chǎn)生。對于出現(xiàn)的質量缺陷要認真處理,既要保證內在質量,又要保證外觀優(yōu)美。祥煥砼?Z4-XF混凝土色差調整劑亦是一種進口高分子混凝土保護劑
抹灰工程中要特別注意砂漿混合比,避免攪拌不均勻,水泥沙子與水的配比要正確,不要過砂漿上墻時間。不合適的天氣應停止施工,還要注意沙子的雜質不能太多,含泥量高也會影響強度。養(yǎng)護時間要充足,避免出現(xiàn)失水造成的強度不足。祥煥砼Z2混凝土硬化劑專為解決混凝土地面、墻面起灰、起砂、強度不夠等問題而研制。是一種有著*特配方的水性復合新型材料,能滲透混凝土表層3-10mm,與混凝土中的游離物質發(fā)生一系列復雜的化學
公司名: 天津正祥科技有限公司
聯(lián)系人: 崔經(jīng)理
電 話: 022-26864563
手 機: 15900287102
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地 址: 天津北辰天津市北辰區(qū)東鵬智谷**商務港22號
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