一、適應(yīng)性強
在長直路段、風景區(qū)和要求美觀的地方,由于鋼絲繩護欄具有美觀的外形,設(shè)置鋼絲繩護欄與景觀協(xié)調(diào),司乘人員無壓抑感,行車較舒適;在積雪地區(qū),設(shè)置鋼絲繩護欄可大大減輕清掃積雪工作量,有利于提高風景天氣通行能力;在軟土路段和估計有不均勻沉降路段設(shè)置鋼絲繩護欄,可有效地減輕路基沉降對護欄的損作;在中間分隔帶設(shè)置防沖護欄,因纜索不影響綠化帶的生長,可使護欄與植樹防眩很好地融合在一起,即美化了公路,又有安全**,符合我們的國情。
二、安全性好
鋼絲繩護欄具有較好的柔韌性,能有效地吸收失控車輛的能量,不易反彈發(fā)生二次事故,因些,車損及傷率均**混凝土護欄和波形護欄,同時,鋼絲繩護欄的碰撞突破率也**波形護欄。
碰撞性能:美國碰撞試驗資料表明其可以較好地引導(dǎo)820-2000kg內(nèi)的車輛;纜索護欄的纜索張力達到一定程度后,引導(dǎo)碰撞車車,碰撞區(qū)立柱陰力較??;減少立柱間距可一定程度上減少橫向變形。(試驗1600kg小車,碰撞速度為100km/h,相對應(yīng)于立柱間距1.2m-4.9m時,其變形是2.1m-3.3m)。
三、施工方便
鋼絲繩護欄的立柱間距較靈活,在布設(shè)時跨越障礙、調(diào)整樁位較容易,這給施工安裝帶來較大的方便,掛纜后的線形調(diào)整也較容易。
四、維護、修復(fù)容易
鋼絲繩護欄完全依靠纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛的碰撞,依靠立柱、托架的解體變形、移位及纜索的磨摖來吸收失控車輛的能量。由于纜索在彈性范圍內(nèi)工作,因些事故發(fā)生后一般僅需要更換立柱及托架,幾乎不需要更換纜索即可很快恢復(fù)交通。鋼絲繩護欄整體性強,具有較好的防盜性能,這使得日常維護工作很簡單。
詞條
詞條說明
電纜護欄分為浸漬B(普通)、浸漬A(增強)、熱鍍鋅B(普通)、熱鍍鋅A(增強)。A類使用六根電纜,也稱為六條電纜護欄。B類使用五根電纜,也稱為五條電纜護欄。A級和B級電纜的初始張力為201天。電纜采用3X7鍍鋅/右旋結(jié)構(gòu),強度高,耐腐蝕性好。電纜護欄的產(chǎn)品特性與傳統(tǒng)護欄相比,具有柔性好、抗沖擊能力強、抗碰撞性能好、抗雪載、抗風載等特點。此外,電纜護欄的能見度較好,有助于游客享受自然景觀。纜索護欄主
纜索護欄安裝方法介紹 你了解過嗎纜索護欄安裝方法放線1、應(yīng)在設(shè)置纜索護欄的路段確定好控制點,例如彎道轉(zhuǎn)角等,然后在控制點之間測定距離。2、端部立柱、中間端部立柱、中間立柱的位置根據(jù)實測距離及控制點分布情況進行最后調(diào)整、定位。3、立柱位置確定以后,應(yīng)詳細了解地下管線、構(gòu)造物的位置,以便進行合理的處理。端部立柱和中間端部立柱的基礎(chǔ)施工1、應(yīng)根據(jù)最后確定的基礎(chǔ)位置挖坑,達規(guī)定標高,基坑尺寸經(jīng)檢驗合格后,
裝置邊坡防護網(wǎng)前咱們需求進行一些認真的剖析,假如剖析不充分會導(dǎo)致后續(xù)工作進展困難。那么咱們需求留意那幾點呢?與邊坡防護網(wǎng)的施工步驟:邊坡的削坡整理,當然削坡不是必須的,可是鄙人面的狀況下需求進行削坡。裝置邊坡防護網(wǎng)特別是裝置主動防護網(wǎng)的時候,施工工人會絡(luò)繹在邊坡上,假如坡面存在一些危巖、浮石等狀況,需求進行必要的削坡。假如不處理或許會引發(fā)巖石滾落、坍塌,直接給邊坡防護網(wǎng)工人帶來很大的危險。假如邊坡
端部結(jié)構(gòu)裝置在纜索護欄起、終點方位。為了堅持纜索的初張力和簡化裝置施工時的張拉設(shè)備,維持必定的纜索水平度,避免撓度的產(chǎn)生,同時也為便利修理保護,一般把纜索裝置長度定為200-300m,也就是說每根纜索長度不**過300m.你知道纜索護欄的質(zhì)量保護的方法嗎?下面纜索護欄生產(chǎn)廠家為大家做下介紹纜索護欄連接的地方必定要加固牢靠,避免松動,網(wǎng)面損壞在運用的時候,受力必定要均勻,避免拉力不妥,形成網(wǎng)面扭曲纜索
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