道路搶修料 南漿地面起砂薄層修補(bǔ)料 1,很多水泥路面病害出現(xiàn)后,如不及時(shí)修補(bǔ)會(huì)很快發(fā)展成不可修復(fù)的病害,而這些病害,目前尚無(wú)理想方案,基本都是等病害發(fā)展到一定程度后進(jìn)行挖補(bǔ)的方式,導(dǎo)致大量的寶貴材料浪費(fèi),同時(shí),長(zhǎng)時(shí)間的封道成本也越來(lái)越被重視。開(kāi)發(fā)出針對(duì)這些表面病害能及時(shí)修補(bǔ)的材料和技術(shù),對(duì)我國(guó)的水泥混凝土道路的養(yǎng)護(hù)和減少材料浪費(fèi)都是個(gè)巨大的貢獻(xiàn)。近年來(lái),一些企業(yè)和從事道路養(yǎng)護(hù)的機(jī)構(gòu),進(jìn)行了大量的探索和研究,探索出一些有效的方案和材料。可實(shí)現(xiàn)**薄修補(bǔ),有強(qiáng)的耐壓和粘接強(qiáng)度和強(qiáng)的耐久性,對(duì)病害部位及時(shí)修補(bǔ)而*長(zhǎng)時(shí)間封閉交通。經(jīng)過(guò)實(shí)踐應(yīng)用證明,是較為可靠且操作性很強(qiáng)的材料。 積倡導(dǎo)和鼓勵(lì)新技術(shù)的推廣應(yīng)用,對(duì)傳統(tǒng)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)、材料的再認(rèn)識(shí),應(yīng)用新技術(shù)、新材料的緊迫感、使命感、危機(jī)感,具有強(qiáng)的典型**和帶動(dòng)效應(yīng),有著很強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。, 2.實(shí)用性能 施工時(shí)*復(fù)雜的施工機(jī)械和技術(shù)要求,*長(zhǎng)時(shí)間的封閉交通,施工后2小時(shí)可開(kāi)放交通;*對(duì)病害部位開(kāi)挖,可節(jié)省大量的施工費(fèi)、材料費(fèi)和養(yǎng)護(hù)時(shí)間,有效的延緩道路病害的擴(kuò)散和蔓延,延長(zhǎng)道路使用壽命;而且修補(bǔ)后與原水泥混凝土路面顏色接近,有較好的美觀度。 3,粘接性能 利用材料本身的粘接能力和表面能原理,修補(bǔ)面與原混凝土反應(yīng)成統(tǒng)一的整體,從而形成很高粘接強(qiáng)度,施工后2小時(shí)的粘接強(qiáng)度可達(dá)到1.6Mka,可與各種病害部位粘接,粘接能力基本不受厚度影響,可實(shí)現(xiàn),3mm**薄修補(bǔ),在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂。 4,耐久性能 較快的早期性能體現(xiàn)和較高的早期強(qiáng)度,且后期**減,對(duì)很多病害部位可做到修補(bǔ);材料本身有很強(qiáng)的防水、耐腐蝕和耐紫外線能力,其耐老化能力是原水泥混凝土的5倍以上,性能衰減不會(huì)早于原混凝土,不會(huì)因老化而失去粘接能力和耐壓強(qiáng)度。, 5,耐壓性能 修補(bǔ)料固化后有非常強(qiáng)的耐壓和耐折能力,兩小時(shí)的耐壓強(qiáng)度可達(dá)22Mka,后期強(qiáng)度不斷上升,峰值耐壓強(qiáng)度達(dá)80Mpa以上,對(duì)病害部位有很好的補(bǔ)強(qiáng)和支撐作用,修補(bǔ)厚度3mm即可達(dá)到非特殊荷載道路的耐壓要求,在高速和高壓的行車(chē)狀態(tài)下不會(huì)出現(xiàn)破碎和脫落。 6,應(yīng)用工藝編輯 基本要求 1.1材料修補(bǔ)厚度,3mm時(shí),每平方米大約需要材料4kg。 1.2水采用無(wú)污染水(牲畜可飲用水)。 1.3 施工厚度3mm以上為宜。 1.4 施工條件:溫度需在5℃以上,雨天不能施工。 1.5 施工人員須具備一定的水泥混凝土施工的經(jīng)驗(yàn),施工前先了解本材料的使用方法。 1.6 施工機(jī)械:砂漿攪拌機(jī)或手動(dòng)的攪拌工具(手電鉆改裝),高壓水沖洗設(shè)備,底面清掃工具,海綿或拖布(吸干多余水分用),鐵質(zhì)的攪拌桶兩個(gè)以上,抹子若干個(gè)。 7,底面處理 清理:先將起鼓、脫皮、裂縫等部位的松動(dòng)部分剔掉, 對(duì)**3mm的部位、過(guò)于平整的部位和有油污的部位要進(jìn)行拉毛處理,拉毛方法采用拉毛設(shè)備或***用尖錘敲擊均可。 清掃:將底面的浮土等雜物清掃干凈,用高壓水沖刷干凈,沖刷時(shí)應(yīng)將泥漿沖出作業(yè)面并防回流。 水潤(rùn):用水洗刷干凈后,應(yīng)將水保留在作業(yè)面一段時(shí)間,將作業(yè)面充分潤(rùn)透,直到不再滲水為止。 8,材料調(diào)配 加水:將材料與水混合攪拌,加水量在17%時(shí)效果,但根據(jù)修補(bǔ)部位不同,對(duì)稀釋度不同要求時(shí)可調(diào)整加水量,但加水量控制在15%—20%之間,。 攪拌:攪拌時(shí)須充分?jǐn)嚢杈鶆?,觀察無(wú)干粉球和氣泡,如果仍有干粉球和氣泡,可靜止一分鐘后再攪拌,攪拌時(shí)間在3分鐘左右為宜,但也不宜時(shí)間過(guò)長(zhǎng),防在攪拌桶內(nèi)凝固。 9,包裝: 采用雙層塑料袋或防水牛皮紙袋包裝;凈重.25-50㎏
詞條
詞條說(shuō)明
脫模劑是一種用在兩個(gè)彼此易于粘著的物體表面的一個(gè)界面涂層,它可使物體表面易于脫離、光滑及潔凈。脫模劑用于玻璃纖維增強(qiáng)塑料、金屬壓鑄、聚氨酯泡沫和彈性體、注塑熱塑性塑料、真空發(fā)泡片材和擠壓型材等各種模壓操作中。在模壓中,有時(shí)其他塑料填加劑如增塑劑等會(huì)滲出到界面上,這時(shí)就需要一個(gè)表面脫除劑來(lái)除掉它。 還有一種是塑料脫模劑,這種產(chǎn)品**于注塑,吸塑,塑膠制品生產(chǎn)加工過(guò)程中與模具之間的離型。次產(chǎn)品大部分為
膨脹劑 一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介: 南漿牌UEA-1混凝土膨脹劑是由優(yōu)質(zhì)硫鋁酸鈣、鋁酸鈣等組分經(jīng)混合磨細(xì)加工而成的膨脹劑,摻入混凝土中產(chǎn)生微膨脹、28天限制膨脹,本品用于預(yù)應(yīng)力混凝土增加補(bǔ)償與收縮要求混凝土,膨脹劑類(lèi)別:高劑減水型、復(fù)合型、泵送型、緩凝型等(根據(jù)用戶(hù)需要本公司可生產(chǎn)各種類(lèi)別及工程要求的UHA-混凝土膨脹劑、HEA-混凝土膨脹劑 、Z型膨脹劑)等。 二、適用范圍: 1、 地下建筑物:如地鐵、地下
預(yù)應(yīng)力混凝土管道壓漿劑與料 預(yù)應(yīng)力混凝土管道壓漿劑與料(A型;B型) 本品由高標(biāo)號(hào)水泥,分散介質(zhì)、膨脹劑、塑化劑等材料組成。特點(diǎn)是強(qiáng)度發(fā)展快、流動(dòng)度大、不收縮、粘結(jié)力強(qiáng)。**于預(yù)應(yīng)力孔道壓漿工程、路、橋、梁、房面等混凝土表面出現(xiàn)的收縮裂縫注漿修補(bǔ)加固工程。 產(chǎn)品分為二個(gè)型號(hào):A、型需在施工現(xiàn)場(chǎng)與水泥按比例混合后加水?dāng)嚢?,B、型直接加一定量的水?dāng)嚢杓纯伞?2.1主要技術(shù)參數(shù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JT
NJ-支座砂漿 支座砂漿使用干現(xiàn)澆橋梁盆式橡膠支座安裝的需要,搶修、橋梁支座錨固灌漿、軌道錨固灌漿等,特別適合于高速鐵路、客運(yùn)專(zhuān)線、高速公路等的支座灌漿等。 技術(shù)特征 CGM支座砂漿是由特種膠凝材料、膨脹材料、外加劑和高強(qiáng)集料組成的特種工程材料,具有高流動(dòng)性、無(wú)收縮、早強(qiáng)、高強(qiáng)、耐久等特征。 1、施工性好:具有良好的流動(dòng)性,自流找平,不需振搗,抹壓,施工速度快、方便; 2、微膨脹;填充部位無(wú)收縮
公司名: 云南南漿建筑材料有限公司
聯(lián)系人: 史錦慧
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手 機(jī): 15188115515
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地 址: 云南昆明呈貢區(qū)阿拉街道白水塘234
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