公路波形護欄規(guī)格規(guī)范

時間：2020-05-15作者：河南龐景實業(yè)有限公司瀏覽：69

　　什么是波形護欄
　　波形護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)，它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失，波形護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換，組合波形梁護欄可在窄*分隔帶上使用，即增加美觀性，同時增加欄板強度，兩者兼得；自動生產(chǎn)線擠壓成型而成，表面整潔無損傷，防腐性較強；表面處理方式成熟；防腐、防老化、抗曬、耐高、低溫等特點，室外環(huán)境中使用壽命可達10-25年；產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡練、美觀實用、便于運輸、安裝，防盜性能好，受實際地形束縛性小，對于山地、坡地、多彎地帶適應性特強，成本適中，適合大面積采用。
　　波形護欄規(guī)格
　　標準護欄板總長度4320毫米（安裝完畢后凈剩4米）立柱間距4米。
　　雙波護欄板的寬度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm，理論重量：3mm厚的為49.16kg；4mm厚的為65.55kg；每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸
　　三波形梁護欄板的規(guī)格長4320毫米，波寬505毫米，波高85mm,板厚4mm，理論重量：102kg
　　雙波波形護欄板立柱：114mm/140mm×4.5mm×高度
　　三波波形護欄板立柱：114mm/140mm×4.5mm×高度
　　立柱規(guī)格Φ114、Φ140mm長度根據(jù)要求一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4.5MM；理論重量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m.
　　波形護欄規(guī)格參數(shù)
　　名稱：波形護欄
　　材質(zhì)：Q230
　　顏色：鍍鋅銀白色、噴塑綠色、白色、藍色
　　雙波護欄板：4320×310×85×3.0理論重量49.16Kg；4320×310×85×4.0理論重量65.55 Kg
　　三波護欄板：4320×506×85×4.0理論重量102 kg
　　立柱：114/140×4.5；1m、1.2m、1.25m、1.55m、1.85m、1.95m、2m、2.15m等，理論重量（4.5mm厚度）：114mm的12.16kg/m、140mm的15.06kg/m
　　防阻塊：196×178×200×3.0/4.0每個重2.5kg左右，與九孔板配套使用
　　柱帽：114mmx100mm每只重0.5㎏左右140mmX150mm每只重0.6㎏左右
　　托架：300×70×4mm/4.5mm注：與十孔板配套，每只重0.8㎏左右
　　端頭：一般分路側(cè)(R160)，及*帶(R250)兩種型號，常用厚度為3mm
　　橫梁墊片(方墊片)：材質(zhì)：Q235，優(yōu)質(zhì)鋼板。規(guī)格：76×44×4重約0.08kg用于托架(防阻塊)與護欄板、連接螺孔位墊襯之用
　　螺栓：M16×170(150)立柱與防阻塊、托架連接；M16×42（40)防阻塊、托架與板連接；M16×35(32.5)板與板連接
　　立柱間距：分為2米間距和4米間距
　　連接方式：立柱與板子連接方式有防阻塊式（九孔板配套）和托架式（十孔板）兩種
　　用量：波形護欄板標準段立柱間距4米每公里用250塊板，250根立柱，端頭2個，柱帽250個，防阻塊250個，連接螺栓M16×170/42 250套，拼接螺栓M16×35 2000套
　　用途：高速公路、一級、二級公路、省道、縣道及鄉(xiāng)村公路景區(qū)、大型停車場等安全防撞設施。
　　波形護欄原理
　　利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛旋扭轉(zhuǎn)方向，回復到正常的行駛軌跡，避免車輛沖出公路，以保護車輛和乘客，降低交通事故造成的損失。
　　波形護欄防撞等級
　　波形護欄按防撞等級可分為B、A、SA、SS五級，
　　GR-A-4E（路側(cè)兩波形梁剛護欄）：GR為波形護欄，A為防撞等級，4E為立柱打入土中，立柱間距4米。
　　GR-A-4C（路側(cè)兩波形梁剛護欄）：GR為波形護欄，A為防撞等級，4C立柱埋置在獨立混泥土基礎中，立柱間距4米。
　　GR-SB-2E（路側(cè)三波形梁剛護欄）：GR為波形護欄，SB為防撞等級，2E為立柱打入土中，立柱間距2米。
　　GR-SB-2C（路側(cè)三波形梁剛護欄）：GR為波形護欄，SB為防撞等級，2C立柱埋置在獨立混泥土基礎中，立柱間距2米。
　　波形護欄施工注意事項
　　一、立柱放樣
　　(1)根據(jù)設計圖和路基單位提供的路面中心線及高程數(shù)據(jù)放樣，并以橋梁、遂道、涵洞等控制點進行測量定位
　　(2)已實施的部分路肩墻和外擋墻如因連線不一致的，為了保證波形護欄的順適，需在原路肩墻外增加砼或漿砌片石接順。
　　(3)對全線路肩預留孔進行調(diào)查，原則上在路肩施工單位預留孔位置安裝護欄立柱。若原預留孔位置不符合要求或未留孔，首先匯報給監(jiān)理工程師并重新確定護欄立柱的施工方法。
　　二、立柱安裝
　　(1)立柱安裝應與設計圖相符，并與道路線形相協(xié)調(diào)。
　　(2)立柱應牢固地埋入土中，達到設計程度，并與路面垂直。
　　(3)由于現(xiàn)場實際情況無法采用打入式方式施工。全線立柱施工均采用預留孔或鉆孔后埋設立柱，混凝土回填。施工時應準確定位。
　　(4)立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向應形成平順的線形。
　　三、防阻塊安裝
　　防阻塊通過連接螺栓固定到立柱上，在波形梁安裝前防阻塊與立柱間的螺栓不應過早擰緊，應在護欄板安裝到位后，再擰緊螺栓。
　　四、波形板安裝
　　(1)護欄板的安裝必須待立柱混凝土強度達到一定的強度后才能進行。
　　(2)波形板通過拼接螺栓相互連接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。
　　(3)波形板的連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。
　　(4)波形板**面應與道路豎曲線相協(xié)調(diào)，波形板通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓通過防阻塊或托架固定于立柱上。
　　(5)當護欄的線形認為比較滿意時，方可擰緊螺栓。
　　五、端頭安裝
　　以上安裝完成后安裝端頭。


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  詞條說明

• 公路波形護欄規(guī)格？

  什么是波形護欄 波形護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)，它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失，波形護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換，組合波形

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