江西南昌灌漿料混凝土使用方法

時間：2020-05-12

江西南昌灌漿料混凝土使用方法
分析比較了4種分子結(jié)構(gòu)相近的蛋白類緩凝劑對脫硫建筑石膏（FGD）和磷建筑石膏（PG）的緩凝效果.結(jié)果表明:具有不同酰胺鍵類型的蛋白類緩凝劑,其緩凝度受建筑石膏類型影響,且隨建筑石膏pH值的增加而增大;當(dāng)?shù)鞍最惥從齽┑孽０坊鶊F(tuán)主要為仲酰胺時,其緩凝度隨著H2PO4-含量的增加而降低,當(dāng)?shù)鞍最惥從齽┑孽０坊鶊F(tuán)主要為伯酰胺時,其緩凝劑不易受H2PO4-的影響;用于FGD的蛋白類緩凝劑宜選用仲酰胺為主的酰胺基團(tuán),用于PG的蛋白類緩凝劑宜選用伯酰胺為主的酰胺基團(tuán).

用于道路維修養(yǎng)護(hù)的雙組份聚氨酯灌漿料及其制備方法,用于道路維修養(yǎng)護(hù)的雙組份聚氨酯灌漿料及其制備方法。
△我國公路基層類型主要有半剛性基層和柔性基層，其中半剛性基層瀝青路面是我國等級公路的主要路面結(jié)構(gòu)形式。公路在建成后，由于各種原因的不少路段會出現(xiàn)早期破壞顯現(xiàn)，這種路面的病害（如裂縫、沉陷、脫空、松散、坑槽等）通常與基層質(zhì)量密切相關(guān)，而由于基層強(qiáng)度不足引起的路面早期破壞在工程中比較常見。因此道路基層的修復(fù)和加固對于路面病害的處治至關(guān)重要。
△傳統(tǒng)的道路注漿材料是水泥，將攪拌和好的水泥經(jīng)過壓漿管到基層或路基，水泥固化以達(dá)到加固基層或路基，但是由于水化反應(yīng)耗時長導(dǎo)致封閉交通時間過長，嚴(yán)重影響交通（特別是速公路）運輸效率。聚物注漿解決了這個問題。
△與傳統(tǒng)的水泥注漿養(yǎng)護(hù)修復(fù)相比，聚物道路注漿材料具有可灌性好，固化快，固化時間可調(diào)等優(yōu)點，從根上解決了接縫透水、板底脫空帶來的問題，有效地防止唧漿、斷板等病害的發(fā)生，施工快捷，*養(yǎng)生，對交通影響小。聚物注漿材料改變了以往路面開挖，長時間交通封閉的修補(bǔ)方式，大大節(jié)約了成，是維護(hù)速公路經(jīng)濟(jì)且有效的方法。
△目前，用于道路維修養(yǎng)護(hù)的聚氨酯灌漿料在國內(nèi)的**和報道比較少，用于隧道、橋梁、堤壩工程的聚氨酯灌漿料比較常見，但由于道路維修養(yǎng)護(hù)需要簡單、快捷、、的特點，一般的聚氨酯灌漿料并不適用。**CN102079862A了單組份油溶性聚氨酯該材料需要與水反應(yīng)而形成具有一定強(qiáng)度的固結(jié)體，主要用于防滲堵漏，而非為道路灌漿料灌漿而設(shè)計。單組份需要有水參與反應(yīng)而固結(jié)，但是很大一部分道路病害處是沒有滲水的，故無法直接應(yīng)用于速公路基層的維修養(yǎng)護(hù)。
△以國內(nèi)在道路修補(bǔ)域成立較早的鄭州優(yōu)特基礎(chǔ)工程維修有限公司為例，他們引進(jìn)國的**，進(jìn)行了聚物注漿道路維修施工。存在的主要問題有五：
&國內(nèi)尚未完克服聚物注漿材料與設(shè)備，主要依賴進(jìn)口，這是造價昂的重要原因；
&采用的聚氨酯注漿材料與基層、路基膠結(jié)相容性差，即聚物主要起充填作用，粘接作用較小，不能將已產(chǎn)生裂縫或輕微松散的潮濕基層膠結(jié)成整體，對基層的補(bǔ)強(qiáng)作用??；
&注漿量難以把握，注漿量過小排漿不、充填欠密實；注漿量過大則導(dǎo)致路面抬升隆起，影響行車的舒適性與性；
&注漿槍易堵塞，洗槍液污染環(huán)境；
&造價昂（約260元/平方米），難以大面積推廣。

在應(yīng)用中，溫輪膠具有幾個勝于任何其他生物聚合物優(yōu)勢，它們是：
(1)在溶解狀態(tài)中粘度發(fā)展迅速；
(2)濃聚物溶液中即使含量低至0．1‰，其也能發(fā)揮粘度的有效性；
(3)溫度穩(wěn)定性達(dá)150℃；
(4)對二價陽離子，如鈣，表現(xiàn)出相對穩(wěn)定性。
這些優(yōu)良特性使它在水泥漿、砂漿、混凝土及溫鉆井液中得到推廣應(yīng)用。關(guān)于溫輪
膠對水泥漿液流變性能的影響以及溫輪膠在干粉類水泥灌漿料中的使用也曾有人研究過但溫輪膠對灌漿料流變性能的影響還需進(jìn)一步探明。因此為了使摻溫輪膠的灌漿料在工程中得到較好的使用，本文溫輪膠對灌漿料漿液流變性能的影響進(jìn)行了相應(yīng)探討。
■試驗方法
1)灌漿料泌水率測定
靜冕法，控制水灰比為2，把攪拌好豹料漿裝入容量為250mL的量筒且用保鮮膜封住上口防止水分蒸發(fā)，靜置1h后觀察其泌水率及相關(guān)現(xiàn)象．
2)灌漿料枯度和屈服應(yīng)力測定
實驗采用槳式流變測定法．儀器為美國Brooldield公司生產(chǎn)的R／S．SST型號流變儀，測試系統(tǒng)采用V80-40槳式轉(zhuǎn)子，測試范圍為剪切應(yīng)力6-200Pa之間(見)，并利用Rhe02000軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)分析處理。測試時將樣品加^由唰柱體簡和四頁槳式轉(zhuǎn)子組成的樣品容器中r然后使?jié){葉在受控的速率下轉(zhuǎn)動。該裝霹的優(yōu)點是可以在一定程度，t-．防止水泥顆粒的沉降和漿體的離析，并可使待測樣品顆粒尺度放寬至2mm。和由內(nèi)筒和筒組成的同軸圓柱流變儀相比，PJS-SST型號流變儀還可以由內(nèi)筒壁產(chǎn)生的壁面磨擦效應(yīng)，而在旋轉(zhuǎn)過程中檠式轉(zhuǎn)子在樣品中的行為與一個同軸圓柱體很相似。這樣的裝簧也較適合灌漿料漿體流變特性的研究。

△灌漿料預(yù)制混凝土構(gòu)件的水泥灌漿料灌漿鋼筋連接構(gòu)造，以解決背景中水泥灌漿料灌漿連接的不足。
△灌漿料連接鋼筋端部加粗的灌漿料灌漿連接構(gòu)造，通過鐓粗、螺紋連接或者焊接等方式，將鋼筋端頭進(jìn)行加粗。該構(gòu)造通過鋼筋端部加粗的錨固頭，使灌漿料灌漿連接腔內(nèi)的水泥或水泥砂漿的承載面積增加，并且受力較合理，在鋼筋水泥灌漿料灌漿接頭承受拉伸載荷時，能夠有效地提水泥或水泥砂漿的承載能力，從而提了該連接接頭或構(gòu)造所能承受載荷的極限值。
△為此，預(yù)制混凝土構(gòu)件的水泥灌漿料灌漿鋼筋連接構(gòu)造，采用水泥灌漿料灌漿連接的鋼筋是對接的，其中構(gòu)件體內(nèi)預(yù)埋有連接鋼筋，并設(shè)有灌漿料灌漿連接腔，灌漿料灌漿連接腔一端的孔設(shè)在構(gòu)件體的連接端面上，連接鋼筋的連接端設(shè)在灌漿料灌漿連接腔內(nèi)，灌漿料灌漿連接腔的內(nèi)壁具有凹凸的粗糙表面，在灌漿料灌漿連接腔套有帶縱向連接筋的環(huán)狀金屬箍筋；預(yù)埋在二構(gòu)件體上的二連接鋼筋插在構(gòu)件體上的灌漿料灌漿連接腔內(nèi)，與連接鋼筋端頭相對，其中在連接鋼筋或二連接鋼筋的端部，至少有一根鋼筋的端部設(shè)有直徑**過其原始徑的錨固頭，灌漿料灌漿連接腔的內(nèi)壁與連接鋼筋之間的間隙處填充了無收縮的水泥或水泥砂漿，構(gòu)成鋼筋水泥灌漿料灌漿的對接連接。14金屬箍筋是連續(xù)的或不連續(xù)的金屬螺環(huán)，沿金屬螺環(huán)的圓周上均勻分布有兩根以上縱向連接筋，縱向連接筋與金屬螺環(huán)連接成一體。
△金屬箍筋包括多個平行排列的金屬環(huán)，每一金屬環(huán)獨立封閉，并通過兩根以上在金屬環(huán)圓周上均勻分布的縱向連接筋連接成串。

葉片腹板根部形狀不同,造成腹板應(yīng)力分布也不同,特別是對于薄弱部位還可能因為應(yīng)力疊加引發(fā)葉片破壞。本文主要研究不同腹板根部形狀對腹板根部危險區(qū)域應(yīng)力分布的影響,并將腹板根部切除形狀的比例系數(shù)定義為C型結(jié)構(gòu)形狀因子F,然后對C型結(jié)構(gòu)形狀因子分為三種情況進(jìn)行討論,結(jié)合有限元分析結(jié)果和現(xiàn)場的掛機(jī)結(jié)果,確定腹板根部的形狀。