江西南昌新余水泥無收縮灌漿料防裂妙招
通過對水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石中粉煤灰的填充與活性效應的解耦分析,探討了這兩種效應隨材料組成與養(yǎng)生齡期變化的規(guī)律,并揭示出填充效應與活性效應在時空上的相互轉(zhuǎn)換規(guī)律.結(jié)果表明:結(jié)合料填充系數(shù)顯著影響粉煤灰的填充效應,當結(jié)合料填充系數(shù)為1.0時,粉煤灰的填充效應表現(xiàn)得為明顯;粉煤灰的活性效應隨著粉煤灰摻量的提先增加后降低;隨養(yǎng)生齡期的增長,粉煤灰的填充效應變化不大,而活性效應則逐漸顯現(xiàn).可采用180 d作為水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石的設計齡期,在保證粉煤灰不**過摻量的情況下,結(jié)合料填充系數(shù)宜取1.0.
另化合物可以從一組包括氧化鈣和氫氧化鈣或它們的組合物中選取。例如種化合物可以從一組包括:
,化合物是碳酸鈉,二化合物是氫氧化鈣,當灌漿料灌漿組合物與水混合時兩者反應生成魚氧化鈉。
這種灌漿料灌漿組合物的實施例是按下列成分配制的:
應該指出,這種灌漿料灌漿組合物避免了向其中直接加入強械的要求。代之的是灌漿料碳酸鈉和気氧化鈣化含物。從操作者的觀點來講后面這些化合物容易作為工作對象并且不是腐蝕性化合物。另,在施工現(xiàn)場將灌漿料灌漿組合物與水混合時它們反應生成的**是強精。這也有利于灌漿料灌漿組合物的“泵送壽命"的效果。為什么延長了灌漿料灌漿組合物的“泵送壽命"的原因是因為氫氧化鈣和碳酸鈉是逐步進行反應生成**前,而正是**加速了灌漿料灌漿組合物的硬化。
密封灌漿料灌漿法及其密封裝置,它的主要特征是將一穿置在灌漿料灌漿裝置的管子上,然后將其插入所鉆的孔內(nèi),通過對加壓,使緊貼灌漿料灌漿裝置的管子和鉆孔壁,在鉆孔中起密封塞作用,從而可以保證灌漿料灌漿時所需要的灌漿料灌漿壓力,有效地防止冒漿。這種方法操作簡單、適用經(jīng)濟、施工效率、周期短,而且能保證灌漿料灌漿的質(zhì)量,提灌漿料灌漿的效果,這種密封裝置具有密封效果好、操作方便、成低,強度、使用壽命長的特點。
一.簡介
強度無收縮灌漿料(無收縮水泥、**早強灌漿料、強無收縮灌漿料、水泥砂漿加固料、水泥基灌漿料)是以強度材料作為骨料,以水泥作基料,輔以流態(tài)、微膨脹、防離析等物質(zhì)配制而成,不含鐵離子和氯鹽;具有早強、強、微膨脹、流動性好、無腐蝕性、抗沖擊、耐振動。料漿能自流,灌漿料能夠在無震搗的條件下自動灌注狹窄縫隙,適應諸如復雜結(jié)構、密集布筋及狹窄空間的澆注與灌漿。
二.產(chǎn)品特點
■早強、強:1-3天抗壓強度可達30-60mpa以上。
■自流性:可填充部空隙,滿足設備二次灌漿的要求。
■微膨脹性:保證設備與基礎之間緊密接觸,二次灌漿后無收縮。粘結(jié)強度,
與圓鋼握裹力不**6mpa。
■可冬季施工:允許在-10℃氣溫下進行室施工。
■耐久性強:本品屬無機膠結(jié)材料,使用壽命大于基礎混凝土的使用壽命。經(jīng)上
百萬次疲勞試驗,50次凍融循環(huán)實驗強度無明顯變化。在機油中浸泡30天后強度明顯提。三.產(chǎn)品適用范圍
■適用于機器底座、地腳螺栓等設備基礎灌漿。
■建筑物的梁、板、柱、基礎、地坪和道路的補強、搶修、加固。
■可進行地腳螺栓和鋼筋的錨固及結(jié)構補強。
■地鐵、隧道、地下等工程逆打法施工縫的嵌固。
■以及鋼結(jié)構(鋼軌、鋼架、鋼柱等)與基礎固定連接的二次灌漿。
△水工建筑物基巖加固處理域,具體地指無蓋重固結(jié)灌漿料灌漿中的基巖裂隙涂刷封閉法。
△隨著水電工程開發(fā)速度的加快,很多工程嘗試采用了不同形式的無蓋重固結(jié)灌漿料灌漿施工工藝,以解決大壩基巖固結(jié)灌漿料灌漿和大壩混凝土澆筑之間的**矛盾。
△各種無蓋重固結(jié)灌漿料灌漿工藝均有其適用范圍,不同點主要表現(xiàn)在對于裂隙封閉的形式上有所差別。目前無蓋重固結(jié)灌漿料灌漿中的裂隙處理方式主要有以下幾種:①利用混凝土對巖體表面進行30~50cm厚的積封閉作業(yè);②噴射10~15cm厚砂漿或混凝土等薄層結(jié)構對巖體表面進行積封閉;③基巖鑿槽嵌縫封閉;④在裸巖面上不做任何封閉直接灌漿料灌漿。在基巖為塊狀裂隙巖體條件下,幾種封閉方式存在的問題是:
△混凝土封閉法:大壩基巖面封閉用混凝土找平,一般厚30cm~50cm,待混凝土達到70%的設計強度,進行固結(jié)灌漿料灌漿施工,施工完成后混凝土做為大壩基礎混凝土的一部分。該法需要等待混凝土凝固達到設計強度才能灌漿料灌漿,占用直線工期,而且混凝土在灌漿料灌漿施工期間由于部溫度和濕度環(huán)境的變化易發(fā)生裂縫,易對壩體不利。
△噴射薄層結(jié)構封閉法:封閉裂隙所用的混凝土或砂漿結(jié)構厚度較薄,灌漿料灌漿過程中較易抬動變形、開裂,其裂隙封閉效果不易保證。即使不開裂并能保證灌漿料灌漿正常實施,也存在兩方面問題:①封閉結(jié)構若不,后期在上部壩體和下部基巖面之間存在一層薄殼,不利于大壩抗滑穩(wěn)定,影響工程;②若將封閉結(jié)構在灌漿料灌漿完成后、壩體混凝土澆筑前予以,則施工也較繁瑣,需耗費人力和設備,增加工期且浪費資源。
△鑿槽嵌縫封閉法:灌漿料灌漿前對大壩基巖面上出露的巖體裂隙統(tǒng)一鑿槽,然后采用快硬水泥、砂漿、棉紗等進行嵌縫封堵處理,主要以人工作業(yè)為主,輔以小型機械施工。該法主要問題是工作量大,施工程序繁瑣,工效低下。
△裸巖無封閉法:直接在大壩裸巖上進行無蓋重固結(jié)灌漿料灌漿,由于灌前未對地表裂隙進行有效封閉,灌漿料灌漿過程中地表串、冒漿嚴重,基巖有效灌漿料灌漿壓力較低,灌漿料灌漿效果較差,直接影響淺層巖體的防滲性能、承載能力及適應變形的能力,故較少在工程實踐中采用?!骶C上,現(xiàn)有的無蓋重固結(jié)灌漿料灌漿裂隙處理方法對裂隙巖體的針對性不足,未能充分利用巖體自身的特點,處理過程繁冗,不利于工程的順利開展。
△灌漿料克服現(xiàn)有巖體固結(jié)灌漿料灌漿方法中存在工程量大、處理過程繁冗且效果不佳的缺陷,灌漿料施工簡便、快捷、干擾小、經(jīng)濟、可靠的無蓋重固結(jié)灌漿料灌漿中的基巖裂隙涂刷封閉法。
碳纖維復合材料具有比重小,比強度和比模量,耐疲勞等特點。針對某汽車傳動軸的強度和臨界轉(zhuǎn)速要求,設計了一種碳纖維復合材料汽車傳動軸,并采用Abaqus有限元分析軟件對傳動軸進行了仿真分析,仿真結(jié)果顯示了復合材料傳動軸在受扭轉(zhuǎn)載荷情況下的應力應變分布情況以及失效情況,碳纖維軸管應力應變分布均勻,仿真結(jié)果與設計理論相吻合,并與實驗結(jié)果相驗證,說明所設計的碳纖維復合材料傳動軸的性能可以滿足汽車傳動軸的要求。
詞條
詞條說明
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公司名: 北京博瑞雙杰新技術有限公司
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地 址: 江西南昌江西省南昌市富山一路297號,北京市昌平區(qū)鼓樓西街12號
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