江西南昌萍鄉(xiāng)結(jié)構(gòu)加固灌漿料3天強(qiáng)度

時(shí)間：2020-02-17

江西南昌萍鄉(xiāng)結(jié)構(gòu)加固灌漿料3天強(qiáng)度
對6根混凝土梁進(jìn)行低周反復(fù)擬靜力試驗(yàn),以其中1根普通鋼筋混凝土梁、1根普通預(yù)應(yīng)力CFRP筋混凝土梁作為對比,研究4根不同張拉控制應(yīng)力、不同截面尺寸的CFRP-PCPs復(fù)合筋混凝土梁在受力過程中的剛度損傷退化規(guī)律。試驗(yàn)結(jié)果表明,復(fù)合筋在結(jié)構(gòu)抗震中能較好地抑制構(gòu)件的剛度退化?；谠囼?yàn)結(jié)果分析各試件在開裂點(diǎn)、屈服點(diǎn)以及極限點(diǎn)的剛度退化情況,得出各試件特征點(diǎn)的剛度退化計(jì)算方法,將計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對比,吻合良好,為預(yù)測結(jié)構(gòu)在使用過程中的變形發(fā)展情況提供一定的參考**。

綠色環(huán)保型乳化瀝青灌漿料穩(wěn)定劑，主要用于公路工程、建筑工程、鐵路整體道床、沙漠的固化，尤其是應(yīng)用于速公路、普通公路、房屋的地基加固、裂縫修補(bǔ)、沙漠的固化工程中使用乳化瀝青或改性乳化瀝青為灌漿料在較壓力下灌漿料灌漿時(shí)需要防止乳液在灌漿料灌漿過程中破乳的材料。
隨著公路車流量的迅速增加尤其是重載車輛噸位的不斷攀升，在車載重力氣候變化等因素的影響下造成了部分路段路面基層與表層瀝青混合料（或混凝土板塊）之間出現(xiàn)了嚴(yán)重脫空，從而導(dǎo)致表層瀝青混合料（或混凝土板塊）出現(xiàn)斷裂、破損、破壞等現(xiàn)象。此，雨水的侵蝕、鏤空進(jìn)一步加速了路面裂縫的形成；這些裂縫在雨水的不斷滲透下加快了路基的損害，使基層甚至路基軟化，導(dǎo)致路面承載能力進(jìn)一步下降。在這種惡性循環(huán)狀況下終導(dǎo)致公路在使用年限內(nèi)較早出現(xiàn)嚴(yán)重破壞。這種現(xiàn)象若不及時(shí)進(jìn)行整治，會嚴(yán)重影響行車，進(jìn)而嚴(yán)重影響國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度。因此，保持巳建公路的良好路況便成為公路主管部門的迫切之需，尤其是對已建的速公路、國道、省道、城市交通干線等。隨著我國房地產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，樓大廈的修建呈現(xiàn)不斷增長的發(fā)展態(tài)勢。

混凝土灌漿料的流化效應(yīng)知多少？
對于有泌水和離析傾向的混凝土灌漿料，加入礦物細(xì)摻料可以通過減少空隙的尺寸和體積來提混凝土灌漿料的工作性。礦物細(xì)摻料的細(xì)度越細(xì)，增加新拌混凝土灌漿料的黏聚性和保水性所需加入的礦物細(xì)粉量減少。
粉煤灰和礦粉的尺寸較小，呈玻璃態(tài)，且需水量比較小，所以在一定的流動性時(shí)可降低用水量。通過加入礦物細(xì)摻料的方法來減少混凝土灌漿料的離析和泌水在泵送混凝土灌漿料中很重要。而黏聚性和抹面性能的提對低等級混凝土灌漿料拌合物或骨料中細(xì)顆粒不足的混凝土灌漿料拌合物很有**。
礦物細(xì)摻料能改善水泥漿的流變性能，其作用機(jī)理主要是靜電斥力、粒形效應(yīng)和填充分散等作用。
●靜電斥力：礦物細(xì)摻料吸附減水劑，形成雙電層，在粒子之間產(chǎn)生分散斥力，摻合料的表面電位，產(chǎn)生的排斥力大，摻入水泥中有利于水泥的分散。
●粒形效應(yīng)；礦物細(xì)摻料填充在水泥粒子之間，由于其表面光滑，降低了粒子之間的摩擦。
●填充分散；玻璃態(tài)材料填充于水泥粒子之間，使水泥顆粒的絮凝結(jié)構(gòu)打開，顆粒擴(kuò)散使內(nèi)部結(jié)構(gòu)降低黏度，同時(shí)原來絮凝材料結(jié)構(gòu)中的水被釋放出來，使?jié){液進(jìn)一步化。另，玻璃態(tài)混合材料填充于水泥顆粒之間，使?jié){液的體積增大，因而顯著增加了潤滑作用，改善了流變性。

●施工準(zhǔn)備
▲設(shè)備基礎(chǔ)表面應(yīng)進(jìn)行鑿毛處理。清掃設(shè)備基礎(chǔ)表面，不得有碎石、浮漿、浮灰、油污和脫模劑等雜物。灌漿前24小時(shí)，設(shè)備基礎(chǔ)表面應(yīng)充分濕潤。灌漿前1小時(shí)，積水?！垂酀{施工圖支設(shè)模板。模板與基礎(chǔ)、模板與模板間的接縫處用水泥漿、膠帶等封縫，達(dá)到整體模板不漏水的程度。
▲模板與設(shè)備底座四周的水平距離應(yīng)控制在100mm左右，以利于灌漿施工。
▲模板**部標(biāo)應(yīng)出設(shè)備底座上表面50mm。
▲灌漿中如出現(xiàn)跑漿現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)處理。
●CGM灌漿料的拌和應(yīng)按本施工技術(shù)方法“二”條規(guī)定進(jìn)行。
●較長設(shè)備或軌道基礎(chǔ)的灌漿，應(yīng)采用分段施工。即采用跳倉法施工，每段長度不應(yīng)**過5m。
●用位漏斗法灌漿，從設(shè)備底座或一側(cè)開始灌漿。
●CGM灌漿料進(jìn)行二次灌漿時(shí)，應(yīng)符合下列要求。
▲CGM灌漿料二次灌漿時(shí)，應(yīng)從一側(cè)或相鄰的兩側(cè)多點(diǎn)進(jìn)行灌漿，直至從另一側(cè)溢出為止，以利于灌漿過程中的排氣。不得從四側(cè)同時(shí)進(jìn)行灌漿。
▲灌漿開始后，必須連續(xù)進(jìn)行，不能間斷。并盡可能縮短灌漿時(shí)間。
▲在灌漿過程中嚴(yán)禁振搗。必要時(shí)可用灌漿助推器沿灌漿層底部推動CGM灌漿料，嚴(yán)禁從灌漿層的中、上部推動，以確保灌漿層的勻質(zhì)性。
▲設(shè)備基礎(chǔ)灌漿完畢后，應(yīng)在灌漿后3~6小時(shí)沿設(shè)備邊緣向切45℃斜角以防止自由端產(chǎn)生裂縫。如無法進(jìn)行切邊處理，應(yīng)在灌漿后3~6小時(shí)用抹刀將灌漿層表面壓光。

纖維增強(qiáng)復(fù)合材料(Fiber Reinforced Polymer,FRP)作為土木工程中一類新型結(jié)構(gòu)材料,以其優(yōu)異的力學(xué)及物理、化學(xué)特性,逐漸成為土木工程中傳統(tǒng)材料的重要補(bǔ)充。本文介紹了土木工程中FRP加固結(jié)構(gòu)、FRP筋索和預(yù)應(yīng)力FRP筋混凝土結(jié)構(gòu)、FRP組合結(jié)構(gòu)以及FRP結(jié)構(gòu)的應(yīng)用與發(fā)展,并介紹了我國土木工程應(yīng)用FRP的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系的建立情況,以期促進(jìn)FRP復(fù)合材料在土木工程中快速、有序的深入發(fā)展。