江西南昌鷹潭by灌漿料廠家新標準

時間：2020-01-24

江西南昌鷹潭by灌漿料廠家新標準
采用共固化RTM工藝制備了碳纖維增強環(huán)氧樹脂5284RTM/5228A復合材料層板。通過超聲C掃描和顯微分析法評價了層板的內部質量,通過短梁剪切強度和彎曲性能研究了層板的力學性能,利用DMA評價了層板的耐熱性能。結果表明,所制備的層板內部質量良好,預浸料層的預處理對層板的內部質量、力學性能和耐熱性能都沒有明顯影響,而熱固性中介層的引入雖然不會影響體系的內部質量和力學性能,但會使層板的耐熱性能降低。

■灌漿施工重點、難點控制
●漏漿
漏漿主要是由于墻體四周封堵不嚴或封堵材料強度不足發(fā)生滑移而造成的，處理不當會直接影響構件的連接質量和結構。針對不同情況應分別作出相應的處理，具體如下：
封堵不嚴造成的漏漿，可直接采用堵漏材料進行應急封堵；封堵材料強度不足發(fā)生滑移造成的漏漿，采用堵漏材料進行應急封堵，并適當采取模板圍堵加固；
采用以上兩種處理方法不能滿足時，打開封堵材料，放空灌漿料，并采用大量清水沖洗干凈，再重新封堵并灌漿。
●灌漿孔、出漿孔不出漿
灌漿孔未出漿而出漿孔正常出漿時，可認定此套筒內漿料飽滿，*處理；
灌漿孔和出漿孔均未出漿時，用手動灌漿槍從灌漿孔進行補灌；灌漿孔出漿而出漿孔未出漿時，將手動灌漿槍**加5mm直徑的軟管，將軟管從出漿孔直接深入到出漿孔內緩緩補灌，直至灌漿料灌滿為止。
●冬季施工
冬季灌漿施工時的環(huán)境溫度宜在5℃以上，若環(huán)境溫度不滿足要求時好不應進行灌漿作業(yè)施工；若受工序關系影響必須進行作業(yè)時（主要是飄窗二次拆分連接區(qū)域灌漿作業(yè)），應采取熱水（水溫20℃-30℃）拌制灌漿料（確保灌漿料溫度不**15℃），每班拌制漿料須在20min內用完，每個連接區(qū)域灌漿完成后對連接處采取覆蓋保溫措施，養(yǎng)護時間不少于48h，確保漿料強度達到35MPa，方能進行下道工序。

灌漿料采用普通型強度無收縮灌漿料，成型用水量15%。人工攪拌：攪拌槽及鐵鏟若干；可配合混凝土震動棒或手電鉆式攪拌器使用；水桶若干、臺秤、量杯、位漏斗、模板、草袋、巖棉被、河砂。
§施工方法：
1灌漿料的拌和
■灌漿料拌和時，加水量按隨貨提供的產品合格證上的用水量加入，攪拌均勻即可使用。在滿足施工流動度的條件下盡量降低用水量。拌合用水應采用飲用水，使用其他水，應符合現行《混凝土用水標準》的規(guī)定。
■灌漿料的拌合可采用機械攪拌或人工攪拌。推薦采用強制式機械攪拌方式，應先加入3/4的用水量拌合1~2分鐘，其后加入剩余水量攪拌至均勻。整個攪拌時間不**過5分鐘。3攪拌地點應盡量靠近灌漿施工地點，距離不宜過長。
■每次攪拌量應視使用量多少而定，以保證40分鐘以內將拌合好的灌漿料用完。
●施工準備
■設備基礎表面應進行鑿毛處理。清掃設備基礎表面，不得有碎石、浮漿、浮灰、油污和脫模劑等雜物。灌漿前24小時，設備基礎表面應充分濕潤。灌漿前1小時，積水。
■按灌漿施工圖支設模板。模板與基礎、模板與模板間的接縫處用水泥漿、膠帶等封縫，達到整體模板不漏水的程度。
■模板**部標應出設備底座上表面50mm。
■將波紋管及螺栓套筒周圍的所有基礎表面部進行二次灌漿。
■灌漿中如出現跑漿現象，應及時處理。
●較長設備或軌道基礎灌漿應采用分段施工。即采用跳倉法施工，每段長度不**過5m，
●灌漿料進行二次灌漿時，應符合下列要求。
■灌漿料進行二次灌漿時，應從一側或相鄰的兩側多點進行灌漿，直至從另一側溢出為止，以利于灌漿過程中排氣。不得從四側同時進行灌漿。
■灌漿開始后必須連續(xù)進行、不能間斷。并盡可能縮短灌漿時間。
■在灌漿過程中嚴禁振搗。必要時可用灌漿助推器沿灌漿層底部推動灌漿料，嚴禁從灌漿層的中、上部推動，以確保灌漿層的勻質性。
■●設備基礎灌漿完畢后，應在灌漿后3~6小時沿設備邊緣向切45度斜角以防止自由端產生裂縫。如無法進行切邊處理，應在灌漿后3~6小時用抹刀將灌漿層表面壓光。

之后，對鋪面沉陷狀況進行檢查，對沉陷量仍大于10毫米的鋪面進行二輪灌注，灌注方法和順序與輪相同。按此方式重復多輪灌注，至鋪面均拾升至沉陷量小于10毫米，暫停灌注對沉陷鋪面抬升情況再作檢測，對多輪灌注后沉陷量大于5毫米處的鋪面進行濃漿灌注。濃漿所用的水玻璃濃度為40~42波美度，其它材料和配制方法與常用漿料相同，混合后濃漿漿液固結時間為12-20秒，灌注濃漿時灌漿料灌漿管底部管口是鋪面底面2宀5米，在0.1-0.5兆帕壓力下以15-20升/分鐘的灌漿料灌漿速率按灌注順序依次對各孔灌注，微量抬升調平沉陷的鋪面。
后用速凝環(huán)氧樹脂砂漿封墻灌注孔，至與鋪面相平灌漿料的加固地基和拾升調平沉陷鋪面的化學灌漿料灌漿方法的優(yōu)點是：1工期短，投資少，方便快捷；2施工后*養(yǎng)護，鋪面可立即使用，適用于公路沉陷路面的迅速修復，對交通的影響小；3漿料固結速度快，易于掌握灌漿料灌漿量，在加固地基的同時將調平鋪面，標兼治；4灌注所用的化學漿料固結時不析水，切實加圈地基；5不產生廢渣，所用材料對環(huán)境無污染。

試驗研究了砂水比、海水氯離子含量、海砂含水率及顆粒粒徑等因素對海砂中氯離子含量的影響.結果表明:海砂中氯離子含量分別與海水氯離子含量及海砂含水率顯著線性相關;堆積狀態(tài)下的海砂,其含水率沿堆積度呈遞減規(guī)律,含水率穩(wěn)定值對應的臨界度約為40cm;海水氯離子含量、海砂含水率及顆粒粒徑等因素對海砂氯離子含量的影響規(guī)律均可用相應的數學關系來表征.