江西南昌環(huán)氧樹脂灌漿料質量
結合理論分析、數(shù)值模擬和模型試驗數(shù)據(jù),分析了溫度和相對濕度對混凝土中鋼筋腐蝕控制模式及速率的影響規(guī)律.先基于混凝土中鋼筋腐蝕的電化學原理,并考慮電極反應的逆向反應速率對活化較化過電位的影響,改進了傳統(tǒng)鋼筋腐蝕宏電池模型中的陽極腐蝕電位;然后分析了溫度和相對濕度對平衡電位、交換電流密度、極限電流密度等參數(shù)的影響,建立了能夠有效考慮溫度和相對濕度影響的鋼筋腐蝕宏電池模型;后利用人工和自然氣候環(huán)境下的試驗數(shù)據(jù),對比驗證了所建模型的有效性,并分析了溫度和相對濕度對混凝土中鋼筋腐蝕控制模式及速率的影響規(guī)律.
灌漿套筒連接是一種由工程實踐需要和技術發(fā)展而產生的新型鋼筋連接方式,該連接方式的出現(xiàn)彌補了傳統(tǒng)的鋼筋連接方式(主要包括焊接和螺栓連接)的不足,并在美國和日本等得到了迅速的發(fā)展和推廣。而由于上世紀90年代初大板建筑方式的退出,對裝配式建筑的研究較少,與上述相比,各項技術德研發(fā)工作相對滯后。
鋼筋套筒灌漿連接接頭由帶肋鋼筋、套筒和灌漿料等3部分組成。其連接原理是:帶肋鋼筋插入套筒后,向套筒內灌注無收縮或微膨脹的水泥基灌漿料,填充套筒與鋼筋之間的間隙。灌漿料硬化后與鋼筋的橫肋和套筒內壁凹槽或凸肋緊密嚙合,實現(xiàn)上下2根鋼筋的連接。為了解決日益嚴重的環(huán)境問題,在建筑行業(yè)中積極推行裝配式建筑方式,并在**性住房建設中大力推廣。鋼筋的灌漿套筒連接方式是實現(xiàn)裝配式建筑的整體性及抗震性能的主要**,而灌漿料的性能優(yōu)劣對確保裝配式建筑結構的性起著至關重要的作用。本研究將國內的鋼筋套筒用灌漿料與日本相同等級的灌漿料在相同試驗條件下進行了性能比較。
結果顯示,國產灌漿料滿足相關規(guī)范的性能要求,與日本灌漿料相比,其性能毫不遜色。關鍵詞:裝配式建筑;抗震性能;鋼筋套筒灌漿料;流動性;強度;微膨脹中,藉助灌漿料受到套筒的圍束作用以及灌漿料本身具有的微膨脹特性,增強了鋼筋與套筒內側間的正向作用力,加大鋼筋與套筒內表面的摩擦力傳遞鋼筋應力。在裝配式預制建筑結構中,性能的灌漿料是實現(xiàn)縱向連接的關鍵,其性能優(yōu)劣對確保結構體系的整體性及抗震性能起著至關重要的作用。
二戰(zhàn)后,日本因大規(guī)模的人口移動拉動了住宅建筑內需,并促進了預制建筑技術的研究及發(fā)展?,F(xiàn)階段,這種應用經驗可為我們借鑒。因此,本研究將國內的鋼筋套筒用灌漿料與日本相同等級的灌漿料在同等試驗條件下對性能進行了比較。
■增強劑的作用及摻量
■強灌漿料的2h抗壓強度及24h抗折強度是影響其應用的重要指標,在型強灌漿料的設計中,采用增強組分Ⅰ、Ⅱ分別研究其對砂漿2h抗壓強度及24h抗折強度的影響。試驗中采用聚羧酸減水劑,摻量0.7%,采用骨料級配為石英砂A與石英砂B按質量比7:3,水料比為15%。增強劑的試驗結果所示。
■增強組分Ⅰ在不同摻量時對砂漿2h抗壓強度和24h抗折強度的影響,從圖中可以看出,隨著增強組分Ⅰ摻量的增加,砂漿強度有所提,尤其是摻量增加到20%時,2h抗壓強度提很顯著,但摻量繼續(xù)提,由20%到30%時,強度增加趨勢減弱,增強緩慢,24h抗折強度還略有降低。
▲為增強組分Ⅱ在不同摻量時對砂漿2h抗壓強度和24h抗折強度的影響,增強組分Ⅱ是一種粒徑分布合理,比表面積較大,具有較膠凝性的微珠形物質,在砂漿中均勻填充在孔隙中,能夠有效提強度。從圖2中可以看出,隨著增強組分Ⅱ摻量的增加,砂漿的2h抗壓強度不斷提,24h抗折強度先增加后減小,在摻量5%時達到大。由于該組分比表面積較大,摻量增加會對砂漿的流動性造成不利影響,因此摻量需要嚴格控制。
▲型強灌漿料的優(yōu)化配比及性能
▲根據(jù)以上試驗結果,分析得到型強灌漿料的優(yōu)化配比。并討論了在此優(yōu)化配比時,不同的水料比對型強灌漿料的流動性及強度的影響。
橋梁預應力孔道灌漿料灌漿密實度,隨著我國公路橋梁建設的發(fā)展,預應力混凝土橋梁已在我國橋梁建設中占主導地位,被廣泛應用于許多重要橋梁建設項目中。為了保證預應力鋼絞線在橋梁使用過程中長期發(fā)揮作用,達到設計要求,預應力孔道的壓漿質量是必須**的重要的影響因素。如果預應力孔道壓漿不密實,金屬材料在應力狀態(tài)下銹蝕速度很快,孔道中的鋼絞線材料易發(fā)生腐蝕,從而影響橋梁的耐久性、性。并且,預應力鋼筋(鋼絞線)下存在壓漿質量缺陷時,會出現(xiàn)混凝土應力集中致使破壞,隨著時間推移,還會引起的預應力損失,改變梁體的設計受力狀態(tài),從而影響橋梁的使用壽命。
△在橋梁建設中,后張預應力壓漿不密實的問題早在十幾年前已受到國內的廣泛關注。建于1953年的英國Ynys-Gwas橋梁,于1985年突然倒塌,經過英國的運輸與道路研究實驗室(TRRL)研究,發(fā)現(xiàn)該橋梁倒塌是由于預應力鋼筋銹蝕所致。此,建于1957年的美國康涅狄格州的Bissell大橋,因為預應力鋼筋銹蝕導致橋的度下降,在使用了35年后也不得不于1992年炸毀重建。通過分析兩個事故,找出了導致鋼絞線銹蝕的主要原因,是預應力孔道灌漿料灌漿不密實所致。因此采用的無損檢測對預應力結構的孔道整體灌漿料灌漿質量進行檢測,對客觀評價結構的質量狀況意義重大。
△為此,國內相繼開展了一些研究,提出了不少檢測方法。例如沖擊回波法(IE)、超聲波成像法(UT)、表面波頻譜成像法(SASW)、基于沖擊回波振幅譜的堆棧成像法(SIBIE)、探地雷達法(GPR)、X光成像法、γ射線成像法等。但是,由于測試方法的精度、適用范圍、測試效率費用等多方面原因,使以上方法一直未能在工程界得到推廣應用?!饕虼?,業(yè)界迫切需要精度、率、低成、可以適應多方面要求的橋梁預應力孔道灌漿料灌漿密實度檢測方法。
纖維增強復合材料(Fiber Reinforced Polymer,FRP)作為土木工程中一類新型結構材料,以其優(yōu)異的力學及物理、化學特性,逐漸成為土木工程中傳統(tǒng)材料的重要補充。本文介紹了土木工程中FRP加固結構、FRP筋索和預應力FRP筋混凝土結構、FRP組合結構以及FRP結構的應用與發(fā)展,并介紹了我國土木工程應用FRP的標準規(guī)范體系的建立情況,以期促進FRP復合材料在土木工程中快速、有序的深入發(fā)展。
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詞條說明
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地 址: 江西南昌南昌市富山一路297號,北京市昌平區(qū)鼓樓西街12號
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