江西南昌鷹潭BY灌漿料新技術(shù)規(guī)范

                                                                                  江西南昌鷹潭BY灌漿料新技術(shù)規(guī)范
    本文采用ABAQUS有限元分析軟件建立了碳纖維復(fù)合材料引擎蓋模型,在彎曲、側(cè)向彎曲和扭轉(zhuǎn)三種工況下,將引擎蓋彎曲剛度、側(cè)向彎曲剛度、扭轉(zhuǎn)剛度的計算結(jié)果與實驗進(jìn)行比較,驗證了有限元模型的有效性。利用模型分析了鋪層方式對引擎蓋剛度的影響,發(fā)現(xiàn)[±45°]鋪層能得到佳的剛度。將正交實驗設(shè)計和有限元分析相結(jié)合,分析了復(fù)合材料單層板四個工程常數(shù)E1、E2、ν12和G12對引擎蓋剛度的影響,發(fā)現(xiàn)面內(nèi)剪切模量G12是影響引擎蓋剛度的主要因素,泊松比ν12對引擎蓋剛度沒有顯著規(guī)律。

    土建工程中的作基礎(chǔ)的域,特別是通過擴(kuò)孔的方式在強(qiáng)預(yù)應(yīng)力管樁周邊形成孔隙,采用隨著管樁下沉采用余漿、水泥漿、水泥砂漿灌漿料灌漿而形成的承載力、抗拔力、抗水平力防滲效果好的制作軟土地區(qū)擴(kuò)孔灌漿料灌漿PHC管樁的方法。
    隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,先張法強(qiáng)預(yù)應(yīng)力混凝土管樁(簡稱PHC管樁)是常用樁型,所示。28年的年產(chǎn)量已**過3億米,已廣泛應(yīng)用于各類建筑物中。PHC管樁具有強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)、工期快等優(yōu)點,其樁身強(qiáng)度可達(dá)80MPa,遠(yuǎn)于其他基礎(chǔ)樁。樁的承載力取如下兩個因素的低值:一是樁身強(qiáng)度,二是但是樁與土的摩阻力,PHC樁身強(qiáng)度可達(dá)80MPa,遠(yuǎn)于樁與土的摩阻力,所以樁身強(qiáng)度未能有效發(fā)揮。對此問題,國內(nèi)采用多種工藝,以期提其承載力,有的釆用壓旋噴樁插芯、有的深層攪拌樁插芯、有的沉樁后注漿先擴(kuò)孔再沉樁然后再注漿等工藝。諸如此類雖然有一定的作用,但往往需多種設(shè)備配套組合,施工工序復(fù)雜且施工功效低,難以**較好的社會經(jīng)濟(jì)效益。所以,如何在軟土地區(qū)采用較簡單的施工工藝提PHC管樁的力學(xué)性能,已成為一個棘手的問題。
    為解決中存在的問題,灌漿料制作軟土地區(qū)擴(kuò)孔灌漿料灌漿PHC管樁的方法,通過較便捷的結(jié)構(gòu)釆用灌漿料灌漿的方式提PHC管樁的承載力,以利于達(dá)到提功效、節(jié)約投資。


    銅陵電廠百萬千瓦汽輪發(fā)電機(jī)1~5#軸承座基礎(chǔ)平面尺寸大,且均設(shè)有剪力槽,軸承座底板都有三個抗剪件,會灌漿料的流動,靠灌漿料的自流及導(dǎo)流不能保證底板下面澆注的密實度,自重法灌漿很難滿足質(zhì)量要求。鑒于上述原因,為確保汽輪發(fā)電機(jī)軸承座的二次灌漿質(zhì)量,在灌漿前,模擬軸承座基礎(chǔ)和底板的形狀,采用位漏斗法進(jìn)行了灌漿實驗,經(jīng)破壞性拆除后檢查,灌漿層表面只有少許直徑3mm以下的氣孔,灌漿質(zhì)量良好?,F(xiàn)以4#軸承座為例,將位漏斗法的灌漿工藝介紹如下。1工程概況
    ■主要施工機(jī)具及作業(yè)人員準(zhǔn)備,軸承座的灌漿作業(yè)應(yīng)在灌漿料自始至終具有良好流動性的時間范圍內(nèi)完成,此時間一般為40分鐘。故此必須準(zhǔn)備足夠的勞動力和施工機(jī)具,使灌漿作業(yè)在短的時間內(nèi)一氣呵成。根據(jù)每盤料(25kg)攪拌時間需3分鐘推算,此次灌漿作業(yè)分6個組,每三個組控制一個位漏斗作業(yè)點,每組配備一臺手持電鉆攪拌器,作業(yè)人員3人,一人負(fù)責(zé)攪拌,一人負(fù)責(zé)加料,一人負(fù)責(zé)澆注。另安排三人負(fù)責(zé)澆注過程中灌漿料的導(dǎo)流工作。
    ■根據(jù)計算工程量,灌漿材料和攪拌用水(采用桶裝純凈水)一次性配足,運至澆注點近堆放。
    ■提前24小時對基礎(chǔ)表面進(jìn)行澆水濕潤,保證灌漿面充分潤濕。拼縫應(yīng)嚴(yán)密,加固牢靠。
    ■辦理工序交接手續(xù),在相關(guān)各方簽字認(rèn)可的情況下才能進(jìn)行灌漿作業(yè)。
    ■工藝流程:基層處理→模板支設(shè)→攪拌→澆注→養(yǎng)護(hù)、拆模2操作要點1基層處理
    ⑴基層處理應(yīng)達(dá)到以下要求:清理混凝土表面,不得有碎石、浮漿、浮灰和油污等雜物。混凝土表面松疏部位應(yīng)予剔除。
    ⑵基層處理分兩步進(jìn)行:
    A、在軸承座底板安裝前,對混凝土表面進(jìn)行鑿毛處理。鑿毛應(yīng)在混凝土澆筑7天后才能開始,鑿毛后用空壓機(jī)吹掃,直至露出干凈的混凝土面和結(jié)構(gòu)接觸面。
    B、軸承座底板安裝完后要再次進(jìn)行清掃。表面如有油污,可用釋劑釋或用火焊烘烤?!瞿0逯гO(shè)
    ⑴選用質(zhì)量可靠,適應(yīng)性強(qiáng)的木膠合板,模板與模板或模板與灌漿結(jié)構(gòu)的接觸面國邊緣貼雙面膠帶并擠緊,模板拼縫應(yīng)嚴(yán)密。嚴(yán)禁在模板內(nèi)貼透明膠帶封堵,防止拆模后留下明顯痕跡。⑵模板上口要統(tǒng)一出設(shè)備底座上表面50mm,作為二次灌漿層的標(biāo)控制依據(jù)。
    ⑶在灌漿側(cè)對面的模板上設(shè)置疏導(dǎo)孔,間距為1000mm,疏導(dǎo)孔尺寸為20×100mm,下口邊緣的度為出底座上表面10mm。


    橡膠集料它包括以下組份:橡膠集料48份,砂6587份,水泥5585份,摻和料410份(其中粉煤灰25份,硅粉12份,礦粉13份),水2032份,加劑412份(其中膨脹劑310份,**塑化劑12份),份數(shù)均為重量份數(shù)。的橡膠集料可以為廢棄乘用車輪胎、卡車輪胎、重型卡車輪胎、拖拉機(jī)輪胎、人力車胎的廢輪胎、膠帶、.廢橡膠膠管、膠鞋、電線電纜、工業(yè)橡膠部件或膠板的廢橡膠制品中的至少。的橡膠集料的以重量百分比計,水分小于1%、灰分小于1%、抽提物小于10%、金屬含量小于0.1%,這樣可以保證橡膠集料中膠性成分含量不**78%0的橡膠集料的橡膠粒徑范圍在520目,這樣可以保證新拌混合物有良好的和易性,不產(chǎn)生離析和分層現(xiàn)象。的砂可以是河砂,并且的河砂中的泥的重量百分比小于1%,河砂的顆粒粒徑小于5mm。的水泥可以為硅酸鹽類、硫鋁酸鹽類的復(fù)配水泥中的至少一中。的加劑可以為硫鋁酸鈣類膨脹劑和氨基磺酸系**塑化劑。
    橡膠集料灌漿料的制備方法如下:
    準(zhǔn)備材料。將制備橡膠集料灌漿料所需的材料橡膠集料、河砂、水泥、摻和料
    (粉煤灰、硅粉、礦粉)、水、加劑(膨脹劑、減水劑)準(zhǔn)備齊。并且保證各材料質(zhì)量檢驗均合格。同時,準(zhǔn)備齊所需工具,并檢查攪拌設(shè)備能夠正常工作。
    :稱料。根據(jù)產(chǎn)品要求用量準(zhǔn)確計算各材料用量,根據(jù)計算結(jié)果準(zhǔn)確稱取各材料。
    攪拌。宜釆用機(jī)械攪拌,先用濕抹布將攪拌機(jī)器壁濕潤,然后按照砂、橡膠集料、水泥、摻和料、加劑的順序進(jìn)行投料。攪拌時,應(yīng)按照產(chǎn)品要求的用水量加水,先加入2/3的水拌和3分鐘,然后加入剩余水量攪拌直至均勻。橡膠集料灌漿料制備完畢。
    -5用列表的方式將橡膠集料灌漿料組成及含量列出(見表一),它的制備方法如下: 準(zhǔn)備材料。將制備橡膠集料灌漿料所需的材料橡膠集料、河砂、水泥、摻和料(粉煤灰、硅粉、礦粉)、水、加劑(膨脹劑、減水劑)準(zhǔn)備齊。并且保證各材料質(zhì)量檢驗均合格。同時,準(zhǔn)備齊所需工具,并檢查攪拌設(shè)備能夠正常工作。 :稱料。根據(jù)實施例中各材料用量準(zhǔn)確稱取各材料。 攪拌。宜采用機(jī)械攪拌,先用濕抹布將攪拌機(jī)器壁濕潤,然后按照砂、橡膠集料、水泥、摻和料、加劑的順序進(jìn)行投料。攪拌時,應(yīng)按照產(chǎn)品要求的用水量加水,先加入2/3的水拌和3分鐘,然后加入剩余水量攪拌直至均勻。橡膠集料灌漿料制備完畢。

    研究了輸電桿塔用復(fù)合橫擔(dān)節(jié)點的可靠性,建立了橫擔(dān)的簡化力學(xué)模型,分析了粘結(jié)應(yīng)力的產(chǎn)生機(jī)理和節(jié)點失效原因,并借助ABAQUS軟件進(jìn)行了仿真分析,得到了粘結(jié)應(yīng)力與橫擔(dān)總長、玻璃鋼筒內(nèi)徑、玻璃鋼筒厚度、金屬套筒度、金屬套筒厚度等關(guān)鍵尺寸的關(guān)系曲線,為復(fù)合橫擔(dān)的結(jié)構(gòu)設(shè)計與優(yōu)化提供了參考。


    北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司專注于灌漿料,江西灌漿料,南昌灌漿料等

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