江西南昌新余高強(qiáng)度無收縮灌漿料專業(yè)廠家

時(shí)間：2019-12-20

江西南昌新余強(qiáng)度無收縮灌漿料專業(yè)廠家
建立了碳纖維傳動(dòng)軸剛度不平衡膠接接頭的有限元模型,對(duì)扭轉(zhuǎn)載荷下剛度不平衡膠接接頭的失效行為進(jìn)行分析,預(yù)測了膠接接頭的失效扭矩和失效模式,并進(jìn)行扭轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)證明有限元分析方法的有效性,后研究了被粘物剪切模量比和壁厚比對(duì)剛度不平衡膠接接頭失效行為的影響,為工程上碳纖維傳動(dòng)軸膠接接頭的設(shè)計(jì)提供了參考。

少量改性糠醛環(huán)氧補(bǔ)強(qiáng)固結(jié)灌漿料及其制法
改性糠醛環(huán)氧補(bǔ)強(qiáng)固結(jié)灌漿料及其制備方法。
分子化學(xué)灌漿料是將某些含有多官能團(tuán)化合物或低聚物與引發(fā)劑或固化劑、催化劑、釋劑、改性劑等配制成漿液，以某種工藝注入所需處理的建筑結(jié)構(gòu)部分，經(jīng)化學(xué)反應(yīng)生成分子材料，與被灌介質(zhì)緊密結(jié)合而達(dá)到對(duì)結(jié)構(gòu)的補(bǔ)強(qiáng)加固或防滲堵漏。
分子化學(xué)灌漿料是60年代迅速發(fā)展起來的，已廣泛應(yīng)用于水電大壩、地下工程、港口碼頭及建筑物的裂縫的加固；礦井、油井、隧道的防滲處理及文物保護(hù)等方面。分子化學(xué)灌漿料目前已經(jīng)發(fā)展為烯酰胺、糠醛環(huán)氧、烯酸酯類、木質(zhì)素類等上百個(gè)品種。
糠醛環(huán)氧主要特點(diǎn)為：灌漿料灌漿液粘度和凝固時(shí)間可調(diào)，固結(jié)體強(qiáng)度，粘接力強(qiáng)。它在應(yīng)用于混凝土或巖石細(xì)微裂縫等缺陷的補(bǔ)強(qiáng)固結(jié)時(shí)，效果較好。然而在各種土木建筑工程中，常常存在一些隨四季氣候的冷熱變化伸張與收縮較大的施工縫、伸縮縫和各種裂縫，普通的糠醛環(huán)氧等材料難以滿足相關(guān)的應(yīng)用性能要求，因此，這需要具有較彈性、伸長率，并與混凝土有優(yōu)良粘接強(qiáng)度的新型灌漿料。

灌漿料灌漿式*及其內(nèi)含的透明*凝膠，域建筑物防護(hù)，特別制作建筑物*空間封閉用*及其內(nèi)含的透明*凝膠。
目前制作灌漿料灌漿式*的透明*凝膠基采用ZL95129▲4《*》所的配方，這個(gè)含有硫酸鋁鉀這種價(jià)金屬離子成分。由于硫酸鋁鉀比較難溶解，價(jià)格也較，所以，采用配方制成的*產(chǎn)品成較，同時(shí)該類產(chǎn)品還存在長期使用環(huán)境下易老化所含雜質(zhì)多等缺陷。另，釆用現(xiàn)有制作*必須使用偶聯(lián)劑，以便將透明*凝膠與玻璃盒進(jìn)行有效的粘結(jié)，使玻璃盒中的透明*凝膠不下墜,玻璃不變形。但是，偶聯(lián)劑的使用也帶來一些副作用，是容易產(chǎn)生氣泡，影響*的質(zhì)量。
對(duì)的交聯(lián)劑、阻燃填充劑的成分進(jìn)行改進(jìn)，提出采用不含價(jià)金屬鋁離子的新配方，并且采用PH值調(diào)節(jié)劑進(jìn)行調(diào)節(jié)PH值，并且在制作*的過程中不使用偶聯(lián)劑，解決現(xiàn)有中的不足之處。

●灌漿層厚度δ≥150mm時(shí)，選用通用型或基礎(chǔ)加固型；
●灌漿層厚度30mm<δ<150mm時(shí)，選用通用型或基礎(chǔ)加固型；
●灌漿層厚度δ≤30mm時(shí)，選用通用型或**流態(tài)型；
●路面快速搶修，選用工程搶修型。
施工工藝1．基礎(chǔ)處理
清掃設(shè)備基礎(chǔ)表面，不得有碎石、浮漿、灰塵、油污和脫模劑等雜物。灌漿前24h，設(shè)備基礎(chǔ)表面應(yīng)充分濕潤。灌漿前1h，應(yīng)吸干積水。
2．確定灌漿方式
根據(jù)設(shè)備機(jī)座的實(shí)際情況，選擇相應(yīng)的灌漿方式，可采用"自重法灌漿"、位漏斗法灌漿"或"壓力法灌漿"進(jìn)行灌漿，以確保漿料能充分填充各個(gè)角落。
3．支模
根據(jù)確定的灌漿方式和灌漿施工圖支設(shè)模板，模板定位標(biāo)應(yīng)出設(shè)備底座上表面至少50mm，模板必須支設(shè)嚴(yán)密、穩(wěn)固，以防松動(dòng)、漏漿。
4．灌漿料的攪拌
按灌漿料重量的12%-14%的加水量加水?dāng)嚢?，水溫?～40℃為宜。采用機(jī)械攪拌時(shí)間一般為1～2分鐘；采用人工攪拌時(shí)，宜先加入2/3的用水量攪拌2分鐘，其后加入剩余用水量繼續(xù)攪拌至均勻。
5．灌漿漿料應(yīng)從一側(cè)灌入，直至另一側(cè)溢出為止，以利于排出設(shè)備機(jī)座與混凝土基礎(chǔ)之間的空氣，使灌漿充實(shí)，不得從四側(cè)同時(shí)進(jìn)行灌漿。
▲.在灌漿過程中不宜振搗，必要時(shí)可用竹板條等進(jìn)行拉動(dòng)導(dǎo)流。
▲.在灌漿施工過程中直至脫模前，應(yīng)避免灌漿層受到振動(dòng)和碰撞，以免損壞未結(jié)硬的灌漿層。
●養(yǎng)護(hù)
▲灌漿完畢后30分鐘內(nèi),應(yīng)立即噴灑養(yǎng)護(hù)劑或覆蓋塑料薄膜并加蓋巖棉被等進(jìn)行養(yǎng)護(hù),或在灌漿層終凝后立即灑水保濕養(yǎng)護(hù)。
▲冬季施工時(shí),養(yǎng)護(hù)措施還應(yīng)符合現(xiàn)行《鋼筋混凝土工程施工驗(yàn)收規(guī)范》(GB50204)的有關(guān)規(guī)定。

通過實(shí)際案例重點(diǎn)闡述了有限元計(jì)算分析方法在重卡飾產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過程中的作用,以及如何通過有限元分析實(shí)現(xiàn)減少車身重量,驗(yàn)證產(chǎn)品強(qiáng)度剛度,分析產(chǎn)品固有頻率,改善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及減少質(zhì)量缺陷等目的,同時(shí)也對(duì)SMC工藝材料的物理特性及在中重型卡車上的應(yīng)用做了介紹。