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時間：2018-09-05作者：泰安華塑工程材料有限公司瀏覽：61

 

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土工格柵、土工格室施工有哪些?
【解答】在測定的范圍內(nèi)進行鋪設(shè)。土工格柵、土工格室平鋪于路基上,外緣距邊坡一般為0.1m,鋪設(shè)寬度按設(shè)計要求設(shè)置……江蘇鋼塑土工格柵,專業(yè)廠家盡在大庚玻纖2012-2-22江蘇鋼塑土工格柵,專業(yè)廠家盡在大庚玻纖播主安徽鋼塑土工格柵視頻5新上傳:重慶鋼塑土工格柵,專業(yè)廠家盡在...相關(guān)視頻江蘇鋼塑土工格柵,專業(yè)廠家盡在...……

高速公路瀝青路面的設(shè)計使用壽命一般為15年，但通常在通車短期內(nèi)（5年-6年）就會發(fā)生不同程度的損壞，即早期損壞。瀝青路面的早期損壞現(xiàn)象主要有路面縱、橫向裂縫、網(wǎng)裂、坑槽等，這些損壞終將影響整個路面的使用壽命。施工中應(yīng)用土工格柵能有效地或緩解由舊路面對瀝青加鋪層的反射裂縫或半剛性基層對瀝青面層的反射裂縫，預(yù)防和防止路面出現(xiàn)早期損壞。?


1、土工格柵的特性
土工格柵是一種新型土工合成材料，主要有塑料土工格柵和玻璃纖維土工格柵等。塑料土工格柵是用聚丙烯（PP）或高密度聚（GDP0E）等高分子聚合物經(jīng)過擠出，然后加熱進行單向或縱、橫雙向拉伸形成的。它了高分子鍵的定向排列性，具有相當高的拉伸強度和拉伸模量。玻璃纖維土工格柵采用玻璃纖維長絲經(jīng)過編織涂覆而成，具有縱、橫向很高的抗拉強度和拉伸模量，較低的延伸率和優(yōu)良的耐高、低溫等性能。
2、土工格柵的功能及應(yīng)用范圍

土工格柵具有堅固的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)決定了它在下承層和上承層之間能夠提供的連鎖，具有抗疲勞開裂、抗低溫縮裂、抗反射應(yīng)力和耐高溫車轍等功能，廣泛應(yīng)用于瀝青路面、水泥混凝土路面及路基的增強等。
在軟土基，特別是高壓縮性易液化土體中采用土工格柵進行加筋處理，軟土基與土工格柵共同形成嵌鎖結(jié)構(gòu)，有利于土基排水，加快軟土固結(jié)，土基承載力，避免土基發(fā)生不均勻沉降而半剛性基層斷裂。
在基層和面層之間鋪設(shè)土工格柵可以有效地防止反射裂縫。受“強基薄面”設(shè)計理論的影響，我國的高等級公路的基層主要采用半剛性結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)致密，強度高，與瀝青面層相比，彈性模量相差很大，強度過高加上半剛性基層材料本身的特性，決定了基層開裂和反射裂縫較嚴重。鋪設(shè)土工格柵能將開裂產(chǎn)生的集中應(yīng)力擴散、傳遞和分解，防止瀝青面層受反射拉應(yīng)力而。

在瀝青面層之間鋪設(shè)土工格柵能夠?qū)④囕唹哼^路面產(chǎn)生的壓應(yīng)力和拉應(yīng)力分散，在層與層受力區(qū)域之間形成緩沖帶，應(yīng)力突變對瀝青面層的。


3、土工格柵的鋪設(shè)工藝
在國道309線淄博城區(qū)段和省道325線膠王路淄川段工程施工中，我們在基層與面層間鋪設(shè)土工格柵，經(jīng)過通車運行觀察，沒有網(wǎng)裂現(xiàn)象發(fā)生，防止了基層疲勞，收到了的效果。?[標題]
鋪設(shè)前，要對基層表面進行徹底清掃，坑洼處要提前用基層材料找平，保證層面的平整。用瀝青灑布車灑布粘層油，粘層油用量宜控制在每平方米0.4kg～0.5kg.土工格柵一般是卷材，先將一端用固定器固定，另一端用動力機械配合人工拉緊，沿路線方向前進，每段鋪設(shè)長度宜為200m.鋪設(shè)一段后，機械、人員繼續(xù)往前鋪，形成流水作業(yè)。鋪設(shè)中，80cm×80cm見方處四角分別由人工用水泥釘（鋼釘）固定。要特別注意橫向和縱向的搭接。搭接時，后段要鋪設(shè)在前段下面。橫向搭接長度10cm～15cm，縱向搭接長度8cm～10cm，并用水泥釘（鋼釘）固定。每一段土工格柵鋪設(shè)完畢，用小型雙鋼輪壓路機慢速碾壓一遍，發(fā)現(xiàn)空鼓要及時處理，后按照規(guī)范程序進行瀝青攤鋪和壓實。
產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)發(fā)布的《**及塑料土工格柵行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研與發(fā)展趨勢報告（2017版）》為戰(zhàn)略投資者選擇正確的投資和企業(yè)決策人員進行戰(zhàn)略規(guī)劃提供了準確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)|;
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減緩反射裂縫反射裂縫是由于舊混凝土面層在接縫或裂縫附近的較大位移引起其上方瀝青加鋪層內(nèi)出現(xiàn)應(yīng)力集中所造成的，它包括因溫度和濕度變化而產(chǎn)生的水平位移，以及因交通荷載作用而產(chǎn)生的豎向剪切位移。前者接縫或裂縫上方的瀝青加鋪層內(nèi)出現(xiàn)較集中的拉應(yīng)力；后者則使接縫上方的瀝青加鋪層經(jīng)受較大的彎拉應(yīng)力和剪切應(yīng)力。
由于土工格柵的模量很大，達到67Gpa，作為剛度大的硬夾層應(yīng)用在瀝青罩面層中，其作用是應(yīng)力，釋放應(yīng)變，同時作為瀝青混凝土加筋材料，加鋪層結(jié)構(gòu)的抗拉和抗剪能力，從而達到裂縫的目的。實踐表明，一條改變了方向的水平裂縫的對應(yīng)裂縫能量可從其起點0.6米，1.5米以上寬度的加筋材料有助于確保能量在裂縫兩側(cè)完全消散。

 


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