供應(yīng)鏈的“柔性”之路

時(shí)間：2023-09-04作者：北京英諾森供應(yīng)鏈科技有限公司瀏覽：51

題注：柔性供應(yīng)鏈發(fā)展成為必然之勢(shì)，借助信息化能力幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈柔性化轉(zhuǎn)型，爭(zhēng)做未來(lái)市場(chǎng)的**者。




“你可以要任何顏色的汽車，只要它是黑色的?！边@句看上去前后矛盾的話出自美國(guó)的汽車大王亨利·福特之口。而這位被美國(guó)《財(cái)富》雜志評(píng)為“20世紀(jì)較偉大的企業(yè)家”的汽車大王為何會(huì)說(shuō)出這般話，我們先來(lái)看一下他的故事。

亨利·福特，一位美國(guó)的汽車工程師和企業(yè)家，**較大的汽車企業(yè)之一福特汽車公司的創(chuàng)始人。福特從小就熱愛機(jī)械和制造，而且還對(duì)各種東西的原理很感興趣，17歲那年由于用時(shí)30分鐘就修好了別人幾個(gè)小時(shí)才能修復(fù)的機(jī)器而被一家汽車制造公司辭退，原因是其他員工對(duì)他十分不滿。此后的二十多年間福特開始走上了他的汽車發(fā)明之路。1903年，福特與其他投資者成立了福特汽車公司，并成功推出了福特A型車和福特T型車。但是隨著大量訂單的到來(lái)，產(chǎn)品供不應(yīng)求，如何提高效率成為福特的頭號(hào)難題。1913年，世界上**條汽車流水裝配線出現(xiàn)在了福特汽車工廠，并且遵循亨利·福特的生產(chǎn)戰(zhàn)略“不論顧客需要什么類型的汽車，我們只提供黑色T型車”，大規(guī)模批量生產(chǎn)的方式不僅提高了生產(chǎn)效率而且還降低了生產(chǎn)成本，從這以后，福特汽車公司的產(chǎn)量激增，車價(jià)卻相反的下降了，這也加速將福特汽車公司推向了行業(yè)*。但是1919年之后，由于車型的單一以及福特汽車公司管理模式的僵化使其在美國(guó)逐漸失去市場(chǎng)份額，亨利·福特不得不正視市場(chǎng)帶給他的教訓(xùn)，自此之后，福特汽車工廠重新開始了組織生產(chǎn)其他車型并且為客戶提供不同的汽車顏色。

T型車

面對(duì)大規(guī)模生產(chǎn)的弊端，英國(guó)Molins公司提出的新型生產(chǎn)模式“柔性生產(chǎn)”正在被現(xiàn)代企業(yè)應(yīng)用于生產(chǎn)制造過(guò)程中，旨在使生產(chǎn)系統(tǒng)能對(duì)市場(chǎng)需求變化作出快速的適應(yīng)，同時(shí)消除冗余無(wú)用的損耗，力求企業(yè)獲得較大的效益。而豐田公司提出的JIT準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)模式又過(guò)于理想化，降低庫(kù)存的過(guò)程中一旦忽視其他環(huán)節(jié)的協(xié)同提高，稍有不慎整體效率就會(huì)不增反降。那么面對(duì)柔性生產(chǎn)模式，對(duì)于供應(yīng)鏈如何實(shí)現(xiàn)柔性管理就變得異常關(guān)鍵，其意義主要在于通過(guò)柔性管理增加供應(yīng)鏈的響應(yīng)速度，加大對(duì)不確定性的可能性，從而真正使企業(yè)從柔性管理理念中獲益。那么針對(duì)柔性供應(yīng)鏈管理來(lái)說(shuō)，哪些關(guān)鍵環(huán)節(jié)是企業(yè)所必須關(guān)注的呢，筆者主要總結(jié)了以下的六個(gè)方面：

一、供應(yīng)鏈計(jì)劃協(xié)同

從銷售訂單到生產(chǎn)訂單再到采購(gòu)訂單的快速轉(zhuǎn)化，以及當(dāng)銷售計(jì)劃發(fā)生變化時(shí)，生產(chǎn)計(jì)劃與采購(gòu)計(jì)劃能否及時(shí)較新并響應(yīng)是供應(yīng)鏈計(jì)劃管理的主要問(wèn)題。通過(guò)高度的數(shù)據(jù)集成，將企業(yè)的采購(gòu)信息及時(shí)發(fā)送給零部件供應(yīng)商，縮短企業(yè)與供應(yīng)商之間的信息流轉(zhuǎn)過(guò)程，提高信息傳遞的時(shí)效性。采用實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)控的方式，獲取供應(yīng)商的產(chǎn)能及生產(chǎn)信息，有利于企業(yè)對(duì)供應(yīng)商生產(chǎn)能力的決策判斷。并且根據(jù)高度數(shù)據(jù)集成帶來(lái)的數(shù)據(jù)可視化能力，企業(yè)可以監(jiān)控供應(yīng)商生產(chǎn)完工信息與庫(kù)存信息，都將對(duì)企業(yè)供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)柔性管理有著較大的幫助。

定制化生產(chǎn)

供應(yīng)鏈計(jì)劃協(xié)同

二、質(zhì)量管理協(xié)同

質(zhì)量的管理協(xié)同對(duì)供應(yīng)鏈柔性化管理也同樣重要。企業(yè)想要加大供應(yīng)鏈對(duì)市場(chǎng)的響應(yīng)能力，就必須先減少其中由于質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致的材料報(bào)廢、返工返修等情況，通過(guò)消除浪費(fèi)、減少不確定性進(jìn)而增加供應(yīng)鏈的精準(zhǔn)度。嚴(yán)格來(lái)講，這里的質(zhì)量管理不僅包括對(duì)生產(chǎn)原材料的質(zhì)量協(xié)同，還包括對(duì)生產(chǎn)設(shè)備、檢測(cè)工具的嚴(yán)格管理，通過(guò)對(duì)設(shè)備的要求進(jìn)而影響生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品的質(zhì)量水平。此外，通過(guò)質(zhì)量管理協(xié)同也可以增加企業(yè)間的信任，減少過(guò)多的不必要的檢驗(yàn)過(guò)程，從而達(dá)到縮短原材料交期的目的進(jìn)而提高供應(yīng)鏈整體的響應(yīng)速度。

質(zhì)量管理

三、實(shí)時(shí)的物流控制

對(duì)物流信息的掌握程度也從側(cè)面影響著柔性供應(yīng)鏈的管理方式。隨著信息化能力的提高，運(yùn)輸管理系統(tǒng)也成為了很多企業(yè)的關(guān)注重點(diǎn)。能夠?qū)崟r(shí)掌握物資運(yùn)輸過(guò)程中所處的位置，并通過(guò)智能調(diào)度算法優(yōu)化物資運(yùn)送的車輛管理，合并地點(diǎn)相近或順路的運(yùn)送訂單，增加對(duì)運(yùn)送過(guò)程的可控性，是企業(yè)未來(lái)提升供應(yīng)鏈響應(yīng)能力的主要方式之一。

物流

四、智能化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的引用

倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的智能化正在以肉眼可見的速度飛速發(fā)展，無(wú)論是大到京東的亞洲一號(hào)，阿里的菜鳥無(wú)人倉(cāng)，還是小到路邊隨處可見的豐巢快遞柜，無(wú)一不體現(xiàn)著現(xiàn)代智能倉(cāng)儲(chǔ)理念的蓬勃?jiǎng)蓊^。從物品的入庫(kù)、儲(chǔ)存、揀選、分揀、出庫(kù)等一系列流程，在現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)中都可以用相應(yīng)的自動(dòng)化設(shè)備或者機(jī)器人替代，助力柔性物流。有數(shù)據(jù)表明，傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)中有60%~70%的時(shí)間浪費(fèi)在人工取貨上，而通過(guò)自動(dòng)化設(shè)備加上信息化系統(tǒng)的結(jié)合應(yīng)用，不僅會(huì)為企業(yè)節(jié)省人工成本，還會(huì)提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量。除此之外，RFID標(biāo)簽、PTL揀貨燈、智能托盤等設(shè)備的應(yīng)用均為企業(yè)帶來(lái)了更多的倉(cāng)儲(chǔ)管理方法，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)柔性物流。

五、產(chǎn)線自動(dòng)化設(shè)備助力

說(shuō)到產(chǎn)線自動(dòng)化設(shè)備，很多人會(huì)認(rèn)為和供應(yīng)鏈關(guān)系不大，更多是為了提高生產(chǎn)效率和減少人工成本，其實(shí)不然。傳統(tǒng)的工廠管理方式，即便在擁有ERP、MES、WMS、SCM等系統(tǒng)的情況下，在管理庫(kù)存數(shù)量、生產(chǎn)需求缺口、采購(gòu)數(shù)量及采購(gòu)時(shí)間等信息時(shí)仍會(huì)具有滯后性和模糊性，這是因?yàn)樯a(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)一旦是人工作業(yè)的方式，那么庫(kù)存的消耗或報(bào)廢往往也是采用人工進(jìn)行數(shù)據(jù)錄入，而采用人工錄入的方法或多或少就會(huì)產(chǎn)生時(shí)間上的延遲和數(shù)量上的誤差。而使用自動(dòng)化設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)之一就在于可以通過(guò)設(shè)備的自動(dòng)計(jì)數(shù)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的庫(kù)存控制和需求計(jì)算，這對(duì)供應(yīng)鏈來(lái)講是十分重要的。而且自動(dòng)化設(shè)備還可以通過(guò)參數(shù)的設(shè)定和修改來(lái)實(shí)現(xiàn)快速換型，無(wú)疑為柔性生產(chǎn)提供了有力的幫助。

六、大數(shù)據(jù)+BI+AI的應(yīng)用

在未來(lái)的市場(chǎng)上，被動(dòng)響應(yīng)市場(chǎng)的企業(yè)注定會(huì)被具備智能決策能力的企業(yè)所取代。

通過(guò)大數(shù)據(jù)與BI技術(shù)的應(yīng)用，以發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)的未來(lái)趨勢(shì)，風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)，客戶的產(chǎn)品偏好，以及其他有用的業(yè)務(wù)信息。并且伴隨著AI技術(shù)的發(fā)展，當(dāng)數(shù)據(jù)分析結(jié)果呈現(xiàn)在眼前時(shí)，通過(guò)AI技術(shù)做出智能決策，實(shí)現(xiàn)一條具備自我學(xué)習(xí)能力的智能供應(yīng)鏈，

主動(dòng)決策、自主執(zhí)行相應(yīng)的解決方案，從而才能真正幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)智能的柔性供應(yīng)鏈。

互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代下，由于銷售渠道的多元化，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈的市場(chǎng)，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)柔性化轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)真正意義上的智慧供應(yīng)鏈，將會(huì)使企業(yè)在未來(lái)市場(chǎng)上贏得先機(jī)。




北京英諾森供應(yīng)鏈科技有限公司專注于鏈一體化平臺(tái),智慧鏈等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 備品備件供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)新思維

  1.供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀當(dāng)今世界，國(guó)家間競(jìng)爭(zhēng)與合作正日益深化為**供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)與合作。隨著**分工不斷深化和跨國(guó)公司在**范圍內(nèi)配置資源，**供應(yīng)鏈體系不斷擴(kuò)展和創(chuàng)造**，企業(yè)供應(yīng)鏈能否在**競(jìng)爭(zhēng)中處于優(yōu)勢(shì)地位，已經(jīng)成為衡量一個(gè)企業(yè)**經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)重要指標(biāo)。因此，如何在中國(guó)經(jīng)濟(jì)步入新常態(tài)，面臨增速下滑與貿(mào)易摩擦的雙重威脅中，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈與**鏈的融合與創(chuàng)新發(fā)展，通過(guò)供應(yīng)鏈的牽引和驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)

• 供應(yīng)鏈**實(shí)踐:供應(yīng)鏈的量化管理

  隨著對(duì)于供應(yīng)鏈精細(xì)化管理要求的不斷提升，企業(yè)在近年來(lái)越來(lái)越重視供應(yīng)鏈的量化管理，供應(yīng)鏈的量化管理能夠幫助企業(yè)快速識(shí)別供應(yīng)鏈管理過(guò)程中的薄弱環(huán)節(jié)和改善方向，也讓圍繞供應(yīng)鏈開展的各項(xiàng)管理和優(yōu)化工作較加有據(jù)可依。近年來(lái)隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的快速發(fā)展，數(shù)據(jù)采集點(diǎn)不斷豐富，數(shù)據(jù)質(zhì)量不斷提升，為供應(yīng)鏈的量化管理提供了良好的土壤。英諾森認(rèn)為供應(yīng)鏈的量化管理不應(yīng)當(dāng)僅僅將作用發(fā)揮在績(jī)效考核的單一層面，而應(yīng)當(dāng)具

• 打造物資管理新引擎｜基于全鏈路成本較優(yōu)的平衡利庫(kù)策略

  集團(tuán)型重資產(chǎn)企業(yè)在歷經(jīng)多年的高速發(fā)展后，各單位的物資存貨水平也處于歷史高位，導(dǎo)致物資供應(yīng)鏈的管理成本持續(xù)上升、存貨的日常維護(hù)保養(yǎng)工作量加大。在企業(yè)供應(yīng)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型的浪潮下，如何既能保供應(yīng)鏈的安全穩(wěn)定，又能實(shí)現(xiàn)降本增效的戰(zhàn)略目標(biāo)，成為企業(yè)的關(guān)注焦點(diǎn)。其中，基于全鏈路成本較優(yōu)原則的平衡利庫(kù)作為鏈接物資供應(yīng)鏈需求端與供給端的“**大腦”，成為不可忽視的重要手段。平衡利庫(kù)，是指通過(guò)打通需求端和供給端的信息

• 供應(yīng)鏈的“柔性”之路

  題注：柔性供應(yīng)鏈發(fā)展成為必然之勢(shì)，借助信息化能力幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈柔性化轉(zhuǎn)型，爭(zhēng)做未來(lái)市場(chǎng)的**者。“你可以要任何顏色的汽車，只要它是黑色的?！边@句看上去前后矛盾的話出自美國(guó)的汽車大王亨利·福特之口。而這位被美國(guó)《財(cái)富》雜志評(píng)為“20世紀(jì)較偉大的企業(yè)家”的汽車大王為何會(huì)說(shuō)出這般話，我們先來(lái)看一下他的故事。亨利·福特，一位美國(guó)的汽車工程師和企業(yè)家，**較大的汽車企業(yè)之一福特汽車公司的創(chuàng)始人。福特從小