如何滿足軌道交通**鏈所有成員，包括系統(tǒng)整合商、業(yè)主、乘客等的需求

時間：2021-03-22

作者：濟南研浩電子設(shè)備有限公司

除了硬件外，研華也考慮到業(yè)主的管理需求，讓系統(tǒng) 整合商可以應(yīng)用研華 WebAccess 和 WISE-PaaS/RMM 兩套軟件，提供遠程監(jiān)控 / 管理設(shè)備的功能。例如上海地鐵站總共有 100 多臺 AFC 設(shè)備，在交通尖峰時段，為了快速疏運大量乘客，自動售票機會全部啟動，等到了離峰時段，管理者就可以將部分機臺轉(zhuǎn)換成節(jié)能模式，以達到能源管理目的。此外，當設(shè)備故障時，管理者從遠程就可以看到哪個零件出問題，不必特別派工程師去現(xiàn)場查修。 WebAccess 和 WISE-PaaS/RMM 不只為 SI 節(jié)省系統(tǒng)開發(fā)時間，也協(xié)助車站管理者將設(shè)備管理模式智能化、降低營運成本。通常，軌道交通車站的 AFC 設(shè)備數(shù)量會隨著規(guī)模大小而不同，一般來說在 200~1,000 臺左右，設(shè)備數(shù)量越多，意味著管理所需要的成本越高。以往都是采取工程人員駐點的作法，也就是每個車站派駐 1~2 名工程人員巡檢，負責管理與維護機器，但是如今所有設(shè)備都可以遠程監(jiān)控與維護，管理者也不用派駐工程人員至現(xiàn)場，甚至可以將維修服務(wù)外包出去，當出現(xiàn)遠程無法解決的問題時再去現(xiàn)場查看即可。從硬件到軟件，研華在開發(fā) AFC 解決方案時，思考的是如何滿足軌道交通鏈所有成員，包括系統(tǒng)整合商、業(yè)主、乘客等的需求。這種「服務(wù)整條鏈」的精神，正是研華能夠成功打進大陸甚至是** AFC 市場的原因，所以不只上海地鐵，大陸較早開通的二條城市地鐵：北京地鐵、天津地鐵，也都看得到研華 AFC 解決方案的身影

詞條
詞條說明
機場行李安檢系統(tǒng)
應(yīng)用背景隨著航空客貨運量的不斷增長，人們對機場安全**的擔憂也大大地增加。新法規(guī)要求機場提供檢測各類物品及危險品的智能系統(tǒng)，以防恐怖事件的發(fā)生和非法物資的流動。此外，隨著整個歐洲機場通過歐洲民航會議（ECAC）升級為 3 級認證爆炸物檢測系統(tǒng)（EDS），整個行李安檢（HBS）過程也發(fā)生著變化。ECAC 3 級規(guī)范截止日期為 2020 年（英國為 2018 年），在特定情況下可能延長至 202
充分貫徹互聯(lián)網(wǎng)思維，發(fā)揮長板理論戰(zhàn)略
一個好的光伏電站運維方案不但要實現(xiàn)發(fā)電端的智能化運營維護、降低維護成本，而且還要及時對光伏電站的逆變器和組串故障進行預(yù)防性報警，并較大限度減少光伏電站的發(fā)電量損失，提高光伏電站的發(fā)電效率。而隨著光伏行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，**、高效、智能化成了光伏電站運維管理的新要求。近年來，研華科技持續(xù)布局新能源產(chǎn)業(yè)市場，深入調(diào)研產(chǎn)業(yè)用戶需求，并不斷以創(chuàng)新技術(shù)為先導(dǎo)，整合軟硬件設(shè)備及云端平臺，為業(yè)內(nèi)合作伙伴提供智能化電
研華邊緣智能系統(tǒng)
研華邊緣智能系統(tǒng)Ei-U2484 為設(shè)備監(jiān)控提供了理想的解決方案，預(yù)先整合WISE-DeviceOn提供遠端設(shè)備維運管理及完善的圖形API，客戶可根據(jù)應(yīng)用需求快速客制**監(jiān)控儀表板，能夠在跨平臺網(wǎng)頁瀏覽器上呈現(xiàn)機器狀態(tài)、裝置資料及系統(tǒng)資訊。此外，資料收集也是現(xiàn)代制程的關(guān)鍵要素，Ei-U2484整合WISE-Edgelink軟體，能夠進一步從PLC 控制的設(shè)備收集資料，并且執(zhí)行OPC UA 和200
AIMB-585
AIMB-585Intel? Xeon? E3/ Core? i7/i5/i3 LGA1151 MicroATX 帶 DVI-D/HDMI/DP++/eDP/VGA, 6個COM, 雙網(wǎng)口, SATAIII,10個USB3.0?更多圖片支持嵌入式軟件API和實用工具支持 Software RAID 0, 1, 5, 10, TPM 1.2 ( 可選)支持 PCIE Gen3, 12 x