紡織立體倉(cāng)儲(chǔ)解決方案

時(shí)間：2018-11-21作者：上海盛迭信息科技有限公司瀏覽：217

一、紡織立體倉(cāng)儲(chǔ)簡(jiǎn)介

       紡織立體倉(cāng)儲(chǔ)是一種基于高層貨架、采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制管理、自動(dòng)化存取輸送設(shè)備進(jìn)行存取作業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)。利用立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)備可實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)高層合理化，存取自動(dòng)化，操作簡(jiǎn)便化。

       由于貨架在5米以上，人工已難以對(duì)貨架進(jìn)行進(jìn)出貨操作，因而必須依靠機(jī)械進(jìn)行作業(yè)，以巷道堆垛起重機(jī)配合周?chē)渌b卸搬運(yùn)系統(tǒng)進(jìn)行存取出入庫(kù)作業(yè)，并由計(jì)算機(jī)全面管理和控制，這就是自動(dòng)化立體倉(cāng)儲(chǔ)。

立體倉(cāng)儲(chǔ)組成部分

1、單元格：用于存儲(chǔ)面料的單元格。主要分成白坯布單元格、成品布單元格。

2、貨物框架：用于承載面料的工具。

3、巷道堆垛機(jī)：用于自動(dòng)存取貨物的設(shè)備。按結(jié)構(gòu)形式分為單立柱和雙立柱兩種基本形式；按服務(wù)方式分為直道、彎道和轉(zhuǎn)移車(chē)三種基本形式。

4、輸送機(jī)系統(tǒng)：立體庫(kù)的主要外圍設(shè)備，負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)送到堆垛機(jī)或從堆垛機(jī)將貨物移走。輸送機(jī)種類(lèi)非常多，常見(jiàn)的有輥道輸送機(jī)，鏈條輸送機(jī)，升降臺(tái)，分配車(chē)，提升機(jī)，皮帶機(jī)等。

5、自動(dòng)控制系統(tǒng)：驅(qū)動(dòng)自動(dòng)化立體庫(kù)系統(tǒng)各設(shè)備的自動(dòng)控制系統(tǒng)。

6、儲(chǔ)存信息管理系統(tǒng)：是全自動(dòng)化立體倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的**，可以與其他系統(tǒng)（如ERP系統(tǒng)等）聯(lián)網(wǎng)或集成。


二、紡織立體倉(cāng)儲(chǔ)操作流程


1、首先卡車(chē)將白坯布運(yùn)到*下貨點(diǎn)（皮帶輸送機(jī)旁），由工人將布匹放至皮帶輸送機(jī)上，輸送機(jī)送到機(jī)械手處；

2、接著由機(jī)械手將布匹堆疊在貨物框架中（貨物框架位于運(yùn)載小車(chē)上），再由運(yùn)載小車(chē)沿著軌道將布匹運(yùn)到轉(zhuǎn)盤(pán)處；

3、最后由巷道堆垛機(jī)將轉(zhuǎn)盤(pán)上的布匹存儲(chǔ)到相應(yīng)的單元格中即完成了存放階段。

相應(yīng)的布匹的提取，先由巷道堆垛機(jī)將對(duì)應(yīng)單元格中的布匹移送至轉(zhuǎn)盤(pán)，由運(yùn)載小車(chē)將轉(zhuǎn)盤(pán)上的布匹運(yùn)送到機(jī)械手處，由機(jī)械手抓取到皮帶輸送機(jī)，最后由工人裝至卡車(chē)上即完成了提取階段。


三、紡織立體倉(cāng)儲(chǔ)的效益


1、立體倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)基本全部實(shí)現(xiàn)機(jī)械自動(dòng)化操作，計(jì)算機(jī)控制能夠始終準(zhǔn)確無(wú)誤地對(duì)各種信息進(jìn)行存儲(chǔ)和管理，減少了貨物處理和信息處理過(guò)程中的差錯(cuò)。

2、立體單元格設(shè)計(jì)充分利用倉(cāng)庫(kù)地面和空間，因此節(jié)省了庫(kù)存占地面積，提高了空間利用率。

3、采用整體單元格運(yùn)輸貨物，破損率顯著降低，還能防止貨物發(fā)霉。

4、統(tǒng)一整體的立體倉(cāng)儲(chǔ)，便于廠部規(guī)劃，增加美觀度，并且對(duì)于提升企業(yè)形象，具有巨大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。

5、貨位集中，便于控制與管理，特別是使用電子計(jì)算機(jī)，不但能夠?qū)崿F(xiàn)作業(yè)過(guò)程的自動(dòng)控制，而且能夠進(jìn)行信息處理。

6、員工的人身安全系數(shù)高，人力資源優(yōu)化，提高了工作效率、降低了用工成本等

四、紡織立體倉(cāng)儲(chǔ)的系統(tǒng)性能

1、系統(tǒng)的主要功能是對(duì)出入立體庫(kù)的物流進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理與調(diào)度，及時(shí)、準(zhǔn)確完成貨物的出入庫(kù)，同時(shí)對(duì)物流信息實(shí)現(xiàn)與物流的同步管理。

2、系統(tǒng)具備豐富的數(shù)據(jù)管理和查詢統(tǒng)計(jì)功能，動(dòng)態(tài)圖形顯示設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、各存儲(chǔ)區(qū)域的貨位存儲(chǔ)情況。

3、系統(tǒng)具有良好的擴(kuò)充性和開(kāi)放的數(shù)據(jù)接口，能夠與其它信息系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。在服務(wù)器上能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)與信息資源及管理共享。

4、智能的控制系統(tǒng)主要完成自動(dòng)化物流系統(tǒng)中出入庫(kù)輸送設(shè)備的運(yùn)行、停機(jī)、故障報(bào)警等各種過(guò)程控制，避免了以往繁重的人工盤(pán)庫(kù)工作，減輕了倉(cāng)庫(kù)管理人員的工作強(qiáng)度，同時(shí)保證了出庫(kù)作業(yè)的出錯(cuò)率為零。


五、紡織立體倉(cāng)儲(chǔ)與傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)方式對(duì)比


1、布卷的損壞率

       傳統(tǒng)存儲(chǔ)方式是把布卷直接擺放地面存儲(chǔ)，較高堆積3層，布卷與地面線接觸，布卷之間是兩線接觸。而立體倉(cāng)庫(kù)，布卷存儲(chǔ)采用的是整體單元格存儲(chǔ)，在出入庫(kù)存儲(chǔ)過(guò)程中，無(wú)任何外力與布卷接觸，顯著的降低了布卷的損壞率。

2、空間利用率

       立體倉(cāng)庫(kù)往空間高度發(fā)展，只要滿足要求，可做四層、五層等，相同的占地面積，立體倉(cāng)庫(kù)的空間利用率高，存儲(chǔ)量大。

3、安全性

       傳統(tǒng)的布卷存儲(chǔ)充分利用了行車(chē)，存儲(chǔ)區(qū)內(nèi)人員流動(dòng)性大，增加了人生安全事故發(fā)生率，立體庫(kù)存儲(chǔ)區(qū)內(nèi)實(shí)行無(wú)人化，只有在出入貨端才有人員操作，降低了人生安全事故發(fā)生率。

4、投入成本

       立體庫(kù)機(jī)械化程度高，配套設(shè)備多，需要的基建和設(shè)備多，對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理和技術(shù)人員有一定的要求。傳統(tǒng)存儲(chǔ)方式除了人工成本外，其余的運(yùn)行成本很低。相比較，立體倉(cāng)庫(kù)前期投入大，但建立了之后，其每年的運(yùn)行成本比傳統(tǒng)存儲(chǔ)低很多。


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  詞條說(shuō)明

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