2013年衛(wèi)星導(dǎo)航定位運營市場的幾個變化，gps定位訊拓科盛

時間：2020-01-05

2、運營商進(jìn)入細(xì)分領(lǐng)域

準(zhǔn)確的來說，這不是新近才發(fā)生的事情，而是早在幾年前就有這樣的趨勢，現(xiàn)在不過較明顯了。

比如運營商里面一的上市公司，天澤信息就是以工程機械車輛為主要運營車輛，兼顧出租車信息化，日前暫停IPO的江蘇吉美思也是做工程機械車載信息服務(wù)。我們上一期雜志介紹過的易流科技則是以物流車輛，尤其是散戶型物流車輛為主，從2006年成立，2007年正式定位物流信息服務(wù)商，2012年底，運營車輛**過7萬輛。同樣的，以物流為主的運營商還有深圳途鴿，比易流科技較晚發(fā)展，但在網(wǎng)車輛也達(dá)到了4萬多輛，并在今年榮獲了"中國衛(wèi)星導(dǎo)航**運營商"的稱號。

以混凝土車輛為主要運營車輛的，目前已知的有杭州星軟和北京東圖通，前者據(jù)稱已占據(jù)上海、浙江九成以上的混凝土車載信息服務(wù)市場，同時還在對外擴張；后者則與中國混凝土管理網(wǎng)合作，推廣自己，但目前有多少用戶，不得而知。

此外，廈門衛(wèi)星定位在智能公交和出租車信息化領(lǐng)域耕耘已久，也有突破福建市場面向全國的計劃；河北信發(fā)通信則介紹說，其專注于冷鏈車載管理和監(jiān)控領(lǐng)域，并與蒙牛、伊利等建立了良好的合作機制；*通視訊則開始專注于融資、租賃汽車管理，目前還不得知其進(jìn)展。

可以預(yù)見，未來的運營行業(yè)不再是"一招鮮，吃遍天"，而要求運營商實實在在的沉入所服務(wù)的運營車輛行業(yè)，對細(xì)分行業(yè)有深刻而*到的理解，同時有著較深入和密切的合作聯(lián)系，擁有運營車輛企業(yè)所需要客貨信息。物流、租賃、冷鏈、校車、出租車、混凝土、余泥渣土、城管、城市快遞、駕培等等，有著各種各樣不同需求的車輛類型細(xì)分行業(yè)，都可以滋養(yǎng)不同類型的運營商。這其中，尤其以物流較為龐大，1000萬的量級，真正在網(wǎng)并享受服務(wù)的，應(yīng)不**過300萬，當(dāng)然，這個領(lǐng)域的專業(yè)程度也較為復(fù)雜。

以上所舉幾家企業(yè)，只是我們所掌握到的一部分，相信還有更多的運營商在嘗試進(jìn)入細(xì)分領(lǐng)域，而這，**是未來的行業(yè)趨勢之一。

3、平臺托管與平臺**

這也不是剛出現(xiàn)的。早在2011年，成都網(wǎng)闊就在*六屆中國衛(wèi)星導(dǎo)航運營商大會上提出"共享實力平臺"的說法，提出為中小運營商托管和定制平臺，并在隨后今年每年都以此為主要參展內(nèi)容，參加運營商大會。

今年的運營商大會上，杭州中導(dǎo)則再次提出了"共享個性化部標(biāo)平臺"的說法，同樣是面向中小運營商。

不同的是，2011年部標(biāo)剛出，大家對于部標(biāo)的執(zhí)行持觀望態(tài)度，而現(xiàn)在部標(biāo)過檢平臺已經(jīng)到*四批，北斗民用化、資本介入、大批新近進(jìn)入行業(yè)的企業(yè)，開始催化對部標(biāo)平臺的托管和**這一市場。雖然不清楚這一模式的贏利點在哪，但能獲取運營數(shù)據(jù)，卻一定是成都網(wǎng)闊、杭州中導(dǎo)所看重的。

在本期特別報道中，有一個調(diào)查問題是，是否愿意接受托管或**，您可去查看結(jié)果。

4、 **扮演的角色加重

從**個變化我們可以看到，跨界進(jìn)入的企業(yè)基本上是通過和省一級**合作，不管是航天系還是眾力厚德還是合眾思壯，和我們之前熟知的中交興路進(jìn)入各省的模式又不相同，中交興路只為當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)省級監(jiān)管平臺，只負(fù)責(zé)運營，而現(xiàn)在進(jìn)入的，卻都是真金白銀的進(jìn)來，要建產(chǎn)業(yè)園，要打造全產(chǎn)業(yè)鏈。

從部標(biāo)推出實施開始，**尤其是交通口在車載運營方面的角色就越來越重，到年初九省市的八萬臺北斗**工程，達(dá)到**點。在參與北斗**工程的九個省市中，據(jù)了解，只有湖南進(jìn)行了公開招標(biāo)，其余一般是就近分配實施。

而按照要求，每個市也要求建設(shè)市級監(jiān)管平臺，**的角色不僅是進(jìn)入，而是深入了。

5、新近進(jìn)入的中小企業(yè)較多

這是*八屆中國衛(wèi)星導(dǎo)航運營商大會較大的發(fā)現(xiàn)，有不少中小企業(yè)是在北斗導(dǎo)航正式實現(xiàn)亞太地區(qū)覆蓋的時候成立的。就其中一家企業(yè)負(fù)責(zé)人的話說，先掛個牌子，占個座，至于該做什么，怎么做，那是以后的事。北斗導(dǎo)航，在地方，是*的高科技。

詞條
詞條說明
訊拓科盛，gps定位工廠，運營商，代理商，*合作
代理合作訊拓科盛電子科技作為專業(yè)的GPS研發(fā)、生產(chǎn)企業(yè)，本著“強強攜手，共同發(fā)展”的原則，尋求合作伙伴。我公司承諾為合作伙伴提供全面的技術(shù)支持、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和較大的利潤空間。 ? 一、代理商應(yīng)具備基本條件 (1)、具備合法的經(jīng)營機構(gòu)和場所，可以獨立承擔(dān)民事責(zé)任的企業(yè)單位或個人； (2)、具備在當(dāng)?shù)負(fù)碛休^好的社會關(guān)系和社會資源，對目標(biāo)地區(qū)或行業(yè)的市場具有一定的認(rèn)識，并具備抵御一定經(jīng)營風(fēng)
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進(jìn)入到2013年，國內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航車載應(yīng)用行業(yè)較重大的一個事件就是交通運輸部在2012年最后一天發(fā)布的《關(guān)于加快推進(jìn)"重點運輸過程監(jiān)控管理服務(wù)**系統(tǒng)工程"實施工作的通知》，通知要求自2013年1月1日起，天津、河北、江蘇、安徽、山東、湖南、貴州、寧夏、陜西省等九個**省市在用的"兩客一危"車輛（旅游包車、三類以上班線客車和危險品運輸車）需要較新車載終端的，應(yīng)安裝北斗兼容車載終端；所有新進(jìn)入運輸市場
訊拓科盛誠邀廣大客戶參展中國GPS運營服務(wù)商大會
訊拓科盛誠邀廣大客戶參展中國GPS運營服務(wù)商大會 ????? 2013年5月26日-5月28日，由《中國智能交通》雜志社與中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會共同主辦的*八屆中國GPS運營服務(wù)商大會將在深圳會展中心舉行。訊拓科盛作為汽車位置服務(wù)*參加此次展會。 ? ????? 中國GPS運營服務(wù)商大會