山西吉縣-壺口線某段--水泥混凝土路面使用**

時(shí)間：2020-01-05作者：西安瑞泰新材料有限公司瀏覽：326

　1997年施工,工期45天, 路段長900 m, 路面寬9 m, 瀝青路面改混凝土路面修補(bǔ)
 
　　此次施工要求要求板厚25公分，用**水泥，施工過程中不中段交通
 
　　原來瀝青路面1993年完工通車，由于荷載、環(huán)境、設(shè)計(jì)、施工等因素的影響，造成該路段時(shí)間不長久出現(xiàn)路面破損問題，直到1996年該瀝青路面多多處基層、 路基損壞嚴(yán)重, 給正常交通運(yùn)輸帶來隱患。此次改建工程除清除舊基層和已損壞路基、還要新修河壩擋墻、加高河壩擋墻、回填整修路基、新增管涵2道。為了按時(shí)完工，**工程質(zhì)量，使交通暢通，采取以下施工措施
 
　　1、**路基基層的強(qiáng)度和均勻性, 標(biāo)高的準(zhǔn)確性
 
　　破除舊的混凝土路面，清除活動(dòng)版塊，用**水泥漿灌注，施工時(shí)需要隔離以防舊板裂縫延伸引起混凝土路面短板
 
　　2、 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和施工規(guī)范進(jìn)行混凝土路面施工
 
　　3、增設(shè)鋼筋混凝土板
 
　　主要用在路左側(cè)新修河壩擋墻段、新設(shè)管涵部位以及舊混凝土板破碎嚴(yán)重部位。
 
　　4、嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)
 
　　水泥選用質(zhì)量**的**水泥, 按要求定期、分批檢驗(yàn)。 砂采用河北正定粗顆粒黃砂, 全部過篩。石子選用陽泉公路分局巨城道班石場石子, 不同規(guī)格分倉堆放。水為當(dāng)?shù)厝?
 
　　5、嚴(yán)格配合比
 
　　按設(shè)計(jì)配合比試配, 試塊13天~15天, 就能滿足設(shè)計(jì)要求, 強(qiáng)度偏高。綜合考慮工期和開放交通需要, 決定不做調(diào)整?，F(xiàn)場配比按重量配合比進(jìn)行,專人負(fù)責(zé)過秤。單位用水量根據(jù)晝夜溫差經(jīng)試驗(yàn)確定為3種, 全天分四個(gè)時(shí)段由工作人員按時(shí)調(diào)整。
 
　　6、切縫時(shí)間、養(yǎng)護(hù)時(shí)間、開放交通時(shí)間的確定
 
　　日平均氣溫10℃左右, 拆模切縫時(shí)間定為24 h，根據(jù)試塊試驗(yàn)數(shù)據(jù), 養(yǎng)護(hù)時(shí)間定為7天, 開放交通時(shí)間定為1天~14天, 并依據(jù)開放交通時(shí)間合理劃分施工段, **交通暢通。
 
　　7、嚴(yán)把各個(gè)環(huán)節(jié), 發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理
 
　　對攪拌時(shí)間、運(yùn)料時(shí)間、現(xiàn)場攤鋪、模板支設(shè)等嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行操作。曾發(fā)生3次小事故, 石子規(guī)格與要求不符, 經(jīng)連夜到石場檢查, 發(fā)現(xiàn)篩網(wǎng)破損。及時(shí)補(bǔ)救, 未造成大的損失。發(fā)現(xiàn)一塊斷板, 經(jīng)檢查, 日氣溫發(fā)生變化, 切割時(shí)間偏遲, 也及時(shí)進(jìn)行了調(diào)整。特別是有一次因下雨未能及時(shí)封頭, 造成間隔時(shí)間**過初凝時(shí)間, 導(dǎo)致一塊板全部報(bào)廢, 花費(fèi)16 h進(jìn)行拆除返工。
 
　　該工程從1997年完工至今, 運(yùn)行良好, 除施工期出現(xiàn)一塊斷板, 尚未出現(xiàn)任何病害。
 
　　雙快水泥的選用：瑞泰搶修寶混凝土**修復(fù)材料【**早強(qiáng)砂漿、超硬快干水泥、雙快水泥、自流平】

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　　1、快凝高強(qiáng)：15分鐘左右即可凝固，1小時(shí)即可投入使用（按要求加石子配成混凝土，在適宜的施工溫度下，1小時(shí)強(qiáng)度達(dá)到C30，7天強(qiáng)度達(dá)到C50以上）。
　　2、粘接性好：抗折強(qiáng)度大于C30普通混凝土（試驗(yàn)方法：砂漿中間折斷補(bǔ)灌后再檢測抗折強(qiáng)度）。
　　3、匹配性好：體積穩(wěn)定性高，干縮率幾乎為零，熱膨脹系數(shù)和普通混凝土幾乎一致。
　　4、產(chǎn)品全面、使用溫度范圍廣：搶修系列RT－1產(chǎn)品，能**-15℃到45℃都可以正常施工。
　　5、耐久性高：有良好的抗凍融性和耐化學(xué)腐蝕性。


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• 詞條

  詞條說明

• 橋梁伸縮縫錨固區(qū)深度病害用哪款材料好

  ?? 橋梁伸縮縫常見的錨固區(qū)病害有麻面、起皮、起砂、露石子；深層的病害還有深度裂縫、坑槽、內(nèi)部型鋼斷裂、膠條破損斷裂等等，當(dāng)出現(xiàn)麻面、起皮、起砂、露石子等情況時(shí)，一般只會(huì)影響行車平穩(wěn)；但出現(xiàn)深度裂縫、坑槽等情況時(shí)，就經(jīng)常會(huì)造成跳車等交通問題，嚴(yán)重的甚至?xí)霈F(xiàn)交通事故。 ??? 針對橋梁伸縮縫錨固區(qū)深度病害，西安瑞泰新材料公司**養(yǎng)護(hù)單位使用橋梁伸

• 橋梁錨固區(qū)**搶修 搶修寶RT-2

  ? 冬季氣溫的降低，橋梁錨固區(qū)出現(xiàn)混凝土的熱脹冷縮后的破損病害，需要高速養(yǎng)護(hù)部門的重視。為交通通行提供了**。 ? ? 橋梁伸縮縫病害作為高速橋梁的破損是常見病害之一，像新疆高速上車輛大、重載車輛多，對材料的選擇要求較高。西安瑞泰新材料有限公司的搶修寶RT-2施工工藝簡單，30分鐘凝固，2-4小時(shí)即可恢復(fù)交通，尤其適用于交通流量較大的高速公路以及市區(qū)道路，搶修寶RT

• 珠海市混凝土路面起皮、起砂、病害該如何修補(bǔ)

  混凝土路面的起皮、起砂病害，已經(jīng)成為非常嚴(yán)重的常見病害。養(yǎng)護(hù)病害工作不容忽視。 什么因素會(huì)引起混凝土路面的起皮、起砂病害呢? 珠海市混凝土路面的起皮、起砂病害造成的原因比較多，如；澆筑混凝土遇到大雨、刮風(fēng)天氣、造成混凝土路面的起皮、起砂病害；施工后沒有及時(shí)養(yǎng)護(hù)；修路時(shí)候選擇的材料廠家不合格；施工時(shí)候工人沒有嚴(yán)格按照施工工藝施工；大型重載車輛的碾壓及長時(shí)間高頻率的通行；冬天的高寒天氣及夏天高溫天氣

• 貴州黃果樹機(jī)場冬季**修補(bǔ)跑道裂縫只*西安“搶修寶”

  ??? 由于今年的雨水天氣頻繁增多，貴州機(jī)場跑道出現(xiàn)了不同程度的裂縫，部分地方還有下陷的病害出現(xiàn)，下陷的情況大部分是機(jī)頭先著地的地方，所以位于主要跑道位置。 ??? 貴州黃果樹機(jī)場的養(yǎng)護(hù)工作人員非常重視機(jī)場跑道的維修，尤其現(xiàn)在處于冬季，好多普通材料無法正常在低溫情況下**通航，嚴(yán)重影響?zhàn)B護(hù)進(jìn)度和通航時(shí)間，在這緊要關(guān)頭，貴州機(jī)場的養(yǎng)護(hù)工隊(duì)