快干水泥的主要特點(diǎn)是凝結(jié)硬化快、小時強(qiáng)度高,還具有微膨脹、低溫條件強(qiáng)度發(fā)揮正常及長期強(qiáng)度穩(wěn)定正常等優(yōu)點(diǎn)。主要用于緊急搶修工程、地下工程、隧道工程、錨噴支護(hù)工程、截水堵漏以及公路面搶修等工程。于1978年通過部級技術(shù)鑒定,同年獲全國科學(xué)大會成果獎。 快干水泥性能特點(diǎn): 1.凝結(jié)硬化快,凝結(jié)時間可以調(diào)節(jié)??旄伤嘣跀?shù)分鐘內(nèi)開始硬化,可以滿足緊急搶修工程需要。 2.小時強(qiáng)度高,后期強(qiáng)度穩(wěn)定增長,2h強(qiáng)度20MPa以上,4h強(qiáng)度達(dá)到30MPa左右,28天強(qiáng)度為60MPa以上。 3.快干水泥具有微膨脹性能。水化過程形成較多水化的硫酸鈣使水泥產(chǎn)生微膨脹,從而具有良好的密實(shí)性,水泥具有良好的抗?jié)B性。 4.快干水泥具有良好的抗?jié)B性??刮g性能良好, 在低溫條件下仍能發(fā)揮較高的小時強(qiáng)度。 快干水泥注意事項(xiàng): 1.施工前應(yīng)做砂漿及混凝土試配,以確定合適的強(qiáng)度標(biāo)號和可操作時間。 2.凝結(jié)硬化后不能重新加水使用。快干水泥不能與普通水泥混用。 3.如果摻用外加劑,需通過試驗(yàn)后確定外加劑的種類及摻量。 4.使用前先把漏水點(diǎn)和漏水縫鑿成喇叭口或鍥形縫,清除碎屑,準(zhǔn)備好適用的工具和量具。 5.將1公斤堵漏劑放入鍋內(nèi),加入0.30-0.36公斤水,迅速拌成漿體。冬天施工宜用溫水,夏天施工宜用冷卻水,拌和水量過多或太少均影響施工質(zhì)量。水量過多漿體稀,強(qiáng)度下降;水量過少漿體干硬不密實(shí)。條件許可時可先試拌。 6.把拌好的漿體迅速迎漏水方向壓下,待漿體硬化后才可放松。一般10分鐘之內(nèi)能把水堵住,堵水后再用摻微膨脹劑的砂漿或普通水泥砂漿拌面并養(yǎng)護(hù)3天。 7.對于嚴(yán)重漏水縫,采用引流方法,先堵上縫,后堵下縫,最后堵引流孔。 8.對于大面積滲漏,要找出漏水點(diǎn),先用堵漏劑堵住,然后用摻微膨脹劑的水泥砂漿抹面。 9.一般情況下,不宜用本品干粉直接堵漏。在緊急情況下(如水池或船艙漏水),可將干粉直接投向漏水點(diǎn)或水坑,用手壓住或用腳踩住,待硬化后才放松。 10.堵漏劑加水后劇烈發(fā)熱,用量大時要注意冷卻,以防開裂。 11.需要延長施工時間時,可摻緩凝劑。 快干水泥應(yīng)用簡介: 1.機(jī)場道路搶修:二十年來,先后在華北、西北、西南、中南等地區(qū)幾十個機(jī)場進(jìn)行的緊急搶修,其中多數(shù)是在不關(guān)閉機(jī)場的情況下進(jìn)行的,**了戰(zhàn)備和訓(xùn)練的正常進(jìn)行,為空軍及時搶修提供了一種新材料。 2.**三工程局,先后用于隧道襯砌、漏水整治;隧道開挖中的危石錨固;搶修給排水管道接頭漏水、各種補(bǔ)強(qiáng),如橋基加固和整體、滑模施工的補(bǔ)修等,低條件下的工程施工等,**較好效果。 3.多年來廣泛應(yīng)用于民用工程,地下室、隧道工程的止水堵漏;混凝土路面的修補(bǔ)等。 4.作錨桿用的錨固工程。 5.用于高壓電瓷瓶的粘結(jié)材料。
詞條
詞條說明
江西贛粵高速橋梁伸縮裝置經(jīng)常發(fā)生病害,斷裂,結(jié)構(gòu)部件損壞等對贛粵高速通行帶來較大隱患,高速公路養(yǎng)護(hù)中心要求橋梁養(yǎng)護(hù)部門對部分橋梁伸縮縫進(jìn)行維修更換,但是對于選擇哪種材料時犯了難題,因?yàn)椴恢滥姆N材料質(zhì)量好,凝固時間快。 ? 為了**高速公路的正常通行,進(jìn)行橋梁伸縮縫更換工作時一般采用半幅施工或者1/4幅施工的方式,在材料選擇上也會選用通行時間短、**、*的**修補(bǔ)材料。“西安瑞泰搶修
遼寧葫蘆島機(jī)場停機(jī)坪由于在冬天的時候經(jīng)常使用融雪劑而出現(xiàn)的凍融病害,如起皮、起砂、露骨、鹽蝕等病害。需要**修補(bǔ)以**飛機(jī)的滑行順暢。機(jī)場廠務(wù)部經(jīng)過對比試用后,選擇西安瑞泰新材料有限公司的搶修寶BC薄層修補(bǔ)料進(jìn)行修補(bǔ)。 “搶修寶”特種材料,該材料除了具有通車速度快、強(qiáng)度高、耐久性好、粘接性強(qiáng)等特點(diǎn),針對麻面起皮、鹽蝕凍融等表層病害則使用“搶修寶BC薄層”修補(bǔ)砂漿,實(shí)現(xiàn)3毫米**薄層修復(fù)。雖然目前我
? 混凝土結(jié)構(gòu)的表面破損可以歸納為7個方面:表面顏色不一致、蜂窩麻面、孔洞、露筋、表面破損、表面裂紋。 ? ? 無論出現(xiàn)那一種橋面表層破損,都會影響橋面混凝土的質(zhì)量,根據(jù)橋面混凝土受損的具體情況,有針對性的進(jìn)行修補(bǔ),避免現(xiàn)有問題擴(kuò)展。 ? ? 橋面鋪裝——即橋面行業(yè)道鋪裝,其作用在于防止車輪輪胎或履帶磨損行車道板,保護(hù)橋梁主梁遭到雨水侵蝕,分散車
山西高速雨天后連續(xù)多處出現(xiàn)坑洼,行車受影響,且容易造成重大事故,養(yǎng)護(hù)單位迅速作出反應(yīng),制訂了維修計(jì)劃,安排施工隊(duì)伍搶修了高速道路混凝土坑洼病害,修補(bǔ)后道路平整耐久。 ? ? 使用搶修寶RT-2材料修補(bǔ)的流程: ? ? 1)原病害處理:將松動沙石清理掉,用清水沖洗干凈?;鶎颖砻鎽?yīng)堅(jiān)固、粗糙、無油污、無浮灰,不應(yīng)有起砂、空鼓、浮塵、松動、裂縫和斷層等現(xiàn)象; &n
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