中經(jīng)裝備制造業(yè)景氣指數(shù)報(bào)告顯示,2014年一季度景氣指數(shù)比上季度下降1.7點(diǎn);預(yù)警指數(shù)回落16.7點(diǎn),落入“淺藍(lán)燈區(qū)”,其中生產(chǎn)合成指數(shù)、出口總額、利潤(rùn)總額和產(chǎn)品銷售收入幾個(gè)指標(biāo)已經(jīng)落入“藍(lán)燈區(qū)”。而從一季度行業(yè)表現(xiàn)來(lái)看,產(chǎn)銷增速大幅回落,企業(yè)利潤(rùn)率下滑,近四分之一企業(yè)虧損。同時(shí),主要產(chǎn)品市場(chǎng)需求疲軟,出口增速回落至個(gè)位數(shù)、企業(yè)新增訂單減少,未來(lái)一段時(shí)間市場(chǎng)想象空間較小。
據(jù)地區(qū)*發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,一季度全國(guó)工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)11.6%,而裝備制造業(yè)子行業(yè)中,汽車、鐵路船舶等其他運(yùn)輸設(shè)備、通用設(shè)備、儀器儀表、電氣機(jī)械,都**全國(guó)工業(yè)水平。這些權(quán)重較大的行業(yè)生產(chǎn)增速回落導(dǎo)致裝備工業(yè)生產(chǎn)增速出現(xiàn)較大幅度回落。
主要產(chǎn)品市場(chǎng)產(chǎn)銷局面較為冷清。一季度汽車產(chǎn)量和上年基本持平;1至2月電站用汽輪機(jī)產(chǎn)量下降28.2%;大型變壓器產(chǎn)量下降3.8%,電力電容器下降20%。通用設(shè)備中數(shù)控金屬切削機(jī)床、數(shù)控金屬成形機(jī)床分別下降20.7%和36.1%。船舶需求和船價(jià)無(wú)回升跡象,我國(guó)船舶行業(yè)將步入深度調(diào)整期。1至2月新船訂單量同比下降40.1%;手持訂單量同比下降24.7%。海外市場(chǎng)也鮮有亮點(diǎn)。海關(guān)統(tǒng)計(jì)一季度我國(guó)機(jī)械設(shè)備出口839.6億美元,增長(zhǎng)12.4%,增幅比去年同期回落20個(gè)百分點(diǎn),出口形勢(shì)非常嚴(yán)峻。
在產(chǎn)銷下降、出口乏力的同時(shí),3月份,PPI同比下降了0.3%,其中采掘業(yè)和原料類價(jià)格同比分別上漲3.7個(gè)百分點(diǎn)和0.8個(gè)百分點(diǎn),而加工業(yè)出廠價(jià)格卻下降了2個(gè)百分點(diǎn),裝備制造業(yè)的議價(jià)能力再度削弱。產(chǎn)量下降、價(jià)格回落,說(shuō)明產(chǎn)品的市場(chǎng)需求不振,規(guī)??s水,議價(jià)能力降低導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)附加值縮水。
從一季度裝備行業(yè)一些企業(yè)情況來(lái)看,問(wèn)題主要集中在以下幾個(gè)方面:一是流動(dòng)資金偏緊,一些生產(chǎn)如機(jī)床、重型和發(fā)電設(shè)備等大型設(shè)備的企業(yè)反映由于用戶流動(dòng)資金不足,無(wú)法提貨造成企業(yè)資金占用較高;二是企業(yè)普遍反映應(yīng)收賬款增幅較大,造成企業(yè)資金使用緊張;三是部分產(chǎn)品供大于求現(xiàn)象**,市場(chǎng)價(jià)格過(guò)度競(jìng)爭(zhēng),企業(yè)難以消化原材料和人工成本上升的壓力,導(dǎo)致利潤(rùn)率持續(xù)下降。
部分行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的矛盾**,企業(yè)效益下降,需要企業(yè)發(fā)揮產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的積極性,較需要外部提供有利于企業(yè)實(shí)現(xiàn)調(diào)整的有利市場(chǎng)環(huán)境。
總的來(lái)說(shuō),當(dāng)前裝備制造業(yè)景氣狀況雖有顯著回落,但比**金融危機(jī)時(shí)期要緩和許多。一季度裝備制造業(yè)固定資產(chǎn)投資總額**過(guò)5000億元,全年投資依然有望突破3.5萬(wàn)億,行業(yè)內(nèi)生需求依然較大。同時(shí),考慮到隨機(jī)因素影響,裝備制造業(yè)相關(guān)的“十二五”產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃在一季度密集出臺(tái)也提振了市場(chǎng)信心。自3月份以來(lái),隨著天氣轉(zhuǎn)暖,多數(shù)工程復(fù)工,煤炭機(jī)械、石油開采設(shè)備、海洋工程裝備等景氣度較高行業(yè)將保持較高增長(zhǎng)。
此外,二季度及下半年,還可以預(yù)期汽車市場(chǎng)復(fù)蘇、電網(wǎng)改造及特高壓骨干網(wǎng)架建設(shè)推進(jìn)、區(qū)域性**規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目開工、核電投資重啟及高鐵項(xiàng)目投資落實(shí)等利好行業(yè)需求的因素。伴隨各項(xiàng)規(guī)劃項(xiàng)目的實(shí)施以及擴(kuò)大內(nèi)需政策推進(jìn),裝備制造業(yè)內(nèi)需市場(chǎng)有望回暖。
詞條
詞條說(shuō)明
一、產(chǎn)品簡(jiǎn)述: 電子汽車衡采用U型截面梁作為秤體的力學(xué)結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)合理,用料省,剛性強(qiáng)。焊接采用二氧化碳保焊連續(xù)焊縫,型腔全密封,耐腐蝕。施工工藝簡(jiǎn)單、**。安裝傳感器部位及多臺(tái)秤體搭接部位設(shè)計(jì)合理巧妙,安裝維護(hù)檢修較其方便。整體及布局的合理結(jié)構(gòu)確保了衡器的安裝使用精度及精度的長(zhǎng)期穩(wěn)定性。 1.電氣部分具有模擬式,數(shù)字式和防爆式叁種配置 2.可選配打印機(jī)、大屏幕等 3.無(wú)基坑或有基坑兩種安裝方式,
?雙向汽車衡**稱重系統(tǒng)實(shí)施方案說(shuō)明: ?一、概述?雙向汽車衡**系統(tǒng)適用于過(guò)磅車輛從秤臺(tái)兩邊任意方向上磅的汽車衡。該系統(tǒng)具有動(dòng)靜態(tài)稱重功能,具有兩套車輛檢測(cè)裝置,當(dāng)配備有電子卡片的車輛接近秤臺(tái)準(zhǔn)備過(guò)磅時(shí),所在方向的檢測(cè)器能夠檢測(cè)到車輛的到來(lái),自動(dòng)控制計(jì)量系統(tǒng)完成車輛的稱重記錄過(guò)程。 ?二、工作流程 ?1、無(wú)車輛過(guò)磅時(shí),兩邊紅燈亮,欄桿機(jī)
上海微貿(mào)地磅的構(gòu)造以及基本常識(shí)
1、準(zhǔn)確度等級(jí):OIMLIII 2、防護(hù)等級(jí):IP68 3、環(huán)境濕度:<90%RH 4、供電電源:220V 5、額定功率:<5W 6、稱重儀表:-15~+55度 7、環(huán)境溫度:傳感器:-20-+40度 8、電源電壓:AC220V+10%,50HzDC6V4Ah 電子地磅稱性能: 1、**A/D轉(zhuǎn)換,可讀性達(dá)1/6000; 2、多種背光模式可選擇; 3、隨機(jī)配置6V/4AH免維護(hù)蓄電
2014年**季度儀器業(yè)增加值**全國(guó)工業(yè)水平
中經(jīng)裝備制造業(yè)景氣指數(shù)報(bào)告顯示,2014年一季度景氣指數(shù)比上季度下降1.7點(diǎn);預(yù)警指數(shù)回落16.7點(diǎn),落入“淺藍(lán)燈區(qū)”,其中生產(chǎn)合成指數(shù)、出口總額、利潤(rùn)總額和產(chǎn)品銷售收入幾個(gè)指標(biāo)已經(jīng)落入“藍(lán)燈區(qū)”。而從一季度行業(yè)表現(xiàn)來(lái)看,產(chǎn)銷增速大幅回落,企業(yè)利潤(rùn)率下滑,近四分之一企業(yè)虧損。同時(shí),主要產(chǎn)品市場(chǎng)需求疲軟,出口增速回落至個(gè)位數(shù)、企業(yè)新增訂單減少,未來(lái)一段時(shí)間市場(chǎng)想象空間較小。 據(jù)地區(qū)*發(fā)布的數(shù)據(jù)
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