液壓螺栓拉伸器工作原理:是利用液壓油缸直接對螺栓端頭施加外力,將螺栓拉伸到所需長度,然后用手輕輕將螺母擰緊,使施加的載荷得以保留。由于不受螺栓潤滑效果和螺紋摩擦大小的影響,拉伸方式可以得到為精確的螺栓載荷。此外,拉伸工具還可對多個螺栓進行同步拉伸,使整圈螺栓受力均勻,得到均衡載荷。拉伸方式尤其適用于關鍵法蘭等緊固精度要求較高的接合應用,它能使法蘭受力均勻地實現接合,真正地防止泄漏。
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詞條說明
一、壓裝連桿銅套。安裝連桿銅套時好用壓力機,也可借助虎鉗進行,切忌用鐵錘猛打;銅套上的油孔或油槽與連桿上的油孔要對正,以保證其潤滑二、裝配活塞及連桿。裝配活塞及連桿時,應注意它們的相對位置和方向。三、巧裝活塞銷?;钊N與銷孔為過盈配合。安裝時,應先將活塞放在水或機油中均勻加熱至90℃~100℃,取出后,把拉桿放在活塞銷座孔之間適當位置,然后將涂**油的活塞銷按既定方向裝入活塞銷孔和連桿銅套內四、活
焊接彎頭的分類方法,按它的曲率半徑來分,可分為長半徑彎頭和短半徑彎頭。長半徑彎頭指它的曲率半徑等于1.5倍的管子外徑,即R=1.5D.短半徑彎頭指它的曲率半徑等于管子外徑,即R=D。公式中的D為彎頭直徑,R為曲率半徑。常用的是為1.5D的彎頭,如果在合同中沒有注明是1D或者1.5D,那么是要優(yōu)化選用1.5D的。我國常用的執(zhí)行標準有GB/T12459-2005,GB/13401-2005,GB/T1
泵管也稱作泵車臂架管,泵車管,汽車泵管,安裝在泵車臂架上,通過它把混凝土輸送到一定的高度,距離。泵管的效果好,使用壽命是普通泵管的3-5倍。泵管的出現減少了泵車換管道的次數,為車主減少了費用,得到了廣大客戶的一致認可。泵管的材質有多種,常見的是45mn與55mn,45mn的泵管混凝土輸送量在20000方以上。55mn材質的效果好,價格也要高一些。泵管的厚度包括4.5mm,4.8mm兩種,壁厚4.5
? ? ? WN法蘭是帶頸對焊法蘭的縮寫,我們常見的縮寫有以下幾種:SO--帶頸平焊法蘭WN--帶頸對焊法蘭PL--板式平焊法蘭RF--密封面形式代號,密封面形式為"突面"。帶頸對焊法蘭根據材質可以分為碳鋼和不銹鋼兩種,對焊法蘭的質量在法蘭中算是好的,價格也就略高一些,它所承受的壓力也較大,用在化工,石油管道中沒有任何問題。
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