基于亞馬遜賣家這個擔憂,從如下幾個底層邏輯源頭要點分析,希望對亞馬遜跨境電商賣家有幫助。 1. 做好各業(yè)務線備貨邏輯,降低滯銷庫存比例(非常重要、關鍵) 1)新品:采取快遞或者空運發(fā)少量貨物到海外倉測試,即時監(jiān)控動銷率,如動銷好,則可按備貨邏輯備貨,需系統(tǒng)層面支撐 2)老品:采取備貨邏輯備貨海外倉模式(建議主選海運,次選空運,再次快遞),涉及的各環(huán)節(jié)時效類型: 下單-回貨時效、收到到上架時效、下調(diào)撥單-出庫時效、從出庫到海外倉時效(涉及??者\、快遞、鐵路運輸)、異常耗損時效、安全庫存天數(shù)(正常設立7天,規(guī)避滯銷),需系統(tǒng)層面支撐 3)亞馬遜賣家備貨需要考慮資金周轉(zhuǎn),如每周都有水船/航班,建議每次備貨15-20天左右的庫存(也可靈活,具體結(jié)合實際全程時效情況,這需緊密了解實際時效及資金周轉(zhuǎn)) 2. 滯銷庫存處理方案 1)該平臺上降價處理(降價、促銷、贈品) 2)線上其他平臺銷售(打折處理、促銷) 3)線下管道收購(需要考慮整體成本是否比銷毀高) 4)較終考慮銷毀方案 3. 進銷存規(guī)范管理 1)各業(yè)務線負責人必需對庫存進銷存負責,每周盤查系統(tǒng)的庫存和電商平臺庫存是否對得上以及海外倉的庫存是否對得上,做到進銷賬目一目了然(硬性要求) 2)海外倉滯銷庫存推動優(yōu)化,并要求業(yè)務負責人給出方案,實行監(jiān)督落實 3)進銷存業(yè)務報表數(shù)據(jù)必須清晰且一目了然,便于做出決策 4)成立供應鏈管理部門,做到從類目劃分、選品、市場分析、洽談供應商、監(jiān)管、落實(供應鏈部門需獨立,統(tǒng)一管理及相互監(jiān)督,規(guī)避業(yè)務部不作為) 泰安市唯美跨境電子商務有限公司坐落于美麗的泰山腳下是一家專業(yè)的跨境電商綜合服務商,公司主營跨境電子商務平臺系統(tǒng)開發(fā),亞馬遜,速賣通,蝦皮,伊貝等電商平臺運營推廣,創(chuàng)業(yè)指導培訓與咨詢,國際物流,倉儲服務,互聯(lián)網(wǎng)信息服務,計算機軟件開發(fā)及相關產(chǎn)品的銷售,公司*的跨境電商ERP系統(tǒng)已成功幫助上萬家賣家在亞馬遜等跨境電商網(wǎng)站開店運營,目前已走在山東省跨境孵化青年創(chuàng)業(yè)的**。 專業(yè)技術(shù)開發(fā)團隊,深耕母后,走到臺前。曾開發(fā)多款輔助上貨工具(淘寶、拼多多、京東、天貓、亞馬遜)致力于打造較好用的跨境ERP系統(tǒng)。
詞條
詞條說明
2020年,國內(nèi)電商已經(jīng)發(fā)展到一定的瓶頸期,入行人員人數(shù)的不斷增長,造成了市場嚴重飽和,價格戰(zhàn)不斷,讓新手想電商創(chuàng)業(yè)的人們越來越難。各個平臺之間競爭也十分激烈,收益也不是那么高,廣告費用花費不少資金。每個平臺都有自己的政策限制,許多的新老賣家難以繼續(xù)發(fā)展下去。有關資料顯示,截止到去年底,國內(nèi)電商的銷售額已經(jīng)**過社會總額的百分之15。 相反的是,跨境電商依然是大趨勢,上升勢頭很猛,從國家政策上,不管
不少賣家做亞馬遜都有一段時間了,但是感覺還是找不到業(yè)績突破的辦法,接下來這篇文章是來自于老司機的總結(jié),在這里,跨境電商賣家邦給大家介紹了12條高階的亞馬遜運營技巧,希望對大家有用。 產(chǎn)品需求 如果你想知道你的客戶真正想要什么,那么通過問卷調(diào)查是一個非常好的方法去發(fā)現(xiàn)客戶需求。大家都知道可以通過競爭對手的產(chǎn)品用戶的評論去發(fā)現(xiàn)客戶需求,但是這僅僅只能從少部分用戶那里發(fā)現(xiàn)問題和需求,不能發(fā)現(xiàn)水下真正的冰
1、大學生 現(xiàn)今大學生畢業(yè)后很多會選擇自我創(chuàng)業(yè),但是創(chuàng)業(yè)都是需要投入成本的,選擇的方向和回報率都是至關重要的,亞馬遜跨境電商,*囤貨,對于大學生來說投入的成本也是可以接受的,并且其未來前景非常好,收益也是靠日積月累,回本是肯定的。所以,針對大學生想做亞馬遜跨境電商是值得一試的。 2、投資者 投資者一般目光都會關注到投資的杠桿比例,回報的多少,項目相關的穩(wěn)定很重要,亞馬遜跨境電商是適合中小型企業(yè)投
基于亞馬遜賣家這個擔憂,從如下幾個底層邏輯源頭要點分析,希望對亞馬遜跨境電商賣家有幫助。 1. 做好各業(yè)務線備貨邏輯,降低滯銷庫存比例(非常重要、關鍵) 1)新品:采取快遞或者空運發(fā)少量貨物到海外倉測試,即時監(jiān)控動銷率,如動銷好,則可按備貨邏輯備貨,需系統(tǒng)層面支撐 2)老品:采取備貨邏輯備貨海外倉模式(建議主選海運,次選空運,再次快遞),涉及的各環(huán)節(jié)時效類型: 下單-回貨時效、收到到上架時效、下調(diào)
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