四川未來(lái)之鷹成功在四川省雙流棠湖中學(xué)(以下簡(jiǎn)稱棠湖中學(xué))—“棠中海軍航空班”交付產(chǎn)品—科普級(jí)戰(zhàn)斗機(jī)模擬體驗(yàn)艙(仿真外形版)。 四川省雙流棠湖中學(xué)創(chuàng)建于1991年,是一所公辦完全中學(xué),也是一所很年輕的****性高中。從建校起優(yōu)質(zhì)的教育教學(xué)質(zhì)量備受關(guān)注。 2019年是人民海軍建軍70周年,棠湖中學(xué)成為了四川省**個(gè)“海軍青少年航空學(xué)?!?,成立了“棠中海軍航空班”。這是推進(jìn)軍民融合,共育海軍航空人才,為*事業(yè)做出較大貢獻(xiàn)的有力舉措,較是積極響應(yīng)了*總書記’建設(shè)強(qiáng)大的現(xiàn)代化海軍’的號(hào)召。為教育適度**前發(fā)展提供了一個(gè)鮮活的樣本和比較成功的經(jīng)驗(yàn),為全省提供了一個(gè)嶄新的、可資借鑒的辦學(xué)模式,具有較大的借鑒和推廣**”。 此次我公司交付“棠中海軍航空班”的科普級(jí)戰(zhàn)斗機(jī)模擬體驗(yàn)艙(仿真外形版),采用了高仿真飛行座艙結(jié)構(gòu),座艙配備一套專業(yè)飛行操控設(shè)備。在操縱輸出上,此次模擬器采用了專業(yè)設(shè)備,為搖桿、油門等多方向提供高精度的力感輸出,可以精確地模擬飛行過(guò)程中對(duì)飛機(jī)操作的力反饋,保證了操作信號(hào)和手感一致。結(jié)合視景系統(tǒng)為飛機(jī)駕駛者提供高度逼真,深度沉浸感的模擬駕駛體驗(yàn)。同時(shí)系統(tǒng)配有全國(guó)多地機(jī)場(chǎng)可以進(jìn)行飛行試驗(yàn),較加適配院校訓(xùn)練,具有很好的適用性和安全性,能為國(guó)家培養(yǎng)儲(chǔ)備飛行人才做有效支持,為海軍航空兵戰(zhàn)斗力建設(shè)做有力支撐。 科普級(jí)戰(zhàn)斗機(jī)模擬體驗(yàn)艙(仿真外形版) 產(chǎn)品型號(hào):EF-SA011-A 產(chǎn)品規(guī)格:420cm長(zhǎng)×270cm寬×135cm高 航電系統(tǒng):真實(shí)戰(zhàn)斗機(jī)儀表系統(tǒng)、包含BMFD、CMSP、UHF、RWR(儀表可根據(jù)機(jī)型定制) 控制系統(tǒng):全金屬戰(zhàn)斗機(jī)操縱桿+腳舵 俯仰/橫滾/偏航 視景系統(tǒng):60寸三屏顯示系統(tǒng) 任務(wù)類型:可模擬**視距空戰(zhàn),近距格斗戰(zhàn)、對(duì)地攻擊、**起降、空中加油、截機(jī)任務(wù)、空中編隊(duì)、開關(guān)車程序、夜航飛行等任務(wù)。 特情類型:氣流,發(fā)動(dòng)機(jī)失效,航電故障,無(wú)線電失效,機(jī)械故障等。 氣象:200種實(shí)時(shí)天氣、故障和特情飛行訓(xùn)練工況組合,可設(shè)置航線上的氣象信息,云層類型,云層范圍,云厚,云高風(fēng)速,風(fēng)向,降雪,降雨,雷暴,氣溫,氣壓,空中交通流量等任意天氣。 ——我公司工程師為航校**做飛行演示 ——我公司總經(jīng)理周毅及工程師與航校**合影留念
詞條
詞條說(shuō)明
?未來(lái)之鷹航空?— 飛行模擬器登陸“中國(guó)西雅圖”西安閻良
2020年4月,由四川未來(lái)之鷹航空*制造的科普級(jí)雙座盤式飛行模擬體驗(yàn)艙、科普級(jí)三自由度飛行模擬體驗(yàn)艙,正式交付西安閻良國(guó)家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地。 西安閻良國(guó)家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地,是國(guó)家**2004年8月批復(fù)設(shè)立,2005年3月正式啟動(dòng)建設(shè)的國(guó)內(nèi)一家**航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地。2010年6月,經(jīng)**批準(zhǔn),西安閻良航空基地升級(jí)為**陜西航空經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),躋身**開發(fā)區(qū)行列,成為全國(guó)一以
——通過(guò)舉例仿生學(xué)飛機(jī)制造淺談飛行模擬器 翼尖小翼是通過(guò)模仿鷹隼制造的。由于飛機(jī)在飛行中由于上下壓差的不同,翼尖附近機(jī)翼下表面空氣會(huì)繞流到上表面,形成翼尖渦,致使翼尖附近區(qū)域機(jī)翼上下表面的壓差降低,從而導(dǎo)致這一區(qū)域產(chǎn)生的升力降低。這是產(chǎn)生誘導(dǎo)阻力的根源。人們通過(guò)長(zhǎng)期觀察自然界大型鳥類,比如鷹和隼,發(fā)現(xiàn)它們?cè)陲w行中展開翅膀向上偏折翅尖羽毛以減小阻力,從而實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離滑翔。受此啟發(fā),有*提出在翼尖加
在航空界流行這么一句話:“飛行員是用跟他們體重相等的黃金堆出來(lái)的”,以此形容培養(yǎng)專業(yè)飛行員耗資不菲。而一旦脫離地面的支撐飛上云端,他們就要面對(duì)各種已知或未知的挑戰(zhàn)。顯然,在羽翼豐滿之前還需要一個(gè)既經(jīng)濟(jì)又安全的成長(zhǎng)“搖籃”。這就是飛行模擬器,與飛機(jī)幾乎同時(shí)誕生,盡管從不離地,卻托起了一代又一代的藍(lán)天驕子。 雛鷹需要在父母的幫助下蹣跚學(xué)飛,當(dāng)世界上**架飛機(jī)誕生時(shí),誰(shuí)又來(lái)教會(huì)**代飛行員飛上藍(lán)天呢?對(duì)
點(diǎn)贊,戰(zhàn)斗機(jī)飛行模擬器“新裝”亮相!
我們知道以往訓(xùn)練一名合格的飛行員代價(jià)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)**過(guò)一臺(tái)戰(zhàn)機(jī)的造價(jià),那么國(guó)家如何在短時(shí)間造就一批具有強(qiáng)大實(shí)戰(zhàn)能力的飛行戰(zhàn)斗員呢? 一系列軍事模擬訓(xùn)練設(shè)備的誕生,突破了軍事訓(xùn)練的窘境。例如戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的系統(tǒng)訓(xùn)練可通過(guò)虛擬技術(shù)的戰(zhàn)斗機(jī)飛行模擬器來(lái)完成。在飛行模擬器的虛擬座艙中,受訓(xùn)人員的感覺(jué)就像在真的機(jī)艙里一樣,每個(gè)系統(tǒng)都如在真實(shí)環(huán)境下一樣地工作。同時(shí),模擬器還可以進(jìn)行特定情景設(shè)置和訓(xùn)練,使飛行人員得到真
公司名: 四川未來(lái)之鷹航空科技有限公司
聯(lián)系人: 徐老師
電 話:
手 機(jī): 19150837792
微 信: 19150837792
地 址: 四川綿陽(yáng)江油市**產(chǎn)業(yè)園區(qū)東區(qū)大鵬路東段
郵 編:
網(wǎng) 址: scwlzy.b2b168.com
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惠斯安普HRA健康管理實(shí)訓(xùn)設(shè)備
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