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寶興縣路塹兩側(cè)框架梁護(hù)坡鋼模板現(xiàn)澆成型拱形骨架護(hù)坡模具
框架錨桿結(jié)構(gòu)(也叫錨桿框架梁)是一類輕型支擋結(jié)構(gòu),因其靈活性和施工便捷性、安全性等優(yōu)點(diǎn)在滑坡或邊坡治理工程中有廣泛的應(yīng)用,尤其在多級高邊坡防護(hù)時(shí)可以用在分級開挖過程中逐級加固。但是在當(dāng)前此類實(shí)際工程中,通常存在兩個(gè)典型的問題:一是各級坡的錨桿框架梁之間無連接,各自獨(dú)立防護(hù)本級坡面,多級框架梁之間不能協(xié)同分擔(dān)坡體壓力荷載;二是各級坡面框架梁之間的伸縮縫沿坡面從上而下均在同一直線上,在某些特殊條件下(
邯鄲水泥預(yù)制擋墻砌塊模具魚巢式擋土墻模具京偉
擋土墻模具是一種廣泛應(yīng)用于建筑、交通等領(lǐng)域中的鋼模具。它將土方進(jìn)行隔離和固定,以達(dá)到防止滑坡以及防治溝壑侵蝕的目的。隨著城市化進(jìn)程的加速,擋土墻模具的需求日益增長。然而,大量的傳統(tǒng)擋土墻模具使用磚石、磚混等材質(zhì)制作,造價(jià)昂貴,而且施工周期長、效率低下,不利于環(huán)保。為了解決這些問題,生態(tài)框護(hù)坡模具應(yīng)運(yùn)而生。生態(tài)框護(hù)坡模具是一種新型的環(huán)保型擋土墻模具。它采用高強(qiáng)度鋼板制作,利用機(jī)械模具加工成型 。具有
清水縣高速公路邊坡錨桿式護(hù)坡定型模具拱形骨架模板
在山嶺地區(qū)修建的一級公路及高速公路,為填挖平衡,通常會采用高填深挖的方式,挖方邊坡通常為石質(zhì)邊坡。多級軟巖質(zhì)、巖質(zhì)邊坡在施工過程中,常采用錨桿框架梁防護(hù)形式。混凝土澆筑前仔細(xì)檢查錨桿框架梁模板位置、標(biāo)高及倉內(nèi)尺寸是否滿足設(shè)計(jì)要求;模板安裝定位是否牢靠;鋼筋型號及預(yù)埋件位置是否與設(shè)計(jì)要求相符;檢查倉內(nèi)清理是否干凈,模板與坡面縫隙是否處理。框架梁采用B20混凝土澆筑,混凝土由溜槽入模澆筑,由下向分層澆
合江縣鐵路路塹拱形骨架護(hù)坡模具介紹山體錨桿式護(hù)坡模具
拱形骨架護(hù)坡是路基防護(hù)工程的一種重要形式,也是保護(hù)路基和防止水土流失的重要結(jié)構(gòu)物。目前拱形骨架護(hù)坡施工時(shí)使用的模板普遍存在如下問題:施工時(shí)模板易變形、模板自重大、拆模困難。拱形骨架護(hù)坡模具的體積比較大,常見的直徑在2米到四米之間,厚度在60厘米到80厘米之間,體積是比較大的,所以我們把模具分隔成了六個(gè)板塊上拱和下拱兩部分我們分成了兩部分,然后兩個(gè)直邊,這樣做的目的主要是為了方便工人在坡地上進(jìn)行搬運(yùn)