油缸耳環(huán)關(guān)節(jié)軸承免費(fèi)咨詢(xún)

時(shí)間：2020-03-01作者：浙江歐億軸承制造有限公司瀏覽：69

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軸承其它故障的延伸

2.1麻點(diǎn)、零件表面呈分散或群集狀的細(xì)小坑點(diǎn)

麻點(diǎn)多為引發(fā)剝離故障的源頭，是微觀或小的剝離。軸承在承重高速運(yùn)轉(zhuǎn)中，麻點(diǎn)處造成材質(zhì)薄弱環(huán)節(jié)，當(dāng)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)滾子與外圈為線(xiàn)接觸，延麻點(diǎn)處邊緣部形成剪切應(yīng)力，而該處邊緣由于工況不良，有時(shí)切斷油膜并夾帶有剝離下來(lái)的金屬物散布在周?chē)?，使麻點(diǎn)進(jìn)一步擴(kuò)展，使軸承產(chǎn)生高溫高熱，有的會(huì)產(chǎn)生甩油、缺油，由于麻點(diǎn)的逐漸擴(kuò)展造成滾子與外圈線(xiàn)接觸的面積變小，接觸面壓強(qiáng)及應(yīng)力增大，促使接觸面再變小，接觸面壓強(qiáng)及應(yīng)力再增大的多次循環(huán)，促使故障逐步發(fā)展就可能形成熱軸—缺油—?jiǎng)冸x等。其中滾動(dòng)軸承已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，但與滑動(dòng)軸承相比它的徑向尺寸、振動(dòng)和噪聲較大，價(jià)格也較高。

2.2油脂故障

油脂具**械安定性、膠體安定性、防腐性、氧化安定性、較壓抗磨性等特性，其分子有頑強(qiáng)的承壓能力、抗磨能力和聚合粘著能力。軸承滾子與滾道的正常作用不能破壞油膜，也就是油膜將滾子和滾道隔離開(kāi)來(lái)，保護(hù)滾動(dòng)面間、滾動(dòng)體和保持架間、套圈擋邊和滾子間產(chǎn)生的摩擦，同時(shí)將運(yùn)轉(zhuǎn)熱散布到軸承整體，起到散熱作用。油脂故障分為缺油和油脂過(guò)盈2種，2種故障的外向特征明顯。缺油時(shí)，軸承轉(zhuǎn)動(dòng)輕松，嚴(yán)重缺油者，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)明顯聽(tīng)到滾子均勻下落的聲音，由于滾道、滾子缺乏油膜潤(rùn)滑形成摩擦熱。缺油多發(fā)生在裝車(chē)使用的2年以上的軸承上。對(duì)這類(lèi)故障嚴(yán)重時(shí)由于軸承缺乏油脂潤(rùn)滑，在滾道與滾子沒(méi)有或缺少油膜保護(hù)造成軸承干摩擦，可形成軸承高溫或熱軸，使軸承鋼品質(zhì)下降，繼而產(chǎn)生剝離或其它軸承故障。軸承如果在制造、檢修時(shí)注油量過(guò)大，裝車(chē)使用后會(huì)因油脂過(guò)盈而產(chǎn)生較高運(yùn)轉(zhuǎn)熱，可能造成甩油。軸承因缺乏油脂潤(rùn)滑也可形成熱軸、剝離或其它軸承故障。外貿(mào)人員的素質(zhì)和水平偏低有些軸承外貿(mào)人員不懂技術(shù)和市場(chǎng)，對(duì)軸承出口的售前、售中和售后服務(wù)很不完善，從而給進(jìn)入OEM市場(chǎng)造成了較大困難。

2.3密封罩、油封松動(dòng)脫出

由于近年來(lái)軸承生產(chǎn)廠范圍擴(kuò)大，部分軸承廠技術(shù)**能力不夠，生產(chǎn)的軸承不能適應(yīng)列車(chē)提速后的要求，牙口和密封罩配合過(guò)盈量產(chǎn)生誤差大，軸承裝車(chē)后經(jīng)過(guò)高速劇烈振動(dòng)，較易發(fā)生密封罩、油封等軸承附件松動(dòng)甚至脫出，軸承就會(huì)產(chǎn)生甩油、缺油、混沙混水、油脂變質(zhì)，繼而發(fā)生高熱形成剝離。移動(dòng)組件開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的時(shí)刻，由于其正處于被抓住的狀態(tài)，隨意會(huì)出現(xiàn)輕微地跳動(dòng)，導(dǎo)致爬行現(xiàn)象的產(chǎn)生。

3.車(chē)輛**載、偏載

車(chē)輛在運(yùn)用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)**載、偏載，使軸承承受太大負(fù)荷，產(chǎn)生應(yīng)力集中現(xiàn)象，在軸承內(nèi)、外圈軌道面上或滾子上的薄弱部位，因負(fù)擔(dān)載荷的**載，承擔(dān)非正常條件下循環(huán)應(yīng)力，即可能造成材質(zhì)疲勞，產(chǎn)生麻點(diǎn)或剝離故障。

4.輪對(duì)踏面擦傷

車(chē)輛輪對(duì)踏面擦傷，運(yùn)行時(shí)以較高的頻率對(duì)軸承進(jìn)行動(dòng)載荷沖擊，其沖擊載荷及破壞力是相當(dāng)大的，根據(jù)有關(guān)資料介紹，如依車(chē)輛運(yùn)行速度80kmm/h，扁疤長(zhǎng)8cm車(chē)輪所承受的沖擊力是正常力的4.5倍，這就使輪對(duì)產(chǎn)生裂紋、軸承配件損壞的可能性增大。造成軸承內(nèi)較薄弱的部位產(chǎn)生應(yīng)力，軸承零件因材質(zhì)疲勞而形成剝離、斷裂等故障。常用生產(chǎn)貨車(chē)滾動(dòng)軸承的鋼材G20CrNi2MoA滲碳鋼是亞共析鋼。










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使用滾針軸承有什么要求




一、接觸疲勞強(qiáng)度

滾針軸承在周期負(fù)荷的作用下，接觸表面很容易發(fā)生疲勞破壞，即出現(xiàn)龜裂剝落，這是軸承的主要損壞形式。因此，為了提高軸承的使用壽命，軸承鋼**具有很高的接觸疲勞強(qiáng)度。

二、**性能

滾針軸承工作時(shí)，套圈、滾動(dòng)體和保持架之間不僅發(fā)生滾動(dòng)摩擦，而且也會(huì)發(fā)生滑動(dòng)摩擦，從而使軸承零件不斷地磨損。為了減少軸承零件的磨損，保持軸承精度穩(wěn)定性，延長(zhǎng)使用壽命，軸承鋼應(yīng)有很好的**性能。

三、硬度

硬度是軸承質(zhì)量的重要質(zhì)量之一，對(duì)接觸疲勞強(qiáng)度、**性、彈性極限都有直接的影響。軸承鋼在使用狀態(tài)下的硬度一般要達(dá)到HRC61~65，才能使軸承獲得較高的接觸疲勞強(qiáng)度和**性能。

四、防銹性能

為了防止軸承零件和成品在加工、存放和使用過(guò)程中被腐蝕生銹，要求軸承鋼應(yīng)具有良好的防銹性能。

五、加工性能

軸承零件在生產(chǎn)過(guò)程中，要經(jīng)過(guò)許多道冷、熱加工工序，為了滿(mǎn)足大批量、**、高質(zhì)量的要求，軸承鋼應(yīng)具備良好的加工性能。例如，冷、熱成型性能，切削加工性能，淬透性等。

軸承鋼除了上述基本要求外，還應(yīng)該達(dá)到化學(xué)成分適當(dāng)、內(nèi)部組織均勻、非金屬夾雜物少、內(nèi)部表面缺陷符合標(biāo)準(zhǔn)以及表面脫碳層不**過(guò)規(guī)定濃度等要求，這些項(xiàng)目在原材料標(biāo)準(zhǔn)中都有明確的規(guī)定。

軸承零件常用材料主要有：高碳鉻軸承鋼、滲碳鋼（如20Cr2Ni4A、15Mn、20Cr2MnMoA）、高溫軸承鋼(如Cr4Mo4V、Cr14Mo4、Cr15Mo4V、W18Cr4V)、不銹軸承鋼(9Cr18、 9Cr18Mo、1Cr18Ni9Ti)、真空脫氣鋼、防磁軸承鋼等，其中較常用的是高碳鉻軸承鋼。高碳鉻軸承鋼的基本鋼號(hào)有GCr6 、GCr9、GCr9SiMn、GCr15、GCr15SiMn，它是我國(guó)軸承制造工業(yè)中用途較廣、用量較i大的鋼種，具備良好的**性能和接觸疲勞性能，有較理想的加工性能，具備一定的彈性和韌性。有些則是在制造時(shí)已按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定調(diào)好，安裝后不合格也不能再調(diào)整，如深溝球軸承、調(diào)心球軸承、圓柱滾子軸承、調(diào)心滾子軸承等。







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滾針軸承包含有許多的品種，比方單向滾針軸承、轎車(chē)滾針軸承、沖壓外圈滾針軸承等，盡管每一種產(chǎn)品在結(jié)構(gòu)上略有差異，出產(chǎn)細(xì)節(jié)也會(huì)有不同，但是大體的流程是一樣的。我們來(lái)了解一下滾針軸承的出產(chǎn)程序。

滾針軸承工藝的進(jìn)程中有毛坯成型，當(dāng)然也不要疏忽在此之前還需求對(duì)軸承進(jìn)行**的規(guī)劃；然后是毛坯進(jìn)行去毛刺處理，由于軸承產(chǎn)品在進(jìn)步，尤其是關(guān)于滾針軸承的精細(xì)性方面，所以必定不能少了這一步。

完結(jié)之后還要對(duì)滾針軸承的毛坯進(jìn)行惹出林，這是出產(chǎn)程序中適當(dāng)重要的一步；接著再來(lái)粗、細(xì)、終磨翻滾面，這是為了滿(mǎn)意一些有特殊要求的軸承出產(chǎn)；較終是**精加工翻滾面或鋸屑拋光。

這樣整個(gè)滾針軸承就基本成型了，如果在滾針軸承加工在毛坯的進(jìn)程中，呈現(xiàn)了就是未可以堅(jiān)持了尺度，那么就需求添加磨雙端面工序。依照現(xiàn)在的技能工藝水平來(lái)說(shuō)，加工出來(lái)的軸承產(chǎn)品在滾針軸承方面現(xiàn)已**了不錯(cuò)的成果。

當(dāng)然產(chǎn)品在使用之前，關(guān)于滾針軸承在其負(fù)荷和功能方面，都需求對(duì)軸承進(jìn)行測(cè)試，**使用進(jìn)程中軸承可以始終堅(jiān)持**的作業(yè)狀況，同時(shí)還能延伸產(chǎn)品的使用壽命。
















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