15千瓦柴油發(fā)電機(jī)保養(yǎng)

時(shí)間：2024-08-20作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：13

15千瓦柴油發(fā)電機(jī)保養(yǎng)是一種復(fù)雜的碳?xì)浠衔铩?噴入燃燒室的未燃燒柴油受高溫分解形成炭黑。 排氣時(shí)與廢氣一起排出，形成黑煙。 冒黑煙是燃料在燃燒室內(nèi)不燃燒的表現(xiàn)。 主要影響因素如下： 1、活塞環(huán)、缸套等磨損 活塞環(huán)、缸套磨損后，壓縮壓力不足，導(dǎo)致混合氣末期正常比例發(fā)生變化。氣缸的壓縮沖程，導(dǎo)致燃料在無氧條件下運(yùn)行。 在影響下燃燒，產(chǎn)生積炭。 2、噴油器工作不正常。 噴油器不霧化、不滴油，使燃油不能與氣缸內(nèi)的空氣充分混合，不能充分燃燒。 柴油機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于噴油器工作不良引起的冒黑煙現(xiàn)象為明顯。 由于低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)氣缸內(nèi)進(jìn)氣渦流較弱，油滴或油射流被氣流驅(qū)散的可能性減少，油滴停留時(shí)間較長(zhǎng)，容易形成炭黑排放。 3、燃燒室形狀的變化。 燃燒室形狀質(zhì)量不符合技術(shù)要求。 如果壓縮間隙過大或過小以及活塞安裝位置錯(cuò)誤，都會(huì)改變?nèi)紵业男螤睿瑥亩绊懭加团c空氣的混合質(zhì)量，改變?nèi)加偷娜紵龡l件。 壞的。



15千瓦柴油發(fā)電機(jī)保養(yǎng)


型號(hào)：TO18000ET

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率： 15KVA

備用功率： 16KVA

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220

額定頻率： 50HZ

額定電壓： /380V

結(jié)構(gòu)類型： 開架式/手推式

..............

機(jī)器重量： 220/235kg

外形尺寸： 920*670*770

使用海拔：1500m內(nèi)

 

15千瓦柴油發(fā)電機(jī)保養(yǎng)的勵(lì)磁系統(tǒng)和調(diào)速器是發(fā)電機(jī)綜合控制的重要組成部分。 僅有勵(lì)磁系統(tǒng)控制而沒有良好的調(diào)速器控制，并不能從根本上改善發(fā)電機(jī)的控制。 提高電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定性； 反之，僅靠速度調(diào)節(jié)器而沒有性能良好的勵(lì)磁控制器的共同作用，則無法達(dá)到理想的控制效果。 因此，勵(lì)磁系統(tǒng)與調(diào)速器的集成控制已成為發(fā)電機(jī)組控制的主要發(fā)展趨勢(shì)。 集成控制器的一個(gè)輸出控制發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流，另一路輸出控制汽輪機(jī)閥門開度，實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)電機(jī)頻率、有功功率、端電壓、無功功率、電流、功角、磁通等運(yùn)行變量的控制。 發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)和調(diào)速器的綜合控制一直是發(fā)電機(jī)控制領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)，現(xiàn)代控制理論也廣泛應(yīng)用于發(fā)電機(jī)組的協(xié)調(diào)控制中。




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