20kw千瓦柴油發(fā)電機(jī)細(xì)節(jié)圖

時(shí)間：2024-06-18作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：8

20kw千瓦柴油發(fā)電機(jī)細(xì)節(jié)圖和市電之間的轉(zhuǎn)換可以手動(dòng)或通過設(shè)置自動(dòng)切換設(shè)備（ATS）來完成，并且發(fā)電機(jī)和UPS配置之間的容量比例關(guān)系為開另一方面，往往兩臺(tái)或多臺(tái)相同功率的UPS并聯(lián)運(yùn)行，以保證維護(hù)人員的，提高并機(jī)系統(tǒng)的性。 與多家國有企業(yè)簽訂合同，提供一系列發(fā)電機(jī)的后期供貨。 1、安裝地點(diǎn)通風(fēng)良好，發(fā)電機(jī)端有足夠的進(jìn)風(fēng)口，柴油機(jī)端有良好的出風(fēng)口。 出風(fēng)口面積應(yīng)大于水箱面積1.5倍以上。 2、安裝場所周圍應(yīng)保持清潔，附近避免有酸、堿等能產(chǎn)生腐蝕性氣體和蒸氣的物品。 有條件的應(yīng)配備滅火裝置，*仍需注意。 3、在室內(nèi)使用時(shí)，排煙管引至室外。 管道直徑≥排煙管直徑。 連接的管道不應(yīng)有 過3個(gè)彎頭，以保證煙氣流通順暢。 管道連接應(yīng)向下傾斜5-10度，避免雨水注入； 如果排氣管垂直向上安裝，安裝防雨罩。 4、當(dāng)基礎(chǔ)為混凝土?xí)r，安裝時(shí)用水平尺測量其水平，以保證機(jī)組固定在水平基礎(chǔ)上。 機(jī)組與基礎(chǔ)之間應(yīng)有防振墊或地腳螺栓。 5、機(jī)組外殼有的保護(hù)接地。 對(duì)于需要中性點(diǎn)直接接地的發(fā)電機(jī)，由人員進(jìn)行中性點(diǎn)接地，并配備防雷裝置。 嚴(yán)禁使用市電接地裝置將中性點(diǎn)直接接地。 地面。 6、發(fā)電機(jī)和市電之間的雙向開關(guān)非常，以防止電力反向傳輸。 雙向開關(guān)的接線性經(jīng)過當(dāng)?shù)毓╇姴块T的和認(rèn)可。





20kw千瓦柴油發(fā)電機(jī)細(xì)節(jié)圖


型號(hào);TO22000ET

一:發(fā)電機(jī)參數(shù)：

1.額定功率：20KW

2.備用功率：22KW

3.額定頻率：50HZ

4.額定電壓：400v

5.啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)

6.機(jī)構(gòu)類型：箱體式

.............

7.噪音水平db/7m：68-75

8.機(jī)器重量：550/680kg

9.外形尺寸:1400*710*1000

注意事項(xiàng)：高溫環(huán)境下功率有輕微折損

 使用海拔：1500m內(nèi)

 

 20kw千瓦柴油發(fā)電機(jī)細(xì)節(jié)圖拉缸故障的原因1、產(chǎn)生拉缸的主要原因?qū)嶋H上是活塞、活塞環(huán)和缸套表面的磨損由于高溫而被“焊接”和拉緊。 。 即，由于油膜的中斷，在活塞和氣缸套之間發(fā)生干摩擦。 熱摩擦熱量使金屬微熔化并粘附，附近的金屬顆粒被撕下。 2、柴油發(fā)電機(jī)組拉缸的根本原因是油膜的中斷。 根據(jù)氣體密封的要求，活塞環(huán)與缸套之間的間隙應(yīng)盡可能小，這使得它們的潤滑條件非常不利。 當(dāng)接觸面載荷使缸套表面與活塞環(huán)工作面因直接接觸而產(chǎn)生劇烈摩擦?xí)r，會(huì)產(chǎn)生大量摩擦熱，導(dǎo)致工作面溫度劇升高。 結(jié)果是兩個(gè)摩擦表面被焊接并粘附。 拉緊。 可見，供油不良、竄氣嚴(yán)重、零件接觸應(yīng)力過大破壞油膜是造成拉缸的主要原因。 除了潤滑、配合間隙、零件質(zhì)量外，使用不當(dāng)也可能造成柴油發(fā)電機(jī)組氣缸故障。 具體有以下幾點(diǎn)： 1、活塞與缸套配合間隙過小，或正式負(fù)荷運(yùn)行前未檢查過。 良好的磨合。 2、潤滑不良，如間隙小、機(jī)油稀或裝配時(shí)不加油等。




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  詞條說明

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