5千瓦柴油發(fā)電機(jī)細(xì)節(jié)圖

時間：2023-12-01作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：7

5千瓦柴油發(fā)電機(jī)細(xì)節(jié)圖的分缸預(yù)熱裝置（燃燒室電熱塞）安裝在每個氣缸內(nèi)或進(jìn)氣歧管上。 發(fā)電機(jī)采用渦流室或預(yù)燃室燃燒室。 由于燃燒室表面積較大，壓縮沖程時的熱損失比較大，啟動比較困難。 因此，在渦流室或預(yù)燃室發(fā)電機(jī)的燃燒室內(nèi)安裝電熱塞，以在啟動時預(yù)熱燃燒室內(nèi)的空氣。 每個氣缸有一個電熱塞，每個電熱塞的螺釘與電源并聯(lián)。




5千瓦柴油發(fā)電機(jī)細(xì)節(jié)圖參數(shù)如下；


型號：TO6800ET

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率： 5KW

備用功率： 5.5KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220/380V

結(jié)構(gòu)類型： 開架式/手推式

..............

機(jī)器重量： 102kg

外形尺寸：740*480*620（含輪子高度另加50mm）

 

 5千瓦柴油發(fā)電機(jī)細(xì)節(jié)圖對于室內(nèi)使用，發(fā)電機(jī)組廠將排煙管引至室外。 管道的直徑是煙管的直徑。 連接管道的彎頭不應(yīng) 過3個。為保證排煙順暢，管道應(yīng)向下傾斜5-10度，避免雨水注入； 如果排氣管垂直向上安裝，安裝防雨罩。 柴油發(fā)電機(jī)組的存放也需要高度重視。 正確的存放可以保證發(fā)電機(jī)組的正常使用，避免給柴油發(fā)電機(jī)組廠造成不必要的損失。




上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司專注于12kw柴油發(fā)電機(jī)價格,20kw柴油發(fā)電機(jī)多少錢,發(fā)電電焊機(jī)價格等, 歡迎致電 15316053917

• 詞條

  詞條說明

• 10千瓦汽油發(fā)電機(jī)12千瓦汽油發(fā)電機(jī)低噪音

  10千瓦汽油發(fā)電機(jī)低噪音低速運(yùn)行時，需要濃的混合氣（小于初始濃度）。 當(dāng)阻風(fēng)門打開時，進(jìn)入進(jìn)氣管的空氣量增加。 但由于節(jié)氣門開度小，被節(jié)流，空氣流入氣缸。 喉部速度不高，不能產(chǎn)生較大的壓差。 主噴油中無噴油或噴油很少。 。 化油器進(jìn)氣管壁和節(jié)氣門孔直徑小而快，節(jié)氣門內(nèi)空氣流量壓差大，噴油量低。 在壓力差的作用下，噴油的汽油垂直卷入低速油管并穿過孔。 板以低速噴射孔以獲得強(qiáng)力混合物。10千瓦汽油發(fā)電

• 15KW內(nèi)燃汽油發(fā)電機(jī)尺寸

  15KW內(nèi)燃汽油發(fā)電機(jī)尺寸的定期保養(yǎng)：1、發(fā)電機(jī)組在初次使用20小時后，應(yīng)立即換機(jī)油和機(jī)濾，每使用100小時后，跟換機(jī)油和機(jī)濾；2、發(fā)電機(jī)組每使用100小時需清理空氣濾芯，每200小時換；3、發(fā)電機(jī)組每使用100小時應(yīng)檢查火花塞間隙和清理積炭，每300小時換；4、發(fā)電機(jī)組每使用300小時或一年后，應(yīng)清潔油箱、燃油閥及其濾網(wǎng)，并換汽油濾芯；5、本機(jī)組所采用的啟動電池為全免維護(hù)電池，不需要加注

• 30kw柴油發(fā)電機(jī)立供電

  30kw柴油發(fā)電機(jī)立供電如遇停電（或其他啟動機(jī)組的重要信號），延時確認(rèn)后，機(jī)組自動啟動（可調(diào)1~8次，啟動成功） >99%），自動確認(rèn)發(fā)電情況。機(jī)組供電正常后，向負(fù)載供電。 市電恢復(fù)正常后，延時確認(rèn)后自動降溫關(guān)機(jī)（降溫關(guān)機(jī)時間0~300s可調(diào)）。 同時具有眾多的保護(hù)功能，數(shù)字顯示電壓、電流、頻率、功率、功率因數(shù)、運(yùn)行時間、電池電壓、轉(zhuǎn)速等參數(shù)。30kw柴油發(fā)電機(jī)立供電參數(shù)如下；型號：TO32

• 6千瓦柴油發(fā)電機(jī)緊急應(yīng)急

  6千瓦柴油發(fā)電機(jī)緊急應(yīng)急應(yīng)避免的情況： · 在冷卻水量不足或冷卻水和機(jī)油溫度過高時運(yùn)行柴油發(fā)電機(jī)。 冷卻水量不足會降低其冷卻效果，柴油機(jī)無法獲得有效冷卻，冷卻水和機(jī)油過熱也會導(dǎo)致柴油機(jī)過熱。 此時，柴油發(fā)電機(jī)組缸蓋、缸套、活塞部件和氣門主要承受較大的熱載荷，其強(qiáng)度、韌性等力學(xué)性能急劇下降，使零件變形增大，相互配合間隙減小。件，加速零件的磨損。 ，嚴(yán)重時可能會出現(xiàn)裂紋和機(jī)器零件被卡住的情況。 柴油發(fā)