應(yīng)急30kw柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)表需要柴油噴射技術(shù): 的燃油計(jì)量、靈活的噴油正時(shí)、 的噴油壓力、優(yōu)化的噴油規(guī)則; 這種方法通常稱為內(nèi)部?jī)艋ǎ?由于幾乎所有的排氣污染物都與柴油機(jī)的燃燒過程有關(guān),因此改善柴油機(jī)的燃燒和工作過程是解決柴油機(jī)排放問題的關(guān)鍵。 如提高供油壓力、目前的高壓共軌噴射方式等; 缸內(nèi)直噴是燃燒系統(tǒng)技術(shù)的重要組成部分。 完善的進(jìn)排氣處理,保證機(jī)組滿負(fù)荷工作時(shí)的靜音效果和良好的散熱性能。 大澤動(dòng)力對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行科學(xué)合理的隔音處理后,可使隔音機(jī)組達(dá)到以下噪聲指標(biāo):標(biāo)準(zhǔn)隔音機(jī)組在距機(jī)組一米處的噪聲一般在80分貝以下,在距機(jī)組7米處的噪聲一般在70分貝以下;
應(yīng)急30kw柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)表參數(shù)如下;
型號(hào):TO32000ET
一:發(fā)電機(jī)參數(shù):
1.額定功率:30KW
2.備用功率:32KW
3.額定頻率:50HZ
4.額定電壓:400v
5.啟動(dòng)方式:電啟動(dòng)
6.機(jī)構(gòu)類型:箱體式
............
7.噪音水平db/7m:68-75
8.機(jī)器重量:550/680kg
9.外形尺寸:1450*710*1000
應(yīng)急30kw柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)表電子調(diào)速調(diào)試內(nèi)容:機(jī)組帶載調(diào)試以空載調(diào)試為主,關(guān)閉控制開關(guān),向機(jī)組緩慢添加小功率負(fù)載至機(jī)組額定功率; 加載試驗(yàn)時(shí),觀察機(jī)組是否有異常振動(dòng)、異常噪聲,如有異常,按下急停按鈕緊急停車。 觀察負(fù)載增大時(shí)電壓如何波動(dòng),電壓波動(dòng)率在5%的正常范圍內(nèi),額定功率下頻率是否保證在50HZ以上,發(fā)動(dòng)機(jī)排氣煙色是否異常,油壓、水溫是否在規(guī)定范圍內(nèi); 不僅需要平衡機(jī)組的三相電壓,還需要平衡三相電流。
詞條
詞條說明
5千瓦柴油發(fā)電機(jī)搶險(xiǎn)救助1.降噪消音材料, 抑制機(jī)械噪音。 2、減震措施保證機(jī)組運(yùn)行平衡。 3 科學(xué)觀察窗和急停按鈕,方便操作和觀察運(yùn)行狀態(tài)。 4、良好的通風(fēng)系列和防止熱輻射的措施,保證機(jī)組始終在適宜的環(huán)境溫度下工作。 5、大功率容量底座油箱,可連續(xù)運(yùn)行。 6、移動(dòng)隔音型: 7、具有固定隔音型的全部性能優(yōu)點(diǎn)。 8 適合野外作業(yè)和移動(dòng)作業(yè)。 9輪底盤,帶牽引裝置,可隨時(shí)移動(dòng)、調(diào)整。 10 后部設(shè)有警
雙電壓6kw柴油發(fā)電機(jī)選型全部為可拆卸式結(jié)構(gòu),箱體采用鋼板拼接而成,表面涂有高性能防銹漆,同時(shí)具備降噪和防雨功能;箱體內(nèi)部采用多層屏障阻抗錯(cuò)配式聲結(jié)構(gòu)、內(nèi)置式大型阻抗式。箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,箱體內(nèi)部設(shè)有大容量油箱,左右同時(shí)設(shè)有兩扇檢修門,以便機(jī)組故障檢修;采用大澤沖程動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)和單相同步無刷發(fā)電機(jī)組為單相交流輸出.該發(fā)電組采用很好的變頻技術(shù)和方形電子波形使波形較趨挺好。雙電壓6kw柴油發(fā)電機(jī)選型參數(shù)
20千瓦柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)支持1:發(fā)電機(jī)用途廣泛,廣泛應(yīng)用于郵電、賓館大廈、場(chǎng)所、商場(chǎng)、工礦企業(yè)等對(duì)環(huán)境噪聲要求嚴(yán)格的場(chǎng)所作為常用或備用電源。2:發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)包括:固定式發(fā)電機(jī)和移動(dòng)式發(fā)電機(jī)。3:低噪音性能顯著,機(jī)組噪音限值75dB(A)(距機(jī)組1m)。4:全系列柴油發(fā)電機(jī)組可吊裝于箱體部;5:整體結(jié)構(gòu)加緊湊,內(nèi)置大型臥式消音裝置,噪音低; 柴油發(fā)電機(jī)組6:取消箱體底部進(jìn)風(fēng)口的傳統(tǒng)設(shè)計(jì),防止吸入雜物和
15千瓦柴油發(fā)電機(jī)裝箱發(fā)貨運(yùn)行時(shí),進(jìn)氣管中壁向內(nèi)凸出,形成一根細(xì)細(xì)的黃蜂狀窄管,稱為喉部。 喉部和節(jié)流件之間的區(qū)域稱為混合室。 進(jìn)氣管的作用是連接化油器和發(fā)動(dòng)機(jī),使空氣和柴油混合后進(jìn)入氣缸。 喉部的作用是增加流經(jīng)它的空氣的流速并形成壓力差。 它的作用是供給發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所需的機(jī)油量。 它由主噴油管、主測(cè)量孔、制動(dòng)氣孔、主油調(diào)節(jié)針、油針座和防漏螺母組成。 主噴油管中上部有制動(dòng)氣孔,下部有螺紋,底部
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 何振鵬
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