隨著生活中對電的需求越來越多,越來越大,車載發(fā)電機(jī)使用越來越廣泛,但是很多使用者對車載發(fā)電機(jī)的使用性能還不是很了解,所以對于發(fā)電機(jī)不能正常啟動會比較著急,那么,關(guān)于車載發(fā)電機(jī)不能正常啟動的原因有哪些呢?
1、檢查車載發(fā)電機(jī)蓄電池電壓是否達(dá)到額定電壓12V或24V。
因車載發(fā)電機(jī)平時(shí)處于自動狀態(tài)時(shí)其電子控制模塊對整個機(jī)組狀態(tài)的監(jiān)視與EMCP控制面板之間的聯(lián)絡(luò)都是要靠蓄電池供電維持。當(dāng)外部的蓄電池充電器出現(xiàn)故障時(shí),蓄電池電量得不到補(bǔ)充引起電壓下降。此時(shí)**對蓄電池充電處理。充電的時(shí)間視蓄電池的放電情況及充電器的額定電流而定。情況緊急時(shí),一般建議更換蓄電池。
蓄電池使用時(shí)間較長后,至蓄電池容量下降嚴(yán)重時(shí),即使達(dá)到額定電壓也無法起動,此時(shí)**更換蓄電池。
2、檢查車載發(fā)電機(jī)蓄電池接線柱與連接電纜線是否接觸不良。蓄電池電解液在平時(shí)保養(yǎng)時(shí)如補(bǔ)充過多,易溢出蓄電池表面腐蝕接線柱增大了接觸電阻使電纜線接不良。此種情況可用砂紙打磨接線柱與電纜接頭的腐蝕層后重新緊固螺絲充分接觸即可。
3、車載發(fā)電機(jī)是否起動馬達(dá)的正負(fù)極電纜線接線不牢在發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生震動使接線松馳造成接觸不良。
起動馬達(dá)故障的機(jī)率較少,但也不能排除,判斷起動馬達(dá)的動作情況可在起動發(fā)動機(jī)的瞬間用手摸起動馬達(dá)的外殼,如起動馬達(dá)無動靜且外殼冰冷,說明馬達(dá)未動作?;蚴瞧饎玉R達(dá)嚴(yán)重發(fā)燙,有股刺激的焦味,則馬達(dá)線圈已燒毀。修復(fù)馬達(dá)需較長時(shí)間建議直接更換。
4、車載發(fā)電機(jī)燃油系統(tǒng)中進(jìn)有空氣引起。
這是較常遇到的故障,通常是在更換燃油過濾器濾芯時(shí)處理不當(dāng)(如更換燃油過濾器濾芯后未進(jìn)行排氣工作)引起空氣進(jìn)入??諝怆S燃油進(jìn)入管道后,使管道內(nèi)的燃油含量減少,壓力降低,不足使噴油器打開噴嘴達(dá)到10297Kpa以上的高壓噴油霧化導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無法起動。此時(shí)需進(jìn)行排氣處理,待燃油輸送泵進(jìn)油壓力達(dá)到345Kpa以上時(shí)即可。
要想了解關(guān)于車載發(fā)電機(jī)不能正常啟動的原因,應(yīng)該先了解發(fā)電機(jī)的性能,才能解決車載發(fā)電機(jī)不能正常啟動的問題。
詞條
詞條說明
帕扎特動力汽油發(fā)電機(jī)7KW PT7SQ發(fā)電配有全自動電壓調(diào)節(jié)器。25升大容量油箱確保長時(shí)間工作,另配有發(fā)動機(jī)機(jī)油警告系統(tǒng),還可以自動調(diào)節(jié)油門,按照用電量的程度耗油?!づ溆性b動力啟動電池,萬向車輪具有低震動移動方便等優(yōu)點(diǎn);配有特大消聲裝置來降低噪音;高能配置發(fā)電機(jī),高能配置發(fā)電機(jī)單三相的穩(wěn)定輸出,如果是家里,選擇它是好的備用機(jī)器。
柴油發(fā)電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)是由柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)組成,柴油機(jī)作動力帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電。柴油機(jī)的基本結(jié)構(gòu):由氣缸、活塞、氣缸蓋、進(jìn)氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構(gòu)件構(gòu)成。柴油發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)一般是單缸或多缸四行程的柴油機(jī),下面我只說說單缸四行程柴油機(jī)的工作基本原理:柴油機(jī)起動是通過人力或其它動力轉(zhuǎn)動柴油機(jī)曲軸使活塞在*部密閉的氣缸中作上下往復(fù)運(yùn)動?;钊谶\(yùn)動中完成四個行程:進(jìn)氣行程、壓縮行程、燃燒和
???1)反向功率和反向功率現(xiàn)象是由發(fā)電機(jī)組的不同頻率(頻率)和電壓引起的,即一個發(fā)電機(jī)組具有正功率,另一臺發(fā)電機(jī)具有負(fù)功率。它是帶有負(fù)電源的單元。當(dāng)電壓不同時(shí),高電壓單元將向低電壓單元提供無功電流和無功電壓(該單元的電流表具有正號),這等效于電力系統(tǒng)。內(nèi)部,增加了一個攝像機(jī)。低壓單元此時(shí)變成較大的負(fù)載,接收大的無功電流以維持兩個單元的電壓平衡(監(jiān)視后,增加某些單元的
帕扎特動力柴油發(fā)電機(jī)35KW PT35HS1、自動電壓調(diào)節(jié)器(AVR2):在設(shè)備加載時(shí)能自動保持電壓的穩(wěn)定,確保提供平穩(wěn)的電力,對電壓波動敏感的用電設(shè)備友為重要;????2、發(fā)動機(jī)機(jī)油警報(bào)系統(tǒng)、燃油顯示表、大型油箱等:當(dāng)機(jī)油油位過低時(shí),機(jī)油警告系統(tǒng)自動停止發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),使發(fā)動機(jī)免受損壞;????3、**高技術(shù)的OHV發(fā)動
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