車載5kw柴油發(fā)電機廠家

時間：2024-12-19作者：上海睫曼電力設(shè)備有限公司瀏覽：39

車載5kw柴油發(fā)電機廠家的控制屏的主要用途是將發(fā)電機輸出的電能分配給用戶負(fù)載或用電設(shè)備，同時還用以指示柴油發(fā)電機的運轉(zhuǎn)情況和在負(fù)載變化的情況下保持發(fā)電機的電壓穩(wěn)定。在控制屏面板上一般都裝有電壓表、頻率表、電流表、功率表、三相電流轉(zhuǎn)換開關(guān)、三相電壓轉(zhuǎn)換開關(guān)、電壓整定旋鈕和各種指示燈等。對于機油壓力表、機油溫度表、蓄電池充電電流表、水溫表、起動按鈕和起動電鎖等部件，有的根據(jù)設(shè)計要求直接安裝在控制屏面板上，有的安裝在柴油機儀表盤上?？刂破羶?nèi)部安裝的部件主要與發(fā)電機采用的勵磁方式和柴油發(fā)電機的自動控制有關(guān)。柴油發(fā)電機組控制屏的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
車載5kw柴油發(fā)電機廠家起動和運行操作：
1、對于停機很過24h的機組，須先打開試動閥，并起動機油泵。對于停機很過7天的機組，應(yīng)測量勵磁機及操作電路的絕緣電阻，符合要求；
2、起動燃油泵，放出管路中的空氣，觀察電壓是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。若正常，方可進(jìn)行正式起動；


技術(shù)參數(shù)

產(chǎn)品型號：GT-650TSI

額定功率：5KW

備用功率：5.5KW

額定頻率：50Hz

額定電壓：AC220V/380V

啟動方式：電啟動

機構(gòu)類型：靜音款

功率因素：1.0

相    數(shù)：單/三相

燃油型號：0#、-10#柴油

直流輸出：12V-8.3A

電機類型：勵磁電機

機器油耗：200G/KW.H

工作時間：12H

消聲裝置：靜音器

發(fā)動機參數(shù)

發(fā)動機品牌：歐洲獅

發(fā)動機型號：OU-186TSI

冷卻方式：空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速：3000r/min

燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)：單缸、直噴、風(fēng)冷、發(fā)動機

進(jìn)氣方式：自然吸氣

控制裝置：ECU

油箱容量：20L

機油容量：1.65L

過載能力%：100

調(diào)速方式：自動調(diào)速

機器配置：標(biāo)  準(zhǔn)

絕緣等級：F

連接方式：錐度軸剛性連接

整體外形及重量噪音

長：920mm

寬：540mm

高：705mm

整機凈重KG：160

7m/db(A)3000rpm(min-1)：58-72


在用戶選擇柴油發(fā)電機組的特定型號之后，已經(jīng)確定了該單元的體積，重量，功率和使用類型。結(jié)合用戶的實際使用要求，使用場所，控制系統(tǒng)和配電系統(tǒng)等，可以配制柴油。發(fā)電機組的安裝計劃和實施計劃。為了配合柴油發(fā)電機模型發(fā)電機用戶安裝，簡要描述了單元使用和安裝要求。如果您需要了解有關(guān)設(shè)備詳細(xì)技術(shù)信息的多信息，請參閱隨機柴油機，發(fā)電機使用說明書或本手冊。咨詢公司技術(shù)部門。存儲：為了便于科學(xué)計算單元的保修期并盡快滿足用戶的使用意愿，并為了方便單元的正常維護(hù)，應(yīng)確保單元的存放位置不要被樹木和物品損壞，以免造成損壞。為了防止在柴油發(fā)電機組周圍放置易燃易爆物品，有準(zhǔn)備一些滅火措施，例如放置ABC*。



上海睫曼電力設(shè)備有限公司專注于歐洲獅發(fā)電機,15kw柴油發(fā)電機,20kw車載柴油發(fā)電機等, 歡迎致電 18616881400

• 詞條

  詞條說明

• 10kw汽油發(fā)電機質(zhì)保一年

  機油警告系統(tǒng):機油油位過低時,系統(tǒng)自動停止發(fā)動機運轉(zhuǎn),使發(fā)動機免受損害;易于觀察的電壓表,使輸出一目了然;采用技術(shù)生產(chǎn)的大型消音裝置,將排氣噪音降至低;隨時提醒您補充燃料。新型電壓自動調(diào)節(jié)器保了電壓平穩(wěn)輸出，同時具有過載保護(hù)功能。-低油壓報警告系統(tǒng)可自動關(guān)閉發(fā)動機。-電起動方式（E型）保證了機組可起動。-三相輸出可滿足用戶多種需求。10kw汽油發(fā)電機質(zhì)保一年型號：B-10GDI ?&nb

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  高原35kw柴油發(fā)電機 歐洲獅動力廠家電啟動柴油發(fā)電機，一般的柴油發(fā)電機組的工作原理是在柴油機汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。

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