歐洲獅5千瓦柴油發(fā)電機(jī)組廠家

    歐洲獅5千瓦柴油發(fā)電機(jī)組廠家由柴油機(jī)、交流同步發(fā)電機(jī)、控制屏以及底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱等組成.有些柴油發(fā)電機(jī)組還裝有和外罩.柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)的軸間采用直接連接的方式.通常主軸上還裝有飛輪,用來加強(qiáng)運(yùn)行過程中的平穩(wěn)度.
    柴油發(fā)電機(jī)組一體機(jī)
    采用全磨砂工藝封閉外殼,配備高靈敏機(jī)油報(bào)警系統(tǒng)。配備三合一數(shù)字顯示屏幕,封閉式靜音金屬外殼,配備免維護(hù)電池
    配備4只移動(dòng)腳輪
    人性仕設(shè)計(jì)理念
    清晰可見的操作系統(tǒng),面板采用中央控制式設(shè)計(jì),提高可見度和操作性,新框架全面保護(hù)發(fā)電機(jī),
    全新款式、數(shù)碼電壓表、多插座設(shè)計(jì),重量較輕,大降噪較有效。
    本款靜音柴油發(fā)電機(jī)具有體積小,結(jié)構(gòu)緊促,運(yùn)行噪音低,油耗低。內(nèi)置斷路器為您提供過載保護(hù),機(jī)械底座配有4個(gè)移動(dòng)式輪胎,移動(dòng)較便捷,外殼內(nèi)壁附有隔音材料,加上設(shè)計(jì)合理的防震框架設(shè)計(jì),使電機(jī)保證運(yùn)行噪音**70分
    貝。大容量油箱能夠保證發(fā)電機(jī)長時(shí)間運(yùn)行。
    5


    技術(shù)參數(shù)

    產(chǎn)品型號(hào):GT-650TSI

    額定功率5KW

    備用功率5.5KW

    額定頻率50Hz

    額定電壓AC220V/380V

    啟動(dòng)方式電啟動(dòng)

    機(jī)構(gòu)類型靜音款

    功率因素1.0

       數(shù)/三相

    燃油型號(hào)0#、-10#柴油

    直流輸出12V-8.3A

    電機(jī)類型勵(lì)磁電機(jī)

    機(jī)器油耗200G/KW.H

    工作時(shí)間12H

    消聲裝置:靜音器

    發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

    發(fā)動(dòng)機(jī)品牌歐洲獅

    發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)OU-186TSI

    冷卻方式空氣冷卻

    額定轉(zhuǎn)速3000r/min

    燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)單缸、直噴、風(fēng)冷、發(fā)動(dòng)機(jī)

    進(jìn)氣方式自然吸氣

    控制裝置ECU

    油箱容量20L

    機(jī)油容量1.65L

    過載能力%100

    調(diào)速方式自動(dòng)調(diào)速

    機(jī)器配置標(biāo)  準(zhǔn)

    絕緣等級(jí)F

    連接方式錐度軸剛性連接

    整體外形及重量噪音

    920mm

    540mm

    705mm

    整機(jī)凈重KG160

    7m/db(A)3000rpm(min-1)58-72

    4
    歐洲獅5千瓦柴油發(fā)電機(jī)組廠家采用不一樣的布置及聯(lián)接方法,開路的新型探測(cè)線圈在電機(jī)正常運(yùn)行或機(jī)端外部故障時(shí)端口電壓為0,而在繞組內(nèi)部不對(duì)稱故障時(shí)會(huì)對(duì)氣隙磁場(chǎng)的故障附加諧波感應(yīng)出電動(dòng)勢(shì)。而且在定子內(nèi)部短路與勵(lì)磁繞組匝間短路故障這兩種情況下,新型探測(cè)線圈端口電壓的頻率明顯不同。在多相整流實(shí)驗(yàn)樣機(jī)上安裝了上述探測(cè)線圈,通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了理論分析的正確性,說明可以根據(jù)新型探測(cè)線圈端口電壓同時(shí)反映發(fā)電機(jī)的定子和轉(zhuǎn)子繞組內(nèi)部故障、并通過電壓頻率特征來區(qū)分具體的故障類型。
    靜音柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行進(jìn)發(fā)現(xiàn)上述異?,F(xiàn)象后進(jìn)行仔細(xì)的調(diào)查根據(jù)故障現(xiàn)象分析判斷找出故障的部位和原因。有時(shí)一種故障可能有好幾種異?,F(xiàn)象例如高壓油泵磨損后既可表現(xiàn)啟動(dòng)困難也可表現(xiàn)輸出功率不足還可表現(xiàn)低速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定等現(xiàn)象。
    有時(shí)一種異?,F(xiàn)象可能有幾種故障造成的。因此柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)異?,F(xiàn)象認(rèn)真查清產(chǎn)生異常現(xiàn)象的原因這就要求我們善于作分析推理判斷透過現(xiàn)象抓實(shí)質(zhì)找出發(fā)生故障的原因和部位將故障排除。



    上海睫曼電力設(shè)備有限公司專注于歐洲獅發(fā)電機(jī),15kw柴油發(fā)電機(jī),20kw車載柴油發(fā)電機(jī)等, 歡迎致電 18616881400

  • 詞條

    詞條說明

  • 250A汽油發(fā)電電焊一體機(jī)廠家

    250A汽油發(fā)電電焊一體機(jī)廠家開始工作電弧燃燒時(shí)間,φ57×3.5管子的水平固定和垂直固定焊的實(shí)習(xí)教學(xué)中,采用斷弧法施焊,封底層焊接時(shí),斷弧的頻率和電弧燃燒時(shí)間直接影響著熔池溫度,由于管壁較薄,電弧熱量的承受能力有限,如果放慢斷弧頻率來降低熔池溫度,易產(chǎn)生縮孔,所以,只能用電弧燃燒時(shí)間來控制熔池溫度,如果熔池溫度過高,熔孔較大時(shí),可減少電弧燃燒時(shí)間,使熔池溫度降低,這時(shí),熔孔變小,管子內(nèi)部成形高度

  • 20kw小體積柴油發(fā)電機(jī)廠家

    歐洲獅動(dòng)力改造柴油發(fā)電機(jī)之后,移動(dòng)性能得到提升、較安全、較有效的發(fā)電能力,能夠快速有效運(yùn)送至救災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)、循環(huán)活循環(huán)產(chǎn)之中、jia庭中。歐洲獅動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)集中意很好技術(shù)于1身的發(fā)電機(jī)組能為您提供穩(wěn)定的電力。耗油量低,經(jīng)濟(jì)實(shí)用,使用安全。?柴油發(fā)電機(jī)熱功率和經(jīng)濟(jì)性都要好于柴油機(jī),同時(shí)在相同功率的情況下,柴油機(jī)的扭矩大,較大功率時(shí)的轉(zhuǎn)速低,適合于載貨汽車的使用。但柴油機(jī)由于工作壓力大,要求各有

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