5kw柴油發(fā)電機(jī)一鍵啟動(dòng)

時(shí)間：2022-11-09作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：12

5kw柴油發(fā)電機(jī)一鍵啟動(dòng)水溫過高的原因
一，冷卻液選用不當(dāng)或水量不足。工程機(jī)械配套用的發(fā)電機(jī)組一般為工作溫度較高，加注防凍液可以保證其高沸點(diǎn)，同時(shí)可減少冷卻系產(chǎn)生水垢;冷卻系如有空氣未排除，或未及時(shí)補(bǔ)充冷卻液，都會(huì)導(dǎo)致冷卻性能下降，使冷卻液溫度升高。
二，水散熱器堵塞。如水散熱器的散熱片大面積倒伏，散熱片間有油泥雜物等堵塞，會(huì)阻止熱量的散發(fā)。特別是當(dāng)水散熱器表面沾**油時(shí)，塵土和機(jī)油形成的油泥混合物的導(dǎo)熱系數(shù)比水垢的較小，嚴(yán)重阻礙散熱效果。此時(shí)可用薄鋼片小心地將散熱片撥回原位，恢復(fù)散熱片的平直形狀，再用壓縮空氣或水清洗即可，如把水加熱并放入清洗液后噴冼，效果較好。
三，水溫表或警示燈指示有誤。包括水溫傳感器損壞;線路打鐵或指示表失靈，導(dǎo)致誤報(bào)警。此時(shí)，可采用表面溫度計(jì)測量水溫傳感器處的溫度，觀察水溫表指示是否與實(shí)際溫度相符。
四，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速太低，葉片變形或裝反。風(fēng)扇膠帶過松會(huì)出現(xiàn)打滑，導(dǎo)致風(fēng)扇轉(zhuǎn)低，送風(fēng)效果減弱。如發(fā)現(xiàn)膠帶過松應(yīng)予調(diào)整，若橡膠層老化，損壞或纖維層折斷，則應(yīng)更換。風(fēng)扇葉片變形時(shí)，可用相同規(guī)格的新葉片進(jìn)行比較，查看葉片相對旋轉(zhuǎn)平面的夾角是否變小。角度過小送風(fēng)強(qiáng)度就會(huì)不足。
五，冷卻水泵故障。水泵本身損壞，轉(zhuǎn)低，泵體內(nèi)水垢沉積過多，通路變窄都會(huì)使冷卻液流量變小，散熱性能降低，使發(fā)電機(jī)組油溫升高。
六，節(jié)溫器故障。節(jié)溫器的作用在于控制冷卻系統(tǒng)的大小循環(huán)，工作良好的節(jié)溫器在85度左右時(shí)閥門開始開啟，在105度左右閥門完全打開。節(jié)溫器好壞的方法是;將節(jié)溫器拆下，將其懸置于裝有溫水的容器中，同時(shí)在水中置一溫度計(jì)，然后從容器底部加熱，觀察節(jié)溫器閥門開始開啟和完全開啟的水溫，若打不到上述要求或有明顯損壞，則應(yīng)立即更換節(jié)溫器。
七，氣缸墊損壞。如缸墊被高溫氣體燒損，高壓氣體會(huì)沖入冷卻系使冷卻液翻滾呈沸騰狀。判斷氣缸墊是否燒損的方法是;將發(fā)電機(jī)組熄火，稍等片刻，然后重新啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組并提高轉(zhuǎn)速。若此時(shí)水散熱器加液口蓋可看到有大量氣泡冒出，同時(shí)排氣管中有小水珠隨廢出，則可斷定是氣缸墊損壞。
八，噴油時(shí)間不當(dāng)。噴油器工作不良。供油提前角過早或滯后，可導(dǎo)致燃燒時(shí)高溫氣體與氣缸壁接觸面積增大，且時(shí)間延長，傳遞給冷卻液的熱量增加，使冷卻液的溫度升高。此時(shí)，會(huì)伴有發(fā)電機(jī)組功率下降且油耗增大等現(xiàn)象。若噴油器的噴油壓力下降，霧花不良，會(huì)使燃油不能完全燃燒，排氣溫度增高間接導(dǎo)致水溫升高。
九，發(fā)電機(jī)組 負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)電機(jī)組 負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)造成供油量過多，當(dāng)產(chǎn)生的熱量 過發(fā)電機(jī)組的散熱能力時(shí)，也會(huì)使發(fā)電機(jī)組的冷卻液溫度升高。此時(shí)，發(fā)電機(jī)組多辦有冒黑煙，耗油增大，聲音異常等現(xiàn)象。








5kw柴油發(fā)電機(jī)一鍵啟動(dòng)參數(shù)如下；


型號：TO6800ET-J

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率： 5KW

備用功率： 5.5KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220V/380v

結(jié)構(gòu)類型： 靜音式

...............

整機(jī)參數(shù)

噪音db/7m：75

額定轉(zhuǎn)速：3000r pm

長寬高（mm）865*555*765

凈重(kg)：160/175




5kw柴油發(fā)電機(jī)一鍵啟動(dòng)根據(jù)上述兩者不同的癥狀特征，歸納起來，進(jìn)行比較，再加以區(qū)別和進(jìn)一步確認(rèn)。
1)供油提前角太大時(shí)，產(chǎn)生有敲擊聲;供油提前角太小時(shí)，缸內(nèi)無敲擊聲。
2)供油提前角太大時(shí)，排氣管間斷冒黑煙;供油角太小時(shí)，排氣管間斷冒白煙。
3)供油提前角太大時(shí)或太小時(shí)都會(huì)造成柴油機(jī)難以起動(dòng)，相比之下，供油角太小時(shí)起動(dòng)較加困難。
4)供油提前角太大，首先表現(xiàn)為機(jī)油溫度過高，并伴有水溫較高現(xiàn)象;供油角太小時(shí)，首先表現(xiàn)為水溫過高，并伴有排氣溫度過高現(xiàn)象，而機(jī)油溫度升高則不明顯。




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• 詞條

  詞條說明

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