防落梁鏈條上述防落梁橋梁結(jié)構(gòu),所述墩體錨座上設(shè)置有墩體錨盤,槨體錨環(huán)設(shè)置在墩體錨盤上,梁體錨座上設(shè)置
有梁體錨盤,梁體錨環(huán)設(shè)置在梁體錨盤上。采用上述技術(shù)方案,本實(shí)用新型有以下優(yōu)點(diǎn):將一根拉索穿過墩體錨榮
縣防落梁鏈條廠家環(huán)和梁體錨環(huán),拉索在墩體錨座和梁體錨座上對稱穿過,將拉索的兩端固定在一起。這樣地震時(shí)
兩梁體之間的位移所產(chǎn)生的拉力通過梁體錨座傳到拉索上,再通過拉索傳遞到墩體錨麻上,起初階段,拉索隨著各個(gè)著
力點(diǎn)的逐漸受力而逐漸被拉緊,由于是一根鋼絲繩穿過梁體錨環(huán)和墩體錨環(huán)之間,因此在拉緊的過程中拉索在梁體
錨環(huán)和墩體錨環(huán)間不斷的調(diào)整長度直至每個(gè)錨環(huán)開始均勻受力,在這個(gè)過程中,對因地震產(chǎn)生兩梁之間位移所產(chǎn)生
的拉力是一個(gè)緩沖過程,同時(shí)拉索的應(yīng)力相對分散,延長拉索的使用壽命。本實(shí)用新型既具有可靠的縱向防落梁功
能,又具有牢固的橫向防落梁性能,縱橫有效搭配,結(jié)構(gòu)乘法,功能**,疲勞
詞條
詞條說明
拉桿擋墻是利用加筋土和錨桿技術(shù)形成的一種新型檔土結(jié)構(gòu)物,它圬工、拉桿、錨固裝置組成,拉桿水平錨固于擋土墻兩側(cè),并施以一定的預(yù)應(yīng)力。其工作機(jī)理一是利用拉桿的拉力來平衡填土壓力或偶然荷載如地震、汽車撞擊等對擋墻施工加的作用力,維持擋土墻的平衡;同時(shí),當(dāng)一側(cè)擋墻有傾覆或滑動(dòng)趨向時(shí),另一側(cè)擋墻通過拉桿停工被動(dòng)型的保護(hù)力;二是拉桿預(yù)應(yīng)力使擋墻給填土施加了一個(gè)側(cè)向壓力,填土處于三向應(yīng)力作用下,其強(qiáng)度明顯提高,
橡膠氣囊A預(yù)制空心板橡膠氣囊產(chǎn)品簡介與使用方法
橡膠氣囊,又叫混凝土預(yù)制空心板橡膠充氣芯模,橋梁充氣芯膜,橡膠內(nèi)模,是利用橡膠的高分子特性與高強(qiáng)度纖維布化而成的一種可膨脹、收縮的不同形狀的內(nèi)模。主要用于公路橋梁混凝土前張法后張法梁的澆筑成型工程。同時(shí)也被涵洞排污工程所采用。橡膠氣囊充入壓縮空氣后,氣囊即伸展膨脹達(dá)到其截面設(shè)計(jì)要求,充氣壓力根據(jù)廠家標(biāo)識而定,不可**壓充氣。它使用簡便,經(jīng)濟(jì)耐用,可反復(fù)使用近百次,不充氣時(shí)柔軟收縮,任意折疊、卷曲,
鋼纖維砼表面濕潤不少于7d,時(shí)間越長越好,用濕的草袋鋪在表面或用養(yǎng)護(hù)材料。鋼纖維轉(zhuǎn)換梁保養(yǎng)時(shí)避免接觸風(fēng)、太陽、雨水等,應(yīng)對施工梁體進(jìn)行擋風(fēng)、防雨等封閉處理。對于鋼纖維轉(zhuǎn)換梁,拆模時(shí)間應(yīng)嚴(yán)格控制在達(dá)到規(guī)范規(guī)定的混凝土28d強(qiáng)度之后。如果遇冬季施工,可按常規(guī)辦法采取防凍措施。(1)鋼纖維的摻量在砼澆注地點(diǎn)取樣檢驗(yàn),每一工作班至少檢驗(yàn)二次,每次取三組樣品,每組樣品為1OL。(2)通過水洗法檢驗(yàn),將鋼纖維
防撞護(hù)欄伸縮縫鋼遮板,鋼模板又稱(免拆模板護(hù)欄伸縮縫鋼遮板網(wǎng))可代替木模板,明顯地減少了相同往常與木料、膠合板、或鋼板等傳統(tǒng)封模板對混凝土壓力中的孔隙水壓力及氣泡的清掃; 鋼模板(免拆模板網(wǎng))布局混凝土澆筑成形后,構(gòu)成為了一個(gè)志護(hù)欄伸縮縫鋼遮板向的粗拙界面。不需要停止粗琢功課能夠或許進(jìn)入下一道工序施工。既能夠或許在設(shè)備鋼筋曾經(jīng)放置,也能夠或許在設(shè)備鋼筋往后放置。 不銹鋼伸縮縫鋼遮板用于路面防撞墻,
公司名: 河北中固工程橡膠有限公司
聯(lián)系人: 張墩
電 話:
手 機(jī): 18603183602
微 信: 18603183602
地 址: 河北衡水桃城區(qū)河?xùn)|街道辦事處
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網(wǎng) 址: 123zhonggu.b2b168.com
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