橋梁抗震拉桿,設(shè)計(jì)采用了防落鏈、縱向拉桿、阻尼器、橡膠墊片、抗震擋塊及支座等各種抗震措施。
橋梁伸縮縫處墩(臺(tái))帽與主梁間設(shè)置阻尼器,伸縮縫處墩、臺(tái)設(shè)置阻尼器。防落鏈設(shè)計(jì)時(shí)采用縱向擋塊及縱向拉桿代替。
隔震支座J1Q420×420×204,其安裝高度為244mm;其一次水平剛度、二次水平剛度、等效水平剛度和等效阻尼比等性能參數(shù)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)值。
施工注意事項(xiàng):(1)施工前應(yīng)做好地面排水工作,基坑不得全段開(kāi)挖,必須采用跳槽開(kāi)挖、及時(shí)分段砌筑的辦法施工,
同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)排水措施和相關(guān)預(yù)案,還應(yīng)視情況加強(qiáng)施工期的臨時(shí)支護(hù)。(2)擋土墻墻背及墻趾回填應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)范圍回填,
墻背回填根據(jù)不同的地段選用碎石或沙碩石材料,當(dāng)墻背與地面線有較大空隙時(shí)則按砌石路基要求填筑片塊石;
墻趾回填采用片石或卵石回填,其粒徑以下不被洪水沖移為宜。(3)3層錨桿施工從較下層起依次進(jìn)行,
施工上一層圬工和填方前必須完成下一層錨桿的安裝和封錨工作。其中,灌漿工序須由量變往中間灌注,
保證兩端密實(shí),利用錨桿和擋墻連為一體,增強(qiáng)拉桿擋墻的整體穩(wěn)定性。
詞條
詞條說(shuō)明
橡膠氣囊,又叫混凝土預(yù)制空心板橡膠充氣芯模,橋梁充氣芯膜,橡膠內(nèi)模,是利用橡膠的高分子特性與高強(qiáng)度纖維布化而成的一種可膨脹、收縮的不同形狀的內(nèi)模。主要用于公路橋梁混凝土前張法后張法梁的澆筑成型工程。同時(shí)也被涵洞排污工程所采用。橡膠氣囊充入壓縮空氣后,氣囊即伸展膨脹達(dá)到其截面設(shè)計(jì)要求,充氣壓力根據(jù)廠家標(biāo)識(shí)而定,不可**壓充氣。它使用簡(jiǎn)便,經(jīng)濟(jì)耐用,可反復(fù)使用近百次,不充氣時(shí)柔軟收縮,任意折疊、卷曲,
聚閉孔泡沫板在使用之**定要做好準(zhǔn)備工作,先澆筑一下,然后再按照使用要求把它切割成規(guī)定的尺寸。之后我們把加工好的泡沫板定在混凝土的側(cè)面,在將它用釘子定好了,我們需要注意的是為了是他們結(jié)合的較加緊密,需要我們用密封膠填充好預(yù)留的位置。在我們澆筑還需要先用膠把固定好所設(shè)定的位置。閉孔泡沫板除了其強(qiáng)大的防水性能和其他特征如:哈代(低溫脆化)耐高溫和高溫(流)衰變(怕堿)具有氣泡布局,回收率高,耐
從歷次強(qiáng)烈破壞性地震災(zāi)害中可以看出,橋梁梁體自身因直接的地震動(dòng)力而毀壞的現(xiàn)象較為少見(jiàn),但因支承長(zhǎng)度不足、支承連接件失效等引起的落梁、主梁的移動(dòng)、扭曲、裂縫等現(xiàn)象常有發(fā)生,其中落梁現(xiàn)象較為嚴(yán)重。橋梁作為交通線上的樞紐工程,一旦發(fā)生落梁破壞,將使整個(gè)交通網(wǎng)絡(luò)陷入癱瘓,嚴(yán)重阻礙救援及災(zāi)后重建工作。 防落梁裝置為拉索式連梁裝置,該裝置能同時(shí)防止縱向和橫向的落梁,有效降低地震對(duì)橋梁造成的落梁破壞。 防落梁裝
保護(hù)橡膠,抵抗張力。簾布主要用于輪胎和膠帶制品的骨架材料中。因此要求簾布具有強(qiáng)度高,耐疲勞,耐沖擊,伸長(zhǎng)率盡可能低,耐熱穩(wěn)定性能好,與橡膠粘著性好,耐老化易加工等 。 盾構(gòu)洞口簾布橡膠板由氯丁橡膠經(jīng)過(guò)化機(jī)模壓而成,其中徑向與橫向尼龍線均布保證簾布不會(huì)扯斷。盾構(gòu)洞口簾布橡膠板是利用橡膠的高彈性和壓縮變形的特色,在各種負(fù)荷下產(chǎn)生變形,從而起到有效的禁錮密封,為了防止這類事情的發(fā)生防止建筑構(gòu)造的漏水、
公司名: 河北中固工程橡膠有限公司
聯(lián)系人: 張墩
電 話:
手 機(jī): 18603183602
微 信: 18603183602
地 址: 河北衡水桃城區(qū)河?xùn)|街道辦事處
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