GT-35TSI低噪聲柴油發(fā)電機(jī)35KW發(fā)電機(jī)組安裝地點(diǎn)發(fā)電機(jī)廠家建議通風(fēng)需要良好,發(fā)電機(jī)端應(yīng)有足夠的進(jìn)風(fēng)口,機(jī)端應(yīng)有良好的出風(fēng)口。出風(fēng)口面積應(yīng)大于水箱面積1.5倍以上。
在室內(nèi)使用,必須將排煙管道通導(dǎo)室外,所接之管路的彎頭不宜**過3個(gè),以保證排煙暢通,并應(yīng)將管子向下傾斜5-10度,避免雨水注入;若排氣管時(shí)垂直向上安裝的,則必須加裝防雨罩。
由內(nèi)燃機(jī)和同步發(fā)電機(jī)組合而成的,內(nèi)燃機(jī)的蕞大功率受零部件的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷的限制,稱為額定功率,交流同步發(fā)電機(jī)的額定功率是指在額定轉(zhuǎn)速下,長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),輸出的額定功率,通常把柴油機(jī)輸出額定功率與同步交流發(fā)電機(jī)輸出的額定功率之間,稱為匹配比。
技術(shù)參數(shù)
*、產(chǎn)品型號(hào):GT-35TSI
*、額定功率KW:35
*、備用功率KW:36
*、額定頻率HZ:50
*、額定電壓V:AC400
*、啟動(dòng)方式:電啟動(dòng)
*、機(jī)構(gòu)類型:靜音款
*、功率因素:1.0
*、相 數(shù):三相
*、燃油型號(hào):0#夏季、-10#柴油
*、直流輸出(V-A):12-8.3
*、電機(jī)類型:勵(lì)磁電機(jī)
*、機(jī)器油耗G/KW.H:200
*、工作時(shí)間H:12
*、消聲裝置:靜音器
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
*、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):OU-550FTSI
*、冷卻方式:水 冷
*、額定轉(zhuǎn)速r/min:3000
*、燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu):四缸、V型、直噴 發(fā)動(dòng)機(jī)
*、進(jìn)氣方式:自然吸氣
*、油箱容量L:32
*、機(jī)油容量L:2.8
*、過載能力%:100
*、調(diào)速方式:機(jī)械調(diào)速
*、機(jī)器配置:標(biāo) 準(zhǔn)
*、絕緣等級(jí):F
*、連接方式:錐度軸剛性連接
整體外形及重量噪音
*、長(zhǎng)mm:1550
*、寬mm:865
*、高mm:1100
*、整機(jī)凈重KG:530/630
*、7m/db(A)3000rpm(min-1):59-72
標(biāo)準(zhǔn)配置:
燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置、輸出指示燈、電壓表、過熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜
選裝配置:
工業(yè)靜音器、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置
售后服務(wù):
整機(jī)質(zhì)保一年、終身成本維護(hù)
詞條
詞條說明
不插電柴油發(fā)電電焊機(jī)350A優(yōu)點(diǎn):一、發(fā)電機(jī)組運(yùn)行成本低。二、發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)性能好,啟動(dòng)成功率高。從冷態(tài)啟動(dòng)成功后到滿負(fù)載的時(shí)間僅為30秒鐘,而實(shí)際規(guī)定發(fā)電機(jī)啟動(dòng)成功后3分鐘帶負(fù)載。發(fā)電機(jī)組可以任何環(huán)境溫度和氣候下保證啟動(dòng)的成功率;三、發(fā)電機(jī)組的噪聲低振動(dòng)小。不插電柴油發(fā)電電焊機(jī)350A由于輪機(jī)處于高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài),它的振動(dòng)非常小,而且低頻噪聲**發(fā)電機(jī)組;四、發(fā)電機(jī)組采用的是清潔,廉價(jià)的能源。不插電
B-7500GDI車載6kw汽油發(fā)電機(jī)三相歐洲獅汽油發(fā)電機(jī)組晶閘管對(duì)觸發(fā)電路的要求有:? ? (l)正(或負(fù))觸發(fā)脈沖依次間隔120。,而每一相正、負(fù)觸發(fā)脈沖間隔180。。? ? (2)觸發(fā)電路發(fā)出的觸發(fā)信號(hào)應(yīng)具有足夠大的功率,即觸發(fā)電壓和電流必須大于晶閘管的門較觸發(fā)電壓UGT、門較觸發(fā)電流IGT,使門較的工作點(diǎn)在門較伏安特性的可靠觸發(fā)區(qū)內(nèi),但瞬時(shí)功率和平均
50KW歐洲獅汽油發(fā)電機(jī)箱體式發(fā)電機(jī)的離合彈簧在自由狀態(tài)下的內(nèi)徑小于齒輪和套筒相應(yīng)外圓面的直徑,安裝時(shí)緊套在外圓面上,啟動(dòng)時(shí),啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)花鍵套筒旋轉(zhuǎn),有使離合彈簧收縮的趨勢(shì),由于離合彈簧被緊箍在相應(yīng)外圓面上,于是,啟動(dòng)機(jī)扭矩靠彈簧與外圓面的摩擦傳給驅(qū)動(dòng)齒輪,從而帶動(dòng)飛輪齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后,齒輪有比套筒轉(zhuǎn)速快的趨勢(shì),彈簧脹開,離合齒輪在套筒上滑動(dòng),從而使齒輪與飛輪齒圈脫開。? &nb
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