GT-30TSI小體積高原柴油發(fā)電機(jī)30千瓦

時(shí)間：2022-09-19作者：上海睫曼電力設(shè)備有限公司瀏覽：116

GT-30TSI小體積高原柴油發(fā)電機(jī)30千瓦在我們的日常生活、工作當(dāng)中，在過(guò)去的整個(gè)夏季當(dāng)中，發(fā)電機(jī)組其作用發(fā)揮得**，發(fā)電機(jī)組季節(jié)中為**，給生活工作帶來(lái)了很到的方便性。發(fā)電機(jī)組的價(jià)格不是十分便宜，因此需要較好的使用發(fā)電機(jī)組，延長(zhǎng)其使用壽命，本文主要提供六大口訣，使得發(fā)電機(jī)組的使用壽命較加長(zhǎng)久。

無(wú)論在設(shè)計(jì)，還是制造上已經(jīng)被人們認(rèn)定為**品牌，是引擎領(lǐng)域的高科技**。無(wú)論什么時(shí)間、什么地點(diǎn)使用，無(wú)論是多大功率，大澤發(fā)動(dòng)機(jī)都能提供強(qiáng)動(dòng)力。

GT-30TSI小體積高原柴油發(fā)電機(jī)30千瓦發(fā)電機(jī)出現(xiàn)氣缸套嚴(yán)重磨損是由以下原因造成的：
(1)濾清器故障。特別是空氣濾清器破裂，空氣未經(jīng)過(guò)濾短路進(jìn)缸。由于空氣中的塵土、雜質(zhì)進(jìn)入氣缸，造成氣缸套的磨損加劇。
(2)機(jī)油牌號(hào)不對(duì)，造成潤(rùn)滑不良，導(dǎo)致氣缸套磨損嚴(yán)重。
(3)使用劣質(zhì)，燃燒后結(jié)焦嚴(yán)重，造成了氣缸套的嚴(yán)重磨
(4)操作問(wèn)題。冷車起動(dòng)，特別是在冬季冷車起動(dòng)，由于機(jī)油粘度大，流動(dòng)性差，使機(jī)油泵供油不足；同時(shí)，原氣缸壁上的機(jī)油在停車后沿氣缸壁下流，在起動(dòng)瞬間得不到工作時(shí)那樣的潤(rùn)滑，使氣缸壁的磨損增大。
經(jīng)過(guò)以上發(fā)電機(jī)廠家分析活塞的磨損原因，請(qǐng)用戶在操作使用中注意這些細(xì)節(jié)，盡量讓你的發(fā)電機(jī)少收傷害。


技術(shù)參數(shù)

*、產(chǎn)品型號(hào)：GT-30TSI

*、額定功率KW：30

*、備用功率KW：31

*、額定頻率HZ：50

*、額定電壓V：AC400

*、啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)

*、機(jī)構(gòu)類型：靜音款

*、功率因素：0.8

*、相    數(shù)：三相

*、燃油型號(hào)：0#夏季、-10#柴油

*、直流輸出（V-A）：12-8.3

*、電機(jī)類型：勵(lì)磁電機(jī)

*、機(jī)器油耗G/KW.H：200

*、消聲裝置：靜音器

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

*、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：OU-330FTSI

*、冷卻方式：水   冷

*、額定轉(zhuǎn)速r/min：3000

*、燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)：四缸、V型、直噴 發(fā)動(dòng)機(jī)

*、進(jìn)氣方式：自然吸氣

*、油箱容量L：32

*、機(jī)油容量L：2.8

*、過(guò)載能力%：100

*、調(diào)速方式：機(jī)械調(diào)速

*、機(jī)器配置：標(biāo)  準(zhǔn)

*、絕緣等級(jí)：F

*、連接方式：錐度軸剛性連接

整體外形及重量噪音

*、長(zhǎng)mm：1550

*、寬mm：865

*、高mm：1100

*、整機(jī)凈重KG：530/630

*、7m/db(A)3000rpm(min-1) 59-72

選裝配置：

工業(yè)靜音器、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置

售后服務(wù)：

整機(jī)質(zhì)保一年、終身成本維護(hù)




上海睫曼電力設(shè)備有限公司專注于移動(dòng)式發(fā)電電焊機(jī),柴油發(fā)電電焊一體機(jī)等, 歡迎致電 18616884040

• 詞條

  詞條說(shuō)明

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