車載式15kw柴油發(fā)電機(jī)廠家

時(shí)間：2024-12-27作者：上海豹羅實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：154

車載式15kw柴油發(fā)電機(jī)廠家 非同期并列是發(fā)電廠的一種嚴(yán)重事故，它對(duì)有關(guān)設(shè)備如發(fā)電機(jī)及其與之相串聯(lián)的變壓器、開(kāi)關(guān)等，破壞力較大．嚴(yán)重時(shí)，會(huì)將發(fā)電機(jī)繞組燒毀端部嚴(yán)重變形，即使當(dāng)時(shí)沒(méi)有立即將設(shè)備損壞，也可能造成嚴(yán)重的隱患．就整個(gè)電力系統(tǒng)來(lái)講，如果一臺(tái)大型機(jī)組發(fā)生非同期并列，則影響很大，有可能使這臺(tái)發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)間產(chǎn)生功率振蕩，嚴(yán)重地?cái)_亂整個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)行，甚至造成崩潰．相對(duì)其他種類的磨損,這是一種好為嚴(yán)重,破壞性較大磨損,我們通常把這種磨損成為“拉缸”。腐蝕磨損;氣缸內(nèi)燃燒廢氣中的與冷凝的水蒸氣生成和醛酸等,對(duì)缸壁產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕,溫度越低對(duì)缸壁的腐蝕越大。溫度過(guò)低時(shí)可燃混合氣霧化不良,呈油滴狀進(jìn)入氣缸沖刷稀釋缸壁上的潤(rùn)滑油膜,機(jī)械磨損隨之增大。近而在摩擦作用下造成缸壁金屬脫落,造成缸壁的早期非正常磨損。





車載式15kw柴油發(fā)電機(jī)廠家低耗油設(shè)計(jì)使用高效的雅馬哈OHV發(fā)動(dòng)機(jī)及新型經(jīng)濟(jì)怠速糸統(tǒng)，大幅度減少燃油消耗。發(fā)電機(jī)的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此，其構(gòu)造的一般原則是：用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路和電路，以產(chǎn)生電磁功率，達(dá)到能量轉(zhuǎn)換的目的。不同于大多數(shù)發(fā)電機(jī)總是工作在一個(gè)高轉(zhuǎn)速，通過(guò)遠(yuǎn)程控制，MEPS 能夠在不同轉(zhuǎn)速下提供50Hz、230V 的電源——無(wú)論你是在路上或者水上，我們都能夠提供你所需要的電力。我們相信你在任何路況上都不需要提高電機(jī)轉(zhuǎn)速，以便節(jié)省燃油和減低噪聲。















型    號(hào)：  TO18000ET

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率： 15KW

備用功率： 16KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220/380V

結(jié)構(gòu)類型： 靜音式-

功率因素： 0.8/1

相    數(shù)： 單/三相

啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)）

直流輸出： 12-8.3（V-A）

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO2V92

耗 油 量： 205g/kw.h

油箱容積： 28L

機(jī)油容積： 2.3L

過(guò)載能力： 110%/1h

缸徑*行程： 2*80*79mm

活塞排量：  997ml

壓 縮 比： 19：1

絕緣等級(jí)： F

機(jī)油型號(hào)：  SAE10W30（或CD）

燃油型號(hào)： 0#或-10#柴油

調(diào)速方式： 自動(dòng)調(diào)速

冷卻方式： 空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)： 雙缸,V型,四沖程

燃燒系統(tǒng)： 直噴式

整機(jī)參數(shù)

工作時(shí)間： 8-12H

噪音（db）7M 75

燃 油 表：     有

電 壓 表：     有

輸出指示燈： 有

機(jī)器重量： 295/325kg

外形尺寸： 1250*650*760mm

 







 


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