橋梁抗震拉桿在施工時(shí)應(yīng)注意

    橋梁抗震拉桿,設(shè)計(jì)采用了防落鏈、縱向拉桿、阻尼器、橡膠墊片、抗震擋塊及支座等各種抗震措施。橋梁伸縮縫處墩(臺(tái))帽與主梁間設(shè)置阻尼器,伸縮縫處墩、臺(tái)設(shè)置阻尼器。防落鏈設(shè)計(jì)時(shí)采用縱向擋塊及縱向拉桿代替。隔震支座J1Q420×420×204,其安裝高度為244mm;其一次水平剛度、二次水平剛度、等效水平剛度和等效阻尼比等性能參數(shù)應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)值。 

    施工注意事項(xiàng):(1)施工前應(yīng)做好地面排水工作,基坑不得全段開(kāi)挖,必須采用跳槽開(kāi)挖、及時(shí)分段砌筑的辦法施工,同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)排水措施和相關(guān)預(yù)案,還應(yīng)視情況加強(qiáng)施工期的臨時(shí)支護(hù)。(2)擋土墻墻背及墻趾回填應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)范圍回填,墻背回填根據(jù)不同的地段選用碎石或沙碩石材料,當(dāng)墻背與地面線(xiàn)有較大空隙時(shí)則按砌石路基要求填筑片塊石;墻趾回填采用片石或卵石回填,其粒徑以下不被洪水沖移為宜。(3)3層錨桿施工從下層起依次進(jìn)行,施工上一層圬工和填方前必須完成下一層錨桿的安裝和封錨工作。其中,灌漿工序須由量變往中間灌注,保證兩端密實(shí),利用錨桿和擋墻連為一體,增強(qiáng)拉桿擋墻的整體穩(wěn)定性。

    河北中固工程橡膠有限公司專(zhuān)注于防落梁裝置,橡膠支座,橋梁伸縮縫等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

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  • 橋梁加固施工的困難

    我們都知道加固公司是有時(shí)間限制的。對(duì)于橋梁建設(shè)來(lái)說(shuō)也其如此。每天都有很多車(chē)輛和人來(lái)來(lái)往往。經(jīng)過(guò)很長(zhǎng)一段時(shí)間,這座橋需要加固。橋梁加固不同于普通加固。讓我們一起看看橋梁加固施工的困難。 難點(diǎn)1:橋梁通車(chē) 當(dāng)確定橋梁加固后,就不可能直接封閉道路。這會(huì)給交通帶來(lái)麻煩,并產(chǎn)生意想不到的后果。在加固的同時(shí),車(chē)輛將被回收。在交通干擾下,橋梁加固確實(shí)是一個(gè)難點(diǎn)。 難點(diǎn)2:橋梁結(jié)構(gòu)的局限性 由于橋梁建設(shè)需要一定的

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    遮板鋼模板的運(yùn)用有用的滿(mǎn)意了出產(chǎn)預(yù)制遮板的需求,關(guān)于不同形狀以及標(biāo)準(zhǔn)的遮板都能夠經(jīng)過(guò)制造鋼模板來(lái)完結(jié)加工使命。遮板模板的首要標(biāo)準(zhǔn)分為F1-F7,還有少數(shù)的H型護(hù)欄鋼遮板遮板預(yù)制塊需求出產(chǎn),雖然有組合辦法的遮板塑料模具,可是其運(yùn)用次數(shù)少,造**,從這兩方面看就沒(méi)有鋼模板合算,所以關(guān)于塑料模具的需求量仍是不大的。鋼模板又稱(chēng)(免拆模板護(hù)欄鋼遮板網(wǎng))可代替木模板,顯著地削減了一般與木材、膠合板、或鋼板等傳

  • 公路橋梁伸縮縫遮板主要特點(diǎn)

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