抗震拉桿的功能用途

時(shí)間：2021-12-15作者：河北中固工程橡膠有限公司瀏覽：204

拉桿擋墻是利用加筋土和錨桿技術(shù)形成的一種新型檔土結(jié)構(gòu)物，它圬工、拉桿、錨固裝置組成，拉桿水平錨固于擋土墻兩側(cè)，并施以一定的預(yù)應(yīng)力。其工作機(jī)理一是利用拉桿的拉力來(lái)平衡填土壓力或偶然荷載如地震、汽車撞擊等對(duì)擋墻施工加的作用力，維持擋土墻的平衡；同時(shí)，當(dāng)一側(cè)擋墻有傾覆或滑動(dòng)趨向時(shí)，另一側(cè)擋墻通過(guò)拉桿停工被動(dòng)型的保護(hù)力；二是拉桿預(yù)應(yīng)力使擋墻給填土施加了一個(gè)側(cè)向壓力，填土處于三向應(yīng)力作用下，其強(qiáng)度明顯提高，有利于整體穩(wěn)定性和均勻沉降。與重力式擋土墻相比，拉桿擋墻具有結(jié)構(gòu)輕巧、圬工體積小、經(jīng)濟(jì)效益好、抗震整體性能好等優(yōu)點(diǎn)，適用于占地受限、抗震設(shè)防烈度高的路肩和路堤路段。拉桿擋墻施工時(shí)，圬工砌筑與路基填方夯壓應(yīng)同時(shí)進(jìn)行，天放至金屬波紋管上分50cm高度時(shí)，先壓實(shí)，然后挖槽、埋管、再回填。波紋管埋設(shè)完成后，穿錨桿、灌漿、加鋼墊板、擰螺母、封錨等工序依次進(jìn)行。
橋梁抗震拉桿，設(shè)計(jì)采用了防落鏈、縱向拉桿、阻尼器、橡膠墊片、抗震擋塊及支座等各種抗震措施。橋梁伸縮縫處墩（臺(tái)）帽與主梁間設(shè)置阻尼器,伸縮縫處墩、臺(tái)設(shè)置阻尼器。防落鏈設(shè)計(jì)時(shí)采用縱向擋塊及縱向拉桿代替。隔震支座J1Q420×420×204，其安裝高度為244mm；其一次水平剛度、二次水平剛度、等效水平剛度和等效阻尼比等性能參數(shù)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)值。 


河北中固工程橡膠有限公司專注于防落梁裝置,橡膠支座,橋梁伸縮縫等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 雙組份聚密封膠性能

  自流平雙組份聚密封膠(膏)性能1、此類自流平雙組份聚密封膠(膏)具有優(yōu)良的耐燃油、液壓油、水和各種化學(xué)藥品性能以及耐熱和耐大氣老化性能。2、具有良好的柔軟性、低溫饒曲性及電絕緣性。3、對(duì)大部分材料都有良好的粘附性。4、分類一般為可化型。按組分可分為雙組分(或三組分)和單組分型。其加工采用預(yù)混-研磨-灌裝的工藝方法。自流平雙組份聚密封膠(膏)廣泛用于土木建筑、汽車制造等行業(yè)作為嵌縫、密封材料

• 四氟板式橡膠支座選用和安裝

  四氟板式橡膠支座選用和安裝1、選擇四氟滑板式橡膠支座時(shí)，其支座承載力偏差范圍應(yīng)控制在士10 ％。GJZF4、GYZF4支座應(yīng)水平安裝，并應(yīng)設(shè)置上、下鋼板。四氟板與不銹鋼板間應(yīng)放5201-2 硅脂潤(rùn)滑油。安裝后一定要設(shè)置防塵罩。2、板式橡膠支座計(jì)算承載力時(shí)，應(yīng)按有效面積（鋼板面積）計(jì)算；計(jì)算水平剪應(yīng)力時(shí)，應(yīng)按支座平面毛面積（公稱面積）計(jì)算3、支座安裝時(shí)應(yīng)以短邊尺寸順橋向放置，具體安裝及注意事項(xiàng)請(qǐng)?jiān)谫?gòu)

• pvc圓形矩形泄水管性能

  PVC泄水管的安裝要求：鋸管及坡口，鋸管長(zhǎng)度根據(jù)實(shí)測(cè)，并結(jié)合各連接管件的尺寸逐層確定。鋸管工具宜選用細(xì)齒鋸、割刀和割管機(jī)等工具。斷口應(yīng)平整，斷面處不得有任何變形。待粘接的插口部分可用中號(hào)板銼銼成15o~30o坡口。坡口長(zhǎng)度一般不小于3mm,坡口厚度宜為管壁厚度的1/3~1/2.坡口完成后，應(yīng)將殘屑清除干凈。 pvc圓形矩形泄水管性能 ①表面美觀大方，內(nèi)壁潤(rùn)滑，摩擦系數(shù)小，管道內(nèi)壁抗腐蝕、抗磨損、不

• 碼頭護(hù)舷a碼頭防撞條aD型橡膠護(hù)舷

  橡膠護(hù)舷特點(diǎn)和應(yīng)用 實(shí)心橡膠護(hù)舷具有較高的吸能和反力，同時(shí)具備成本低、使用壽命長(zhǎng)、安裝維護(hù)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，是碼頭、船塢安裝較多的防護(hù)裝置。 漂浮型橡膠護(hù)舷是較新型的護(hù)舷裝備，同實(shí)心橡膠護(hù)舷相對(duì)比其主要特點(diǎn)是：壓縮變形大，吸能大、反力小、自漂浮，易安裝等。通常應(yīng)用在船到船（ship to ship）、船到碼頭(ship to wharf)駁貨、?？康葓?chǎng)合下；由于其自漂浮特性也特別適合在潮位變化較大的碼頭