QZ系列球型支座產(chǎn)品介紹

    QZ系列球型支座是由上支座板、下支座板、球形板、聚滑板(F4、球面四氟板)及橡膠擋圈組成的一種特殊盆式橡膠支座產(chǎn)品。它將盆式支座中的橡膠板改為球面四氟板因而得名,由于QZ球型支座中間鋼板及底盆亦相應(yīng)地改成球面,減小了摩擦系數(shù)。其位移由
    上支座板與平面四氟板之間的滑動(dòng)來實(shí)現(xiàn)。在上支座板上設(shè)置導(dǎo)向槽或?qū)颦h(huán)來約束支座的單向或多向位移,可以制成球形單向活動(dòng)支座和固定支座。通過球形板和球面四氟板之間的滑動(dòng)來滿足支座轉(zhuǎn)角的需要。
    
    QZ球型支座以傳力可靠,轉(zhuǎn)動(dòng)靈活的特點(diǎn),不但具有GPZ盆式橡膠支座承載能力大的特點(diǎn),座位移大等特點(diǎn),而且能較好地適應(yīng)大轉(zhuǎn)角的需要,與普通盆式支座相比具有下列優(yōu)點(diǎn):
    
    1、球形橡膠支座通過球面?zhèn)髁?,不?huì)出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象,作用在混凝土上的反力比較均勻;
    
    2、球形支座通過球面聚板的滑動(dòng)來實(shí)現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動(dòng)過程,轉(zhuǎn)動(dòng)力矩小,而且轉(zhuǎn)動(dòng)力矩只與支座球面半徑及聚板的摩擦系數(shù)有關(guān),與支座轉(zhuǎn)角大小無關(guān),特別適用于大轉(zhuǎn)角的要求,設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角可達(dá)0.05rad.
    
    3、QZ球型支座各向轉(zhuǎn)動(dòng)性能一致,適用于寬橋、曲線橋;
    
    4、這種支座產(chǎn)品不用橡膠承壓,不存在橡膠老化對(duì)支座轉(zhuǎn)動(dòng)性能的影響,特別適用于低溫地區(qū)。

    河北中固工程橡膠有限公司專注于防落梁裝置,橡膠支座,橋梁伸縮縫等

  • 詞條

    詞條說明

  • 橋梁充氣芯模的優(yōu)勢

    橋梁充氣芯模的優(yōu)勢 橡膠氣囊內(nèi)模使用簡便、性能穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)耐用,且操作簡單、省工、省時(shí)、省材。未充氣能柔軟收縮,任意折疊、卷曲,充氣膨脹后具有足夠的強(qiáng)度來承受混凝土的壓力,這是任何傳統(tǒng)剛性模板所無可比擬的。適用于鋼筋混凝土構(gòu)件抽孔,包括樁、屋架、屋面板柱梁、地下道等構(gòu)件。 橋梁充氣芯模廠家批發(fā)橡膠充氣芯模是應(yīng)用橡膠的高份子特性與高強(qiáng)度纖維布化而成的一種可收縮充氣壓力按照公司出廠標(biāo)識(shí)而定。從空腔中抽

  • 中埋式橡膠止水帶的使用方法

    橡膠止水帶和止水橡皮是以天然橡膠與各種合成橡膠為主要原料,摻加各種助劑及填充料,經(jīng)塑煉、混煉、壓制成型,其品種規(guī)格較多,有橋型、山型、P型、U型、Z型、乙型、T型、H型、E型、Q型等。根據(jù)使用情況又可分類為埋式橡膠止水帶和背貼式橡膠止水帶。該止水材料具有良好的彈性,耐磨性、耐老化性和抗撕裂性能,適應(yīng)變形能力強(qiáng)、防水性能好,溫度使用范圍為-45℃-+60℃.當(dāng)溫度**過70℃,以及橡膠止水帶受強(qiáng)烈的

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    防落梁鏈條屬于橋梁領(lǐng)域中的一項(xiàng)全新技術(shù),是一種橋梁梁體防落防撞裝置。其主要技術(shù)特征為:包括能夠串接于兩個(gè)梁體的連桿,在該連桿的中部串接有防撞梁減隔震模塊;在該連桿的兩端側(cè),分別設(shè)置有兩個(gè)梁體外側(cè)的防落梁減隔震模塊以及固定定位塊。防落梁裝置能夠在不妨礙梁體正常位移的前提下,能有效起到防落梁防撞梁的作用。同時(shí),防落梁裝置實(shí)用新型,結(jié)構(gòu)簡單,成本低廉。還可根據(jù)不同地區(qū)地震力作用不同、橋梁載荷不同、梁體位

  • 碼頭護(hù)舷a碼頭防撞條aD型橡膠護(hù)舷

    橡膠護(hù)舷特點(diǎn)和應(yīng)用 實(shí)心橡膠護(hù)舷具有較高的吸能和反力,同時(shí)具備成本低、使用壽命長、安裝維護(hù)簡單等優(yōu)點(diǎn),是碼頭、船塢安裝較多的防護(hù)裝置。 漂浮型橡膠護(hù)舷是較新型的護(hù)舷裝備,同實(shí)心橡膠護(hù)舷相對(duì)比其主要特點(diǎn)是:壓縮變形大,吸能大、反力小、自漂浮,易安裝等。通常應(yīng)用在船到船(ship to ship)、船到碼頭(ship to wharf)駁貨、??康葓龊舷?;由于其自漂浮特性也特別適合在潮位變化較大的碼頭

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