塔吊黑匣子的技術(shù)發(fā)展

    塔吊黑匣子的技術(shù)發(fā)展

    隨著技術(shù)的創(chuàng)新,塔吊黑匣子在技術(shù)上有了突破性的進(jìn)展。

    塔吊安全監(jiān)控系統(tǒng),基于傳感器技術(shù)、嵌入式技術(shù)、數(shù)據(jù)采集技術(shù)、數(shù)據(jù)融合處理、無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通信技術(shù),

    高效率地完整實(shí)現(xiàn)建筑塔吊單機(jī)運(yùn)行和群塔干涉作業(yè)防碰撞的實(shí)時(shí)監(jiān)控與聲光預(yù)警報(bào)警功能,并在報(bào)警的同時(shí)自動(dòng)中止塔吊危險(xiǎn)動(dòng)作。

    塔吊黑匣子在對(duì)塔吊實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)控、運(yùn)行記錄和聲光報(bào)警的同時(shí),通過(guò)遠(yuǎn)程高速無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸,將塔吊運(yùn)行工況安全數(shù)據(jù)和預(yù)警報(bào)警信息實(shí)時(shí)發(fā)送到GIS可視化監(jiān)控平臺(tái),

    并能在報(bào)警時(shí)自動(dòng)觸發(fā)手機(jī)短信向相關(guān)人員報(bào)警,

    從而實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程報(bào)警和遠(yuǎn)程告知,使得塔吊安全監(jiān)控成為開(kāi)放的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控。

    塔吊黑匣子回轉(zhuǎn)防碰撞監(jiān)控必須選用**值多圈編碼器。

    主要功能有作業(yè)記錄,起重機(jī)的每次作業(yè)起止時(shí)間、載重量、回轉(zhuǎn)角度、幅度、高度以及計(jì)算出來(lái)的力矩。司機(jī)操作記錄,通過(guò)攝像頭對(duì)司機(jī)室的錄像和錄音,記錄司機(jī)的所有操作行為及收到的指令,

    一般主機(jī)可以支持60天錄像內(nèi)容的存儲(chǔ)。

    可視化操作,操作人員可以通過(guò)黑匣子的液晶屏,

    觀察當(dāng)前的重量及額重,也可以觀察到后方平衡臂上卷輪的情況。

    遠(yuǎn)程管理,如有異常情況,黑匣子立刻將異常數(shù)據(jù)發(fā)送到管理中心的網(wǎng)站,或者以短信方式發(fā)送到管理人員手機(jī)。

    管理平臺(tái),所有數(shù)據(jù)通過(guò)GPRS發(fā)送到服務(wù)器,管理人員可以非常方便地通過(guò)管理平臺(tái)觀察每臺(tái)塔機(jī)的詳細(xì)情況。

    遠(yuǎn)程開(kāi)關(guān)機(jī),通過(guò)遠(yuǎn)程發(fā)送指令,控制塔機(jī)電源,從而控制塔機(jī)動(dòng)作。

    而如果用單圈10位編碼器通過(guò)外部減速的方法,精度損失較大,

    對(duì)于回轉(zhuǎn)5度的精度要求有時(shí)都難以滿足,

    為此,塔吊黑匣子的防碰撞回轉(zhuǎn)角度的監(jiān)控必須用較高位數(shù)的**值多圈編碼器才能真正符合塔吊黑匣子監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)的要求。

    與過(guò)去塔吊機(jī)械式限位器以及塔吊“黑匣子”或塔吊記錄儀的封閉式監(jiān)控、記錄不同

    ,塔吊安全監(jiān)控系統(tǒng)**監(jiān)控裝置和后端遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)無(wú)縫融合,

    實(shí)現(xiàn)了開(kāi)放式的實(shí)時(shí)監(jiān)控。其中傳感器技術(shù)是整個(gè)監(jiān)控的**及可靠性較重要的環(huán)節(jié)。

    關(guān)鍵詞:  塔吊黑匣子  塔機(jī)黑匣子  塔吊監(jiān)控

    編輯精選內(nèi)容:

    塔吊安全防碰撞系統(tǒng)

    施工升降機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)

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