柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)后,發(fā)電機(jī)發(fā)電,但電壓和頻率不穩(wěn)定的原因
1、柴油機(jī)起動(dòng)后即提高轉(zhuǎn)速,觀察電壓與頻率是否穩(wěn)定。
隨著轉(zhuǎn)速的提高,電壓和頻率波動(dòng)范圍較大,但柴油機(jī)已趨于平穩(wěn)且排煙呈淡灰色。
這說明柴油機(jī)工作正常,故障可能出在控制箱和勵(lì)磁機(jī)內(nèi)部。
4、停機(jī)后,用6V蓄電池給勵(lì)磁機(jī)充磁,
然后起動(dòng)柴油機(jī)至轉(zhuǎn)速達(dá)750r/min左右,發(fā)電機(jī)開始建壓,且電壓和頻率的波動(dòng)范圍符合發(fā)電機(jī)組的技術(shù)要求
6、停機(jī)后,提高柴油機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)速(增大調(diào)速器的供油量)。
重新起動(dòng)柴油機(jī)至轉(zhuǎn)速達(dá)800r/min左右,這時(shí)發(fā)電機(jī)的頻率和電壓穩(wěn)定。
但降低操縱手柄起動(dòng)柴油機(jī),發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)的頻率和電壓又不穩(wěn)定,
重復(fù)幾次后得出結(jié)論,該臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)起動(dòng)轉(zhuǎn)速必須在750--800r/min時(shí),發(fā)電機(jī)才發(fā)電且電壓和頻率波動(dòng)范圍符合要求。
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編輯精選內(nèi)容:
風(fēng)力發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)
柴油發(fā)電機(jī)異常運(yùn)行現(xiàn)象以及原因
詞條
詞條說明
柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速忽高忽低故障分析
柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速忽高忽低故障分析柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速忽高忽低,通常是燃油調(diào)整系統(tǒng)失靈所形成的。缺點(diǎn)緣由:1.柴油發(fā)電機(jī)各汽缸工作不良,引起各缸緊縮壓力不一樣。2.燃油供給系統(tǒng)中有空氣、水分或油路供油不暢。3.高壓油泵內(nèi)各分泵柱塞供油量相關(guān)較多。4.調(diào)速器內(nèi)部調(diào)速?gòu)椈蓮椓ο魅?,使調(diào)速功用發(fā)生改變。5.調(diào)速器達(dá)不到較低轉(zhuǎn)速。6.調(diào)速器內(nèi)部旋轉(zhuǎn)零件不平衡或協(xié)作空地過大。7.調(diào)速器轉(zhuǎn)速達(dá)不到標(biāo)定轉(zhuǎn)
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