TO52000ET自啟停50kw靜音柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)用靜音柴油機(jī)發(fā)電機(jī)機(jī)組的電查看進(jìn)程靜音柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的進(jìn)程中,不需求幾個(gè)電檢修補(bǔ),靜音柴油發(fā)起機(jī)發(fā)電機(jī)單元的電查看進(jìn)程是怎么的呢?咱們介紹一下:在查看之前,有必要鎖定靜音柴油發(fā)起機(jī)發(fā)電機(jī)單元的鎖定后的鑰匙有必要確保。緊迫狀況下,全體人員有必要運(yùn)用正確的醫(yī)治休克。辦法:從事這項(xiàng)作業(yè)的好是接受練習(xí)得到認(rèn)可的。即便在作業(yè)進(jìn)程中需求銜接或斷開電路的一部分,也有必要**運(yùn)用它。邊東西。有必要在翻開或封閉電路之前對(duì)其進(jìn)行擔(dān)保。電路安全。不答應(yīng)將金屬物體放置或放置在靜音柴油發(fā)電機(jī)組引擎的起動(dòng)馬達(dá)的電池上。銜接到終結(jié)器。假如電流流向電池的結(jié)尾,則不會(huì)正確銜接。電池正極的引出線有必要通過(guò)穩(wěn)妥絲,送到操控設(shè)備。不然,會(huì)產(chǎn)生短路。
型 號(hào):TO52000ET
一:發(fā)電機(jī)參數(shù):
1.額定功率: 50KW
2.備用功率: 52KW
3.額定頻率: 50HZ
4.額定電壓: 220/380V
5.啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)
6.機(jī)構(gòu)類型: 靜音式
7.功率因素: 0.8/1.0
8.相 數(shù): 單/三相
9.電機(jī)類型: 勵(lì)磁電機(jī)
二.發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù):
1.發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): TO-N4105ZD
2.冷卻方式: 水冷卻
3.額定轉(zhuǎn)速: 1500r/min
4.缸體結(jié)構(gòu): 直噴、四缸、直列、水冷
5.燃燒系統(tǒng): 直噴式
6.進(jìn)氣方式: 渦輪增壓
7.絕緣等級(jí): H級(jí)
8.調(diào)速方式: 機(jī)械調(diào)速
9.油箱容量: 50L
10.機(jī)油類型: SAE 10W30(或CD)
11.燃油類型: 0#、-10#
12.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速: 1500r/min
13.機(jī)油類型: SAE 10W30(或CD)
三:整機(jī)參數(shù):
1.燃油表: 有
2.電壓表: 有
3.輸出指示燈: 有
4.機(jī)器油耗: 215g/kw.h
5.工作時(shí)間: 8-12H
6.噪音水平7M處:68-79db
7.機(jī)器重量: 800/900kg
8.外形尺寸: 1700*950*1400
詞條
詞條說(shuō)明
以下是一些常見的100kw柴油發(fā)電機(jī)品牌康明斯:品牌**度高,產(chǎn)品性能穩(wěn)定可靠。其100kw柴油發(fā)電機(jī)型號(hào)如KC100GF,具備自啟動(dòng)、六保護(hù)等功能,控制系統(tǒng)采用PCC數(shù)字化微電腦。該品牌的發(fā)電機(jī)在售后服務(wù)方面也有**,經(jīng)過(guò)認(rèn)證的技術(shù)人員提供原廠零件和高質(zhì)量的流程,始終提供較終的客戶滿意度。大澤動(dòng)力:大澤牌的100kw柴油發(fā)電機(jī)有多種型號(hào),比如TO120000ET-Y等,能夠滿足不同用戶的需求。該
大澤動(dòng)力40千瓦柴油發(fā)電機(jī)TO42000ET
大澤動(dòng)力40千瓦柴油發(fā)電機(jī)TO42000ET·柴油發(fā)電機(jī)不宜長(zhǎng)期作業(yè)在低負(fù)載或空載狀態(tài)下,低負(fù)荷作業(yè)因?yàn)榉贌郎囟鹊?,焚燒不充沛,不完全焚燒物很?jiǎn)略在氣門、活塞、噴油器、活塞環(huán)等零件上構(gòu)成積碳,或竄入曲軸箱稀釋機(jī)油形成機(jī)油過(guò)早蛻變;·焚燒溫度低將使得冷卻液溫度下降到推薦的佳作業(yè)溫度之下,使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)早磨損;·關(guān)于增壓型發(fā)動(dòng)機(jī),長(zhǎng)期低負(fù)荷作業(yè)將會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油穿過(guò)增壓器油封進(jìn)入進(jìn)氣管。愈加添加積碳的或許。在
大澤動(dòng)力100kw靜音柴油發(fā)電機(jī)小體積
大澤動(dòng)力100kw靜音柴油發(fā)電機(jī)小體積小型高速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的新發(fā)展:排放已經(jīng)達(dá)到歐洲III號(hào)的標(biāo)準(zhǔn)??傳統(tǒng)上,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)由于比較笨重,升功率指標(biāo)不如汽油機(jī)(轉(zhuǎn)速較低),噪聲、振動(dòng)較高,炭煙與顆粒(PM)排放比較嚴(yán)重,所以一直以來(lái)很少受到轎車的青睞。但隨著近年來(lái)柴油機(jī)技術(shù)的進(jìn)步,特別是小型高速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的新發(fā)展,一批久保川的技術(shù),例如電控直噴、共軌、渦輪增壓、中冷等技術(shù)得以在小型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上應(yīng)用,使原
柴油款50KW高海拔用發(fā)電機(jī)大澤知識(shí);按照操控和操作的方法分類,可分為現(xiàn)場(chǎng)操作發(fā)電機(jī)組、隔室操作發(fā)電機(jī)組和自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組。1) 現(xiàn)場(chǎng)操作發(fā)電機(jī)組。操作人員在機(jī)房?jī)?nèi)對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行建議、合閘、調(diào)速、分閘、停機(jī)等操作。這類發(fā)電機(jī)組工作時(shí)所發(fā)生的振動(dòng)、噪聲、油霧和廢氣對(duì)操作人員的身體有不良影響。2) 隔室操作發(fā)電機(jī)組,這類發(fā)電機(jī)組的機(jī)房和操控室分隔設(shè)置,操作人員在操作室內(nèi)對(duì)機(jī)房?jī)?nèi)的發(fā)電機(jī)組進(jìn)行建議、調(diào)速、
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