如何使用才能提高柴油發(fā)電機(jī)組的功率因素？

時(shí)間：2021-10-29作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：660

如何使用才能提高柴油發(fā)電機(jī)組的功率因素？


為了保證柴油發(fā)電機(jī)組達(dá)到各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，在機(jī)組設(shè)計(jì)和制造時(shí)，必須使其柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)良好匹配，它包括功率和轉(zhuǎn)速兩個(gè)方面。

柴油機(jī)的功率是指柴油機(jī)以額定轉(zhuǎn)速連續(xù)12小時(shí)正常運(yùn)行所能達(dá)到的有效功率。

柴油發(fā)電機(jī)組的功率是指在額定轉(zhuǎn)速下，長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)輸出端子上得到的額定電功率。

柴油發(fā)電機(jī)組在日常的使用過(guò)程中，柴油機(jī)一般都會(huì)有功率損耗，

柴油發(fā)電機(jī)組的功率因素也會(huì)降致0.8，

那么我們?cè)趺词褂貌拍芴岣卟裼桶l(fā)電機(jī)組的功率因素呢

：(1)提高異步電動(dòng)機(jī)的檢修質(zhì)量。

(2)合理使用電動(dòng)機(jī)。

(3)采用同步電動(dòng)機(jī)：同步電動(dòng)機(jī)消耗的有功功率取決于電動(dòng)機(jī)上所帶機(jī)械負(fù)荷的大小，

而無(wú)功功率取決于轉(zhuǎn)子中的勵(lì)磁電流大小，在欠勵(lì)狀態(tài)時(shí)，定子繞組向電網(wǎng)"吸取"無(wú)功，在過(guò)勵(lì)狀態(tài)時(shí)，定子繞組向電網(wǎng)"送出"無(wú)功

因此，對(duì)于恒速長(zhǎng)期運(yùn)行的大型機(jī)構(gòu)設(shè)備可以采用同步電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力。

(4)合理選擇配變?nèi)萘浚纳婆渥兊倪\(yùn)行方式：

對(duì)負(fù)載率比較低的配變，一般采取“撤、換、并、停”等方法，使其負(fù)載率提高到良好值，

從而改善電網(wǎng)的自然功率因數(shù)。

凡是漏氣的氣門(mén)及氣門(mén)座，均應(yīng)進(jìn)行研磨，傳統(tǒng)的研磨的方法是在氣門(mén)研磨機(jī)上進(jìn)行的，

也可用橡皮碗形研磨工具吸住氣門(mén)，人工使氣門(mén)在座圈上來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)，并上下敲擊，以達(dá)到密封的目的。

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