義烏發(fā)電機廠家 新柴油發(fā)電機的磨合期注意事項
新購買新柴油發(fā)電機組或者經(jīng)過一番大修后,必須經(jīng)過一段時間的磨合才能止常使用。
這是因為柴油發(fā)電機裝配過程中更換新零件較多,
而新裝配的零件表面又比較粗糙,再加上裝配質(zhì)量有人為因素
,往往導(dǎo)致新零件在初始階段不能與其他部件或零件形成止常的配合間隙,
所以新裝配的柴油機必須經(jīng)過一段時間的磨合后才能正常運轉(zhuǎn)。
1、發(fā)電機冷磨合柴油發(fā)電機可以先不起動,而用蓄電池或人工撬動柴油發(fā)電機飛輪的方法使柴油機運轉(zhuǎn)。
在冷磨合后,柴油發(fā)電機要把油底殼內(nèi)的潤滑油全部放凈,并用清洗油進(jìn)行清洗。
應(yīng)先在無負(fù)載的情況下進(jìn)行磨合,此時柴油發(fā)電機的磨合轉(zhuǎn)速可以控制在1300r/min以內(nèi),
各項技術(shù)指標(biāo)符合空載磨合的要求后,再進(jìn)行有載熱磨合。
這段時間一般為60h左右,柴油發(fā)電機組操作人員也可根據(jù)具體情況而定。
在加負(fù)載的過程中,要有一個負(fù)載由小到大逐漸增加的過程,直至柴油機到達(dá)有載熱磨合的正常標(biāo)準(zhǔn)。
詞條
詞條說明
1水輪發(fā)電機由水輪機驅(qū)動的發(fā)電機。由于水電站自然條件的不同,水輪發(fā)電機組的容量和轉(zhuǎn)速的變化范圍很大。通常小型水輪發(fā)電機和沖擊式水輪機驅(qū)動的高速水輪發(fā)電機多采用臥式結(jié)構(gòu),而大、中型代速發(fā)電機多采用立式結(jié)構(gòu)。由于水電站多數(shù)處在遠(yuǎn)離城市的地方,通常需要經(jīng)過較長輸電線路向負(fù)載供電,因此,電力系統(tǒng)對水輪發(fā)電機的運行穩(wěn)定性提出了較高的要求:電機參數(shù)需要仔細(xì)選擇;對轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動慣量要求較大。2汽輪發(fā)電機 與汽輪機
柴油發(fā)電機組在正常工作中突然停機的原因分析在柴油發(fā)電機組運轉(zhuǎn)過程中,操作人員沒有進(jìn)行停機操作,柴油發(fā)電機組自動停止轉(zhuǎn)動。造成這種故障的原因較多,有的是在額定轉(zhuǎn)速下突然下降到怠速,然后自動停機;有的是轉(zhuǎn)速逐漸下降直至停機;有的是柴油發(fā)電機組在額定轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)速突然忽高忽低,然后自動停機;還有的是在自動停機過程中有零件的相互碰撞聲??傊?,上述故障發(fā)生的范圍一般有3個方面:燃油供給系統(tǒng),配氣系統(tǒng)及柴油
使用發(fā)電機使用過程中會功率偏小的主要原因有什么使用發(fā)電機使用過程中會功率偏小的主要原因有什么,大家對此有什么疑問的,或者不了解的,歡迎咨詢我們網(wǎng)站,接下來我們就來簡單講述相關(guān)內(nèi)容。燃油供給不足:發(fā)電機低壓油路供油不暢的原因是:油箱油量不足;油箱蓋通氣孔堵塞;油箱出口濾網(wǎng)堵塞,油箱開關(guān)堵塞或開度不夠;柴油濾清器堵塞。發(fā)電機噴油泵供油不足的原因是:柱塞及出油閥磨損,引起柴油泄漏;出油閥墊不嚴(yán)密引起柴油
柴油發(fā)電機組起動后發(fā)電機發(fā)電,但電壓和頻率不穩(wěn)定故障
柴油發(fā)電機組起動后發(fā)電機發(fā)電,但電壓和頻率不穩(wěn)定故障電壓和頻率不穩(wěn)定故障分析:發(fā)電機發(fā)電后,其電壓和頻率不穩(wěn)定的故障一般是由于激磁電流不穩(wěn)或勵磁機剩磁電壓較低所引起的。當(dāng)激磁電流不穩(wěn)或勵磁機剩磁電壓較低時,轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),定子切割磁力線而產(chǎn)生的交流電壓就會不穩(wěn)定,頻率就會波動。故障原因:1、燃油供給系統(tǒng)的油路中進(jìn)入空氣,使柴油機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)2、油路中有堵塞現(xiàn)象3、高壓油泵各分泵供油不均,導(dǎo)致柴油機轉(zhuǎn)速時高時
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